למה פנצ'ריות ממלאים לחץ אוויר גבוה מאוד?

[Skity]

כבר פעם שלישית שיש לי פנצ'ר, אתמול שוב נתפסתי על ידי בורג מעצבן.

 

נסעתי אל הפנצ'ר מאעכר הקרוב שתיקן את הפנצ'ר, לאחר מכן נסעתי לתחנת דלק לבדוק לחץ אוויר, מה לעשות - אני רק סומך על עצמי ושוב להפתעתי גיליתי שהלחץ אוויר בצמיג שתוקן הוא לא פחות מ38 PSI כשהלחץ התקין צריך להיות 1.9 בר (27 PSI).

כלומר 11 PSI מעל מה שצריך!.

 

ככה כבר פעם שלישית שאני רואה את הלחץ אוויר הזה אחרי תיקון פנצ'ר.

[GTI33]

בהחל ישנה נטייה למלוי מוגזם של לחץ אוויר,השבוע החלפתי לסבא שלי בסופרב צמיגים והוא טען כי יש למלא תחילה 36 PSI ולאחר כחודש של נסיעה לבדוק ולאזן את הלחץ למומלץ ע''פ נתוני היצרן.

ייתכן ובמקרה שלך הצמיגים התחממו עד לתחנת הדלק ולכן הלחץ עלה גבוהה אף יותר ולכן הפער הגיע ל11 PSI

[סולל הדרך]

אם היו מתקמצנים על האוויר הייתם בוכים.

עכשיו נותנים לכם מלא אוויר בחינם ואתם ממשיכים לילל. אתה יודע כמה שווים היום 11PSI...? לא תגיד תודה.

 

עכשיו ברצינות,

פשוט נפלת על פנצ'ר מאכר בלאי.

[Skity]

זה כבר המקום השלישי שזה קורה לי

[tu3s]

עדיף שהפאנצ'רייה תמלא 11PSI יותר מאשר שתשאיר שריטה על ג'אנטים נדירים מאוד שרק יצאו מצבע .

[GS-egal]

אתה בטוח שהמד בתחנת דלק מדוייק ומכויל?

 

לצערי, נתקלתי ביותר מדי תחנות דלק עם סטייה משמעותית בלחצי אוויר...

 

הדרך היעילה והנכונה ביותר לבדוק זה עם מד לחץ אוויר ידני (עולה גרושים) ככה תוכל בוודאות לדעת האם הפאנצר מעאכר הוא בלאי

 

או לא...

 

ET

[NINJMNKY]

ובכל זאת, מי אומר שמד הלחץ הידני שעולה 10 שקלים יותר מדויק ממד אחר?

[ALÞћÃ]

זה היה המצב גם כשאספתי את ארבעת היוקוהאמה. יצאתי עם 40PSI+ בכל צמיג ושיניתי את זה ללחצים הנכונים עוד באותו ערב, כך שזה לא אסון גדול.

[ניקו פ.]

האמת ששמתי לב שזה קורה תמיד, בגלל זה כאשר אני מבקר בפנצ'ריה אני תמיד מבקש שימלאו לי 32 PSI, וכך הם גם עושים.

[חן ג.]

ובכל זאת, מי אומר שמד הלחץ הידני שעולה 10 שקלים יותר מדויק ממד אחר?

 

מדי לחץ אישיים הם בדרך כלל יותר מדויקים מאלו שבתחנה. קודם כל, הם בדרך כלל מתאימים לבדיקה בטווח לחצים קטן יותר, ולכן הינם מדויקים יותר ממדיד של קומפרסור ציבורי שמותאם גם לכלי רכב כבדים העובדים בלחצי אוויר גבוהים מאוד. בנוסף, מד לחץ אנלוגי מסוג "עט" הוא גם פשוט יותר מבחינה מכנית ולכן אינו דורש כיול תקופתי ולא יוצא מכיול מכל טלטול קטן. כמו כן, הוא מאפשר בדיקת לחץ אויר כשהצמיג קר.

 

אני תמיד בודק עם המדיד שלי גם לאחר הניפוח על שני צמיגים לפחות (לרוב על כולם) כדי לוודא שהמשאבה מדייקת.

[Cuore Sportivo]

^

מצטרף להמלצה בנוגע למד לחץ אוויר ידני.

 

כאשר אני רוצה לבדוק את לחץ האוויר, אני תחילה בודק את הלחץ עוד לפני ההתנעה, ומוודא שוב לפני המילוי בתחנת דלק.

יצא לי להתקל בסטיות לכל הכיוונים, אם כי לרוב בתחנות דלק מראים פחות מהלחץ בפועל, לכן עדיף לסמוך על עצמך.

 

נ.ב. שמתי לב שבכביש 6 המשאבה מכויילת כך שהיא לוקחת בחשבון את התחממות הצמיגים. כלומר, עם מוצג 32 PSI אז בפועל זה 32 + כ10 אחוז.

[Oshri]

מסקנה, תסמכו תמיד רק על עצמכם. כמו שאתם לא נותנים לבחור בתחנת הדלק לבדוק ולמלא לכם שמן,

גשו אחרי תיקון פנצ'ר/החלפת צמיג לעמדת מילוי אוויר, בדקו לבד, עם מד לחץ פשוט שעולה כמה שקלים,

ומדוייק הרבה יותר מכל אלה בתחנות הדלק, ומלאו לפי הוראות היצרן, שבד"כ מופיעות על מדבקה

בקורה של דלת הנהג.

פנצ'ריות, מנסיוני, לרוב ממלאות לחץ 30, שזה לא גבוה מידי ולא נמוך מידי עבור רוב הצמיגים.

[andrey12341]

לי מילאו 35 בצמיג של 30 , כנ"ל לגבי שמן , 3.5 במקום 2.8 ליטר כנדש לפי היצרן ואז הייתי צריך לנקז בעצמי כמעט ליטר.

זאת הסיבה שלפעמים עדיף לפתור תקלה בעצמך במקום לשלם עבור חצי עבודה לבעל עסק.

[nir100]

גם לי קרה.

 

החלפתי רבעיית צמיגים, יצאתי, עברתי את החצי הראשון של הגז, הרכב הרגיש לי חד מאוד! כאילו צמיגים קדמיים חדשים באיכות הכי טובה, ואחוריים בני 4 סיניים.

 

בקיצור נכנסתי לתחנת דלק, כל גלגל היה לחץ שונה, השיא היה 38PSI.

בכללי אני שם 32-33PSI, ובודק כל שבוע-שבוע וחצי, בדרך כלל יורד 1psi בגלגלים הקדמיים.

וכשיש לי זמן אני נכנס לכמה תחנות, כי בב"ש הצינורות של המשאבות גמורים.

[ברווז]

זה היה המצב גם כשאספתי את ארבעת היוקוהאמה. יצאתי עם 40PSI+ בכל צמיג ושיניתי את זה ללחצים הנכונים עוד באותו ערב, כך שזה לא אסון גדול.

 

קרה גם לי! החלפתי צמיגים סוף סוף, ובכל אחד היה לחץ אחר...

מזל שאני סומך רק על עצמי.