tu3s

תצפית עצמית בשנית

ג'אנטים אפשר להחליף מס' רישוי קצת פחות...

106 ראלי דור שני , ג'אנטים של 106GTI ,בגאז' מוחלק. מה הסיכוי שזאת ה106 ראלי של ליאור FIREBALL(היה שם carpc למי זוכר) ?

השיכוך שהוספתי באמת הפך את הנסיעה לחלקה ונעימה יותר , הקורקינט עדיין קיים יחזור בקרוב כנראה לאחר שהבת שלי קצת תגדל ויהיה לי פנאי לזה (; בנוגע לפוסט אחר של ה205 , דבר איתי בפרטי אשמח להסבר

זה אני 🙂 התחילה כדרכה כפוראבר משעממת עד שקיבלה ג'אנטים, גיר וראש של 106 ראלי 🙂 הכנפונים של 205 ראלי כמובן , פיברגלס.. הותקנו על ידי לפני 9 שנים. מוסיף כמה תמונות מהפרוייקט - סידור צמה פנימית בתוך הדשבורד ג'אנטים לאחר ניקוי חול + צביעה באבקה הדפסתי בתלת מימד ידית הילוכים שמדייקת את העברת הילוכים דשבורד שופץ על ידי כולל צבע כמובן בדיוק לפני חזרה לכביש עשיתי טיימינג מלא כולל משאבת מים כמובן שאחרי שטיפת מערכת המים באופן מלא עם מים מזוקקים ולאחר מכן נוזל קירור של VALVOLINE, יוניט חום רדיאטור , רדיאטור אלומיניום מלא לאט לאט נשלים את הפאזל 🙂 קיבלתי הצעה מצחיקה מאיזה בן אדם "5 אני לוקח , 7 אני לוקח" 🤣

צילום ברחוב נחשב ? 🤪 אצלי עשור , הזדקנה עם השנים (המלצות לפחחים באיזור המרכז יתקבלו בשמחה) החמודה שלי לאחר טסט ומעבר רשמי לסטטוס אספנות 🥰

אמור להיות מאוורר למארז הזה (גם אם הוא פיצי כדוגמת ה-NUC גם רשום בביוס Fan Capability.) צריך לפתוח את המחשב , לנקות את המאוורר מאבק משני צידיו ואפילו מבסיסו , אם המשחה טרמית קשה כמו אבן הגיע הזמן לנקות בזהירות עם פדי אלכוהול ולמרוח משחה טרמית חדשה כדוגמת - https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=29184 יש לשים משחה במרכז המעבד בגודל שלא עולה על גרגר אפונה , הלחץ של המאוורר וגוף הקירור יפזר אותו כראוי. בהצלחה (:

נראית מקורית לחלוטין , כולל התג על הגריל אני לא מאלה שצריך לצטט אותם על דברים כמו שרשמת, כל מה שאני אומר זה מנסיון השנים ברכבים שעברו תחתי. עוד שניה תגיד לי שמדבקות מוסיפות כוח ..

זוג ווברים כפולים / Bikecarbs + קמשפט + סעפת פליטה נורמלית והאוטו הזה יסע מדהים.

על עניין השימושיות אין ויכוח , רק שזה לא יבוא על חשבון האמינות. זכור לי שבדודג' ובDS בכלל היו לך הרבה מאוד תקלות. תחזוקה מונעת במקרים מסויימים גם נחשב כתקלה. אם זה רכב משופר זה עניין אחר לחלוטין, זה לא המקרה. לא הכל אמינות ? אתה חובב מוסכים אם ככה, תהנה -הגיון כלכלי חשוב בכל דבר , אבל לקנות רכב ולאחר מכן למכור אותו בהפסד בגלל התלהבות זה לא שווה את זה. ובוא נודה על האמת , רכב אירופאי לא שומר על מחירון.

רכב קונים עם הראש ולא עם הלב. לא משנה כמה זה יפה יהיה , אם זה לא אמין זה לא שווה כלום.

למסירה , דאבל דין של JVC , מדי פעם נכבה. לא התעמקתי בתיקון, קניתי חדש. אם לא ימסר עד יום ראשון ילך לפסולת אלקטרונית אזור המרכז.

למכירה , צמיגים Fronway R16-70-225 100% כביש , ייצור 1024 . במצב חדש , 700 ש"ח. לפנות בפרטי בבקשה

למכירה , סאב וופר Infinity Primus 1270B 12 אינץ׳ טווח תדרים 35Hz – 200Hz עוצמה מקסימלית 1200 Watts Max עוצמה אפקטיבית 300 Watts RMS נצילות 91dB התנגדות 4Ω מידות 447 מ״מ (רוחב) על 368 מ״מ (גובה) על 168 מ״מ / 259 מ״מ (עומק) 500 ש״ח סופי. זמין בפרטי

הזמן וההשקעה הכספית שהיו לאחרונה בחיפוש אחרי פורסטר אילצו אותי להתפשר ולחזור לתכנית המקור - גרנד ויטרה. עד שמצאתי אחת שיצאה תקין בבדיקה , שני טסטים זה לא מה שיגרום לי לוותר על הרכב. נכון - אין סאנרוף, מראות מתקפלות ושאר פינוקים - אני מבסוט מהבחירה בסופו של דבר , הרכב יותר סימפטי לטיפולים ,חלפים בשפע וכיוצא בזה. הcrv נמכרה בזמנו בגלל צורך נסיעות מוגבר שנמשך כ8 חודשים בעקבות עניינים רפואיים באיכילוב על בסיס יומיומי. להוציא קרוב 2000 ש״ח על דלק בחודש זה טירוף. לכן נקנתה הקליאו. הגרנד ויטרה עם מנוע 2000.

2006 אני יד 4, 176000 ק"מ. הגיעה לטריידאין ליד הבית שלי. לקחתי לבדיקה, הזמנתי דוח בלקר - הכל פיקס למעט גומיות. מצב פנימי טוב, צריך לנקות את הספריי סקאי השבחה הזה 😒 הדבר הראשון שיטופל זאת מערכת ראויה לאחר מכן מיגונים, צמיגים 50 50 וכו..

אין סאנרוף , התפשרתי לאחר שהמון זמן לא מצאתי את מבוקשי. נבדקה במכון בדיקה, מלבד גומיות למסרק הגה וגומיית ציריה האוטו פיקס.

תמו החיפושים, נרכשה גרנד ויטרה.

סאנרוף חובה , אני קרוב לגיל ה40 שבו יש לך רצון לדברים שאין להם באמת הסבר דאסטר - לא רלוונטי , גרסה אוטומטית היא רק 2X4 . אני צריך אוטומטי בשביל האישה גם. XL7 היה רעיון מעולה , אבל רכב ישן מדי 2 טסטים בשנה ומחסור בחלקים. CX5 אמרת הכל .. @Jack457 אני קניתי ממך את הCRV בזמנו ,השקעתי , סידרתי וטיפלתי בהכל - היה מושלם ! מכרתי בלב כבד (2000 ש"ח +- דלק בחודש , 2 טסטים בשנה)

בא לי משהו שהוא גבוה ומרגיש גבוה , לא סטיישן במקרה הזה. תכף נגמר לו עוד שבוע , זה הפורסטר השלישי שבדקתי בחודש האחרון. הבסיס טוב , יש מה לתקן וזה לא פרוטות , ברמה של 4 ספרות ואני מוכן לקחת את זה על עצמי. ושוב לא הסכמנו על המחיר - לא רק שקפץ מעל הפופיק עם המחיר, המוכר חושב שאם הוא שם X כסף כשהשקעה באוטו הוא יקבל אותה בחזרה במכירה. רכב זה לא נדלן. אין לי כוח ...

יוטיוב פרימיום עובד מעולה באוטו , בבית (ממיר GOTV חיצוני וממיר של YES) הלוואי והמחיר היה סביר יותר למשפחה.

בוקר טוב , XV קטן מדי לטווח הארוך , אין סאנרוף גם ..

המשפחה גדלה , התווספה קטנטנה ומתחיל להיות לי צפוף מדי. אני רוצה לנצל את המעבר לטובת ג'יפון 4 על 4 שיוכל לעשות שבילים וקצת מעבר לזה. חשבתי על פורסטר 2013-2018 עד 150000 קמ ועד 50000 שח , סאנרוף חובה. בדקתי כבר שני פורסטרים , אחד עם מנוע שמכור לגלון שמן והשני שהיה במצב סביר אך לא הגענו לעמק השווה מבחינת מחיר. על מה הייתם הולכים במקום ?

יש משהו בדבריך. הזמנתי 20 יחידות של T5 LED הגיעו כמה לא תקינות , אבל שזה עובד זה מעולה(: