צינורות בלמים משופרים, איך, כמה ולמה?

[system_x]

אני מתעניין בצינורות בלמים משופרים, אני מבין שהם הולכים אך ורק לבלמי דיסק,אז הייתי רוצה לשמוע פירוט על השיפור הקטן הזה? תורם? עד כמה? סביבת המחירים? מאיפה קונים?

 

מדובר כתוספת להחלפה של בלמים רגילים במאווררים + רפידות איכותיות.

 

עמית.

[אאוץ]

המחירים בין 400 ל-600 שקל בממוצע (תלוי כמה צינורות בלם יש לך), השיפור הוא די משמעותי,

אבל ת'אכלס, אם תשים צינורות בלימה סטנדרטים חדשים תקבל אפקט זהה, ההבדל הוא רק בעמידות

ממושכת בעת ירידות אגרסיבית וארוכות טווח על הבלם, ואורך החיים שלהם.

 

אפשר לפנות ליובל מלמד, או לירון אדרי, שניהם משווקים רשימים של גודרייץ'.

 

אביחי

[Moti - Miata R]

השיפור הוא בתחושת הדוושה ובאמינות - צינורות בלם מסוככים לא מתבלים כמו צינורות גומי.

אל תצפה לקיצור של מרחק הבלימה אפילו במילימטר אחד כי לא תקבל אותו.

 

מוטי

[מוסך זיסו]

שלום רב

 

אני ממליץ על צינורות בלמים איכותיים / מקוריים חדשים ולא כול דבר אחר

 

לגבי צינורות מסוככים הם באמת בעלי אורך חים ארוכים יותר אך גם להם יש אורך חיים רק שאין כול דרך ויזואלית לבדוק אותם הם "פתאום " נוזלים

 

השימוש בהם בתעופה נעשה בגלל התנאים שהם נמצאים ולגבי בטיחות לכול מערכת יש 3 מערכות גיבוי ( גם 4 )

 

בברכה זיסו יוסי

[שניר106]

יש לציין גם שצינורות מסוכסים אינם מתנפחים תחת "לחץ".

[system_x]

כמובן שמדובר ברכב שלי, אלפא ספרינט ואני מתאר לעצמי שהרכב נסע על הצינורות המקוריים כל חייו.

 

ואיך זה הולך הצינורות בלמים? לכל רכב יש את הדגם שלו? או שהם אוניברסליים או עוד משהו?

 

אשמח לקבל את המספר של המקומות בהם ניתן להשיג את הצינורות האלו.

 

עמית.

[Liviur]

זה הולך לפי דגם ותלוי בחברה שמיצרת אותם.

גם הניפלים וגם האורכים השונים לפי הרכב.

 

וזיסו - במכוניות מירוץ זה קיים.

 

ליביו

[system_x]

אוקיי נשאר רק לקוות שיש לאלפא 33\ספרינט את מה שאני מחפש.

 

יש אולי איזה מאמר או כתבה על הצינורות האלה? שאני אוכל טיפה להתעמק במה שאני רוצה?

 

ועוד שאלה, הצינורות הולכים רק לבלמי דיסק נכון?

 

אגב יש עוד משהו שאני יכול לעשות בשיפור הבלמים?

 

ניתן להביא דיסקים מחורצים אבל הם לא מצדיקים את המחיר (כ 900 ש''ח לזוג של omp לפי מה שהבנתי).

 

עמית.

[elibaba]

עמית, תביא בחשבון שצינורות בלם מסוככים לא עוברים טסט בארץ.

 

הבוחנים אומרים שבשל הסיכוך אי אפשר להבחין בבלאי בצינור עד שהוא מתחיל לנזול. רוב מערכת הבלימה גם כך היא צינור מתכת, ורק החלק שנדרשת בו גמישות, ממש לפני משאבת הבלם שבגלגל הוא צינור גמיש.

 

לידיעתך ב"צנטרל" עלו לי 2 צינורות בלם חדשים לסוד (שזה בטח זהה למה שאצלך) סכום צנוע, אם אני זוכר נכון- פחות מ 100 שקל.

[bendy]

לאלפא 33 שהייתה לי בעבר הוחלפו הצינוריות בלמים בעלות של 250 ש"ח בערך כולל עבודה נוזל בלמים וכל מה שמסביב

[אלעד]

ל-33 יש בנמצא צינורות מסוככים.

[מוסך זיסו]

זה הולך לפי דגם ותלוי בחברה שמיצרת אותם.

גם הניפלים וגם האורכים השונים לפי הרכב.

 

וזיסו - במכוניות מירוץ זה קיים.

 

ליביו

שלום רב

 

צודק אים זה קיים ברכבי מירוץ וגם במטוסים אז כדאי להשתמש בכך

אל תשכח גם להשתמש בהוראות התחזוקה של רכבי מירוץ ומטוסים ( אני מוכן להלוות לך ספרות טכנית על יסעורים )

נ.ב חבל שלא קראת את תשובתי הקודמת

 

בברכה זיסו יוסי

[בני ל]

שלום.

 

כבר דובר בנושא לא מעט אבל ביקצור.

אין ולא היה ולא יהיה שום שינוי ושום שיפור בבלמים !!!

היחידי שמרויח זה היצרן של הצנורות והמוכר בלבד, בנוסף לכך הצינורות האלה לא עוברים טסט ובצדק כי הבוחן לא יכול לראות או לאבחן ליקוים כול שהם בצינורות. לגבי תוחלת חיים לכול המומחים אמנם מישתמשים בצינורות האלה במכוניות מרוץ רק מה הם מוחלפים אחרי כול מרוץ כי לא ניתן לאבן את הבלאי שלהם אז גם הנושא של תוחלת חיים ירד מהפרק.

בקיצור בחור חבל על הכסף שלך.

 

בברכה בני ל.

[system_x]

בטוח שזה לא תורם לרגישות ולא לשאר הדברים שצויינו פה לפני כן?

 

אז חוץ מרפידות, קאליפרים + דיסקים אין לי מה לעשות?

 

עמית.

[Moti - Miata R]

לגבי תוחלת חיים לכול המומחים אמנם מישתמשים בצינורות האלה במכוניות מרוץ רק מה הם מוחלפים אחרי כול מרוץ כי לא ניתן לאבן את הבלאי שלהם אז גם הנושא של תוחלת חיים ירד מהפרק.

בקיצור בחור חבל על הכסף שלך.

 

בברכה בני ל.

בני, מה עישנת היום?!

לא מוחלפים אחרי כל מירוץ ולא בטיח.

 

מוטי