איך בודקים בדיקת מצבר תחת עומס?

[locus]

יש לי מנוע דיזל עם מצבר Bosch S4028 95AH והוא לא מניע.

זה מצבר שאמור להיות ללא תחזוקה, אין לי מושג בן כמה הוא, מניח כמה שנים.

לפני שאני רץ לקנות מצבר, אני רוצה לוודא שזה מצבר ולא אלטרנטור או משהו אחר.

אני לא יכול לקחת את המנוע לחשמלאי, יכול רק להזמין אחד אלי ומנסה להמנע מזה.

בדיקות עד כאן:

1. הנעה רגילה לא מניעה את המנוע, ויש רעש "תקתקתק"

2. הנעה עם בוסטר/כבלים, לא חלק אבל מניע אחרי ניסיון אחד או שתיים

3. מתח על המצבר בזמן פעולה של המנוע כ 13.5 וולט, אז מניח שזה מה שהאלטרנטור מספק

4. מתח על המצבר כשאני מכבה את המנוע כ 12.5 וולט

 

מה עוד אני יכול לבדוק שיאשר לי שזה המצבר תקול איך אני בודק אותו תחת עומס?

 

[om2]

מתח מצבר לפני הנעה הוא 12.5 ועדיין לא מניע?

כנראה שזה מצבר.

יכול להיות שרכב קטן הוא כן יניע 

אבל מנוע דיזל שצריך מצבר 95 הוא ג'אמוס גדול ולכן המצבר כנראה כבר לא מספיק חזק בשבילו. 

[גולדן191]

חשמלאי 40 שנה אמר לי כך:

אם אתה מצליח להניע עם בוסטר, ולהגיע אלי עם הרכב. אין לך בעיה באלטרנטור.

ואכן הגעתי אליו עם הרכב, החליף לי מצבר ומאז הכל טוב (כמה חודשים).

[Camaro 92]

לפני 36 דקות, locus כתב:

זה מצבר שאמור להיות ללא תחזוקה, אין לי מושג בן כמה הוא, מניח כמה שנים

מה המספרים שמוטבעים עליו?

[om2]

לפני 9 דקות, גולדן191 כתב:

חשמלאי 40 שנה אמר לי כך:

אם אתה מצליח להניע עם בוסטר, ולהגיע אלי עם הרכב. אין לך בעיה באלטרנטור.

ואכן הגעתי אליו עם הרכב, החליף לי מצבר ומאז הכל טוב (כמה חודשים).

נכון.

אבל לפעמים יש בעיה בצריכת זרם פרזיטית ברכב. שגומר את המצבר בין הנעה להנעה

[IsraCar]

לפני 38 דקות, locus כתב:

ש לי מנוע דיזל עם מצבר Bosch S4028 95AH והוא לא מניע.

האם המנוע הזה מחובר במקרה למכונית?

או שהוא ככה עומד לבד לעצמו?

 

אם כן, אז באיזה מכונית מדובר?

 

דווקא "חשמלאי עד הבית" , לצורך החלפת מצבר, זה שירות נפוץ ומקובל, בדר"כ גם  ללא תשלום נוסף. (בניגוד למכונאי עד הבית).

 

בדיקת מצבר בעומס?

לחשמלאים יש מכשיר בדיקה בעומס.

[PASHUT]

לפני 38 דקות, גולדן191 כתב:

חשמלאי 40 שנה אמר לי כך:

אם אתה מצליח להניע עם בוסטר, ולהגיע אלי עם הרכב. אין לך בעיה באלטרנטור.

ואכן הגעתי אליו עם הרכב, החליף לי מצבר ומאז הכל טוב (כמה חודשים).

אני מכיר מישהו שנסע עם אלטרנטור תקול ובוסטר מחובר כל הנסיעה

[locus]

@Camaro 92 אתה שואל בכדי לנסות ולהבין שנה/חודש? אני יכול לנסות לבדוק

לפני 6 דקות, IsraCar כתב:

האם המנוע הזה מחובר במקרה למכונית?

או שהוא ככה עומד לבד לעצמו?

 

אם כן, אז באיזה מכונית מדובר?

 

דווקא "חשמלאי עד הבית" , לצורך החלפת מצבר, זה שירות נפוץ ומקובל, בדר"כ גם  ללא תשלום נוסף. (בניגוד למכונאי עד הבית).

 

בדיקת מצבר בעומס?

לחשמלאים יש מכשיר בדיקה בעומס.

הוא לא מחובר למכונית

כן אני יודע שיכול להזמין, מנסה לחסוך את העלות של המצבר שהוא יציע לי, אני אוכל לקנות את המצבר לבד בזול יותר אם אוכל לבודד את הבעיה, לכן שאלתי איזו עוד בדיקות אוכל לעשות בעצמי

עריכה אחרונה ב-30 במרץ על ידי locus

[Camaro 92]

לפני 6 דקות, locus כתב:

Camaro 92 אתה שואל בכדי לנסות ולהבין שנה/חודש? אני יכול לנסות לבדוק

אכן. צלם את המצבר מלמעלה ואולי נצליח להבין בן כמה הוא

לפני 24 דקות, IsraCar כתב:

 

 

בדיקת מצבר בעומס?

לחשמלאים יש מכשיר בדיקה בעומס.

שים לב ! שבכדי לבצע את הבדיקה תחת עומס בצורה טובה חשוב מאוד שהמצבר יהיה טעון לגמרי ולכן רצוי להטעין את המצבר לפני הבדיקה אם זה על-ידי נסיעה או בעזרת מטען מצברים איטי חכם.

עריכה אחרונה ב-30 במרץ על ידי Camaro 92

[גולדן191]

לפני 29 דקות, PASHUT כתב:

אני מכיר מישהו שנסע עם אלטרנטור תקול ובוסטר מחובר כל הנסיעה

אולי עבד עליך, או שעבדו עליו, והאלטרנטור לא באמת היה תקול.

להבנתי בוסטר לא אמור להיות מחובר לפרק זמן ארוך, הוא אמור לתת בפעם אחת סביב ה 12V 500A או יותר ולתת לרכב להניע.

[saay222]

13.5 זה בסקאלה הנמוכה לטעינה, למרות שזה עדיין נחשב בגדר התקין.

 

הסטארטר הוא עומס, בדוק מתח על הדקי המצבר בזמן ניסיון הנעה.

 

אם יש לך, השתמש בפונקציית ה-MIN-MAX במולטימטר.

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-30 במרץ על ידי saay222

[PASHUT]

@גולדן191דווקא מדובר ברכב ש''ה''מחלה שלו היא אלטרנטור [דייהטסו YRV] ואכן החלפת אלטרנטור פתרה את הבעיה..

אולי התכוון לבוסטר שמטעין ברצף לא יודע

בכל אופן לא נפריע לשרשור

[locus]

לפני 56 דקות, saay222 כתב:

13.5 זה בסקאלה הנמוכה לטעינה, למרות שזה עדיין נחשב בגדר התקין.

 

הסטארטר הוא עומס, בדוק מתח על הדקי המצבר בזמן ניסיון הנעה.

 

אם יש לך, השתמש בפונקציית ה-MIN-MAX במולטימטר.

 

 

 

 

 

אוקיי 

זה אני יכול לעשות 

ומה התוצאה שתגיד לי המצבר תקין או לא בזמן מדידת מתח עליו תוך כדי ניסיון התנעה

[saay222]

זה לא מדע מדוייק אבל בגדול אם המצבר יורד מתחת ל-10 וולט, תחליף אותו.

 

אבל מכיוון שהאלטרנטור אצלך חלש, הייתי מטעין אותו לחצי שעה עד שעה(אפילו עם רכב אחר, אבל מומלץ להשתמש ברכב גדול יחסית, שלא יעמיס על האלטרנטור שם).

[locus]

אוקיי 

אבדוק

הוא נמצא בטעינה כל הזמן.

ויש עליו 13.7 וולט בזמן הטעינה.

אני מנתק אותו מטעינה לפני הנעה, כי זה אופיין עבודה שאני צריך.