איך בודקים בדיקת מצבר תחת עומס?

[IsraCar]

סקרנת אותי.

רק אם זה בסדר מבחינתך,

באיזה דגם מנוע מדובר ולאיזה שימושים?

כמה התנעות ביום נדרשות?

האם חוץ מלהניע, יש למצבר שימוש נוסף, כמו תמיכה במערכת חשמל? (תאורה חימום אוורור וכו')

המידע הזה יעזור להבין האם גודל המצבר מתאים לגודל המנוע ושימושיו.

 

 

לפני 7 דקות, locus כתב:

אני מנתק אותו מטעינה לפני הנעה, כי זה אופיין עבודה שאני צריך.

להבנתי, כך צריך לעשות.

כלומר, זו הדרך הנכונה.

 

 

 

 

[locus]

המנוע לא מחובר למכונית, אבל כן מחובר דרך גיר ומפעיל מכונה שמעמיסה אותו.

מדובר במנוע דיזל בסיסי ואמין ללא טורבו, לא משהו עבור הספקים גבוהים.

אני אמור להניע אותו בממוצע פעם בשבוע לשעה. כל שאר הזמן דומם.

המצבר משמש רק להנעת המנוע.

סליחה על העמימות, אבל אני מעוניין להשאר סביב העניין הטכני של בדיקת המצבר. ביום חמישי הקרוב אגיע לעשות את הבדיקות האפשריות 

[IsraCar]

ממה שרשמת (מידע חלקי) נראה לי שמצבר 95AH , אמור להספיק להנעת המנוע פעם בשבוע.

(*) אם מקפידים לטעון אותו 24/7

[locus]

בהחלט ואת זה אני יודע, הוא עשה את זה נאמנה עד שבוע שעבר 

[גולדן191]

לפני 4 שעות, locus כתב:

1. הנעה רגילה לא מניעה את המנוע, ויש רעש "תקתקתק"

 

זה בדיוק מה שקרה לי לפני מס' חודשים, אפשר למצוא את השרשור שלי

קראתי לזה תקתוקים, ונזכרתי שמישהו אמר שאם זה קורה זה בעיה במצבר.

המצבר שלי היה מאיזה 2020 אבל לא נסעו בו כמעט עד קיץ 2022, אבל הנחתי שזה זה. גם כי המינוס על המצבר היה עם קורוזיה מדי פעם בשנה וחצי שלפני.. ושמתי גריז.

[save]

להבא , תזמין בודק מצברים מסין, יש לא מעט מוצרים טובים (konnwei) שיודעים לתת לך את הפרמטרים כלל בדיקת עומס. 30$ גג וזה יסגור לך את הלבטים.

עריכה אחרונה ב-2 באפריל על ידי save

[om2]

בודק עומס לא מדייק עם מנועי דיזל גדולים.

כבר פעמיים שהמצבר מת ובודק עומס לא אפיין את זה נכון. רשם מצבר תקין. בפועל המצבר לא מצליח להניע את הרכב. 

גם אחרי שהמצבר קיבל טעינה איטית עם מטעין מצברים של נוקו במשך 24 שעות.

לא הניע.

שמנו מצבר חדש. מניע בנגיעה.

 

הסיבה. הנעה של מנוע דיזל כמו שיש לי צורכת פיק 700-800 אמפר. מה שכנראה בודק מצברים בעומס לא יודע לאפיין

עריכה אחרונה ב-2 באפריל על ידי om2

[locus]

אז מעדכן שהבוקר הגעתי. רואה שמוטבע על המצבר 06/24, כלומר ממש חדש. בדקתי את המתח המצבר בזמן הנעה (עומס אמיתי)

ירד ל 7v.

פירקתי את המצבר לקחתי אותו למקום שממנו נקנה, בדק, אמר שהמצבר גמור (לא מפתיע).

שאלתי לגבי אחריות, והסביר שהמצבר בן 3 ועבר תיקון ב06/24, הראה לי שהם מטביעים בחום תאריך עם סמל שלהם וליד מוטבע גם המילה service.

שאל על אופיין העבודה והסברתי לו שבממוצע מניע פעמיים בשבוע בהפרש של כמה שעות בין הנעה להנעה ובין לבין מחובר לבקר שמספק קבוע 13.7v. הוא אמר שזו הבעיה וניפגש בעוד שנה וקצת שוב…שאני חייב לדאוג להנמיך את מתח הטעינה.

בכל מקרה, קניתי חדש, התקנתי ומניע בנגיעה.

תודה על העזרה

עריכה אחרונה ב-3 באפריל על ידי locus

[om2]

תחבר למטען מצברים.

יש סביב 300-500 איכותי בארץ

ויש בעשרות שקלים דרך הסיניים

בכל מקרה זה עדיף מ13.7 קבוע

[גולדן191]

לפני 5 שעות, locus כתב:

שאל על אופיין העבודה והסברתי לו שבממוצע מניע פעמיים בשבוע בהפרש של כמה שעות בין הנעה להנעה ובין לבין מחובר לבקר שמספק קבוע 13.7v. הוא אמר שזו הבעיה וניפגש בעוד שנה וקצת שוב…שאני חייב לדאוג להנמיך את מתח הטעינה.

 

מי מדבר על פגישה בעוד שנה מבלי שנותנים גם את הנתון של האמפרז'?

הרי הספק שווה למתח כפול זרם

 

כמה זרם הבקר מספק?

הבקר יכול לדמות אלטרנטור מבחינת גם V וגם A?

 

לא יודע עד כמה המשפט שלו נכון. 

לפני 13 דקות, om2 כתב:

בכל מקרה זה עדיף מ13.7 קבוע

זה לא קבוע, זה בין ההתנעות, איזה יום בשבוע לכמה שעות.. לזה התכוונת?

עריכה אחרונה ב-3 באפריל על ידי גולדן191

[locus]

לפני 15 דקות, om2 כתב:

תחבר למטען מצברים.

יש סביב 300-500 איכותי בארץ

ויש בעשרות שקלים דרך הסיניים

בכל מקרה זה עדיף מ13.7 קבוע

 

ראיתי כל מיני מטענים למצברים 

לא בטוח מה אני צריך 

האם הכוונה למשהו כזה:

https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1125781

כי אני רואה שפה זה עם תנינים

ואני מחפש חיבור קבוע 24/7

יש לך המלצה או דוגמה לשתף?

[saay222]

13.7 זה בסדר גמור עבור מתח טעינה קבוע עבור מצבר עופרת רגיל.

 

מבחינת הזרם, המצבר לוקח כמה שהוא צריך, אם הוא צריך יותר ממה שהמטען נותן לו (אני מדבר על שנאי רגיל לא על ספק כוח עם מצב CC), הוא יעמיס ולבסוף ישרוף את השנאי/מטען.

[locus]

לפני 15 דקות, גולדן191 כתב:

מי מדבר על פגישה בעוד שנה מבלי שנותנים גם את הנתון של האמפרז'?

הרי הספק שווה למתח כפול זרם

 

כמה זרם הבקר מספק?

הבקר יכול לדמות אלטרנטור מבחינת גם V וגם A?

 

לא יודע עד כמה המשפט שלו נכון. 

זה לא קבוע, זה בין ההתנעות, איזה יום בשבוע לכמה שעות.. לזה התכוונת?

 

הוא התכוון שאם אני מספק 98% מהזמן 13.7 וולט קבוע, אני פוגע במצבר, כלומר מקצר את חייו. ולכן המליץ להנמיך את מתח הטעינה. אחרת ניפגש שוב בעוד שנה. מקווה שמובן.

עוד לא מצאתי את הבקר, אני חושש שזה בקר ״טיפש״ ולא חכם (או בעצם ספק מתח כלשהו).

לכן כרגע לא יודע כמה זרם הוא מספק, אני צריך לחפור ולמצוא ולהבין.

 אני בממוצע מניע יום אחד בשבוע לחצי שעה וכמה שעות לאחר מכן לעוד חצי שעה.

לפני 10 דקות, saay222 כתב:

13.7 זה בסדר גמור עבור מתח טעינה קבוע עבור מצבר עופרת רגיל.

 

זה מצבר ללא שירות, הכוונה, לא ממלאים מים מזוקקים, אבל לא מצבר ג׳ל. אני שומע טענות ש 13.7 זה גבוה 

אז אני ממשיך לבדוק 

[saay222]

למרות שמתח הטעינה תקין, אני מצטרף להמלצה על מטען יעודי, זה שקישרת יהיה בסדר גמור.

[om2]

בתאריך 3.4.2026 בשעה 18:19, locus כתב:

 

ראיתי כל מיני מטענים למצברים 

לא בטוח מה אני צריך 

האם הכוונה למשהו כזה:

https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1125781

כי אני רואה שפה זה עם תנינים

ואני מחפש חיבור קבוע 24/7

יש לך המלצה או דוגמה לשתף?

זה מצויין (יש לי כזה)

יש אפשרות לקנות חיבור קבוע 

https://alexsander.co.il/products/כבל-חיבור-קבוע-למצבר-10-מ-מ-למטעני-noco-genius-gc008