שירשור תצפיות רכבים מעניינים בישראל

[tan tan]

זה נראה כמו id bazz החשמלי רק על מנוע בעירה 

כתוב שם בצד משהו שנראה כמו buzz אבל אני לא בטוח 

מעניין מה הרווח להביא כזה רכב בייבוא אישי אולי נכה שעשה עלייה מגרמניה עם הרכב שלו

[לירון .ה.]

כתוב

Bulli

[itsik170]

לפני 6 שעות, yoav911gt2 כתב:

פולקסווגן T7 מולטיוואן. גרסת נוסעים שמבוססת על הפלטפורמה של פולקסווגן.

הטרנספורטר T7 נמכר בגרסה מסחרית ומבוסס על הפלטפורמה של פורד. 

 

בעבר המולטיוואן היה גרסת מפוארת לנוסעים של הטרנספורטר, בדור השביעי עשו פיצול, המולטיוואן נהיה מיני-ואן מהודר והטרנספורטר החדש מבוסס על פורד טרנזיט קאסטום וטרם הגיע לארץ.

 

מנחש שנכה הביא את הרכב בייבוא אישי, בדומה לטויוטה סיינה שגם עובר בארץ דיגום לנכים ומגיע רק בייבוא אישי/מקביל.

[amosbmw]

צריך להוסיף, שBulli היה כינוי החיבה הלא רשמי של הT1 וT2 בגרמניה.

עכשיו זה נהפך לכינוי רשמי של הדגם.

 

[AmitGo]

[zaf]

ריינג׳ רובר קבריו. אחרי שצילמתי הנהגת הגיעה ופתחה את הגג, לא הספקתי לצלם 🙄

 

     

 

ועוד קורבט z04 שעלתה ארצה לפני כמה שבועות. להפתעתי נהוגה על ידי צעיר לפני גיוס , שאמר שקיבל מתנה מאבא 🙂 שלו.

[itaysamurai]

לפני 56 דקות, zaf כתב:

 

כ"כ גולף MK1 קבריולט.

[נולד לליסינג]

לפני שעה, zaf כתב:

ריינג׳ רובר קבריו. אחרי שצילמתי הנהגת הגיעה ופתחה את הגג, לא הספקתי לצלם 🙄

 

     

 

ועוד קורבט z04 שעלתה ארצה לפני כמה שבועות. להפתעתי נהוגה על ידי צעיר לפני גיוס , שאמר שקיבל מתנה מאבא 🙂 שלו.

לאחרונה שמתי לב להרבה קורבטים בעיקר דגמי c4 ו c3 ביד 2, ובמחירים של 80 אלף שח. מעניין מאיפה פתאום הגיעו כל הקורבטים האלו?

[itaysamurai]

"אספנים" שחשבו שיעשו פליפ בקלות.

[נולד לליסינג]

מעניין אותי מה אותם אנשים חשבו לעצמם... רק הקיום של המחירון בארץ בעצמו מחסל כמעט באופן מוחלט את האפשרות לעשות פליפ מוצלח לרכב, let alone רכב אספנות כמו הקורבט עם קהל מצומצם של לקוחות שלא ייתפשר על שום דבר ברכב מהסוג הזה.

[EliC25]

לפני 9 דקות, נולד לליסינג כתב:

לאחרונה שמתי לב להרבה קורבטים בעיקר דגמי c4 ו c3 ביד 2, ובמחירים של 80 אלף שח. מעניין מאיפה פתאום הגיעו כל הקורבטים האלו?

אלו רכבים זולים ונפוצים מאוד, יחס vfm גבוה מאוד אם אתה מחפש מכונית חזקה מאוד, רועשת, מושכת עיניים, קלאסית. הc3 יקרה יותר אבל הc4 נפוצה בארה"ב כמו איוניק יוצאת ליסינג, ועולה בין כמה מאות דולרים לרכב יחסית שבור, דרך 4-6 לאחד המצב סביר, ל12-20 אלף לדגמים שמורים ויחודיים יותר.

[itaysamurai]

 

לפני 5 דקות, נולד לליסינג כתב:

רק הקיום של המחירון בארץ

איזה מחירון?

 

כמובן שבחלק מדובר במקרה של ניסיון להגשמת חלום, בין אם ספציפית קורבט או רכב אספנות בכלליות והמציאות התבררה כמשהו פחות זורם שמצריך התעסקות.

 

אבל כ"כ הרבה פעמים רואים בבירור רכב שיובא ממש לאחרונה או בסמוך לפז"ם של שנה שרק אז מתאפשר למכור (יש הגבלת מכס).

[EliC25]

לפני 4 דקות, נולד לליסינג כתב:

 לקוחות שלא ייתפשר על שום דבר ברכב מהסוג הזה.

בתור מי שנמצא תקופה קצרה בקהילה של בעלי הסי4 (ויצאתי משם מסיבה שמובנת לכל מי שהגיע ל2 וחצי מפגשי אספנות) 

אתה לא מבין כמה אתה טועה

[נולד לליסינג]

Just now, EliC25 כתב:

(ויצאתי משם מסיבה שמובנת לכל מי שהגיע ל2 וחצי מפגשי אספנות) 

האם מדובר בסטריאוטיפ של זקנים שטוענים שהקורבט שלהם היא 1 מ-1 מאיזו סיבה אזוטרית? או שזה משהו שאני לא אבין כי אני חרד חברתית מידיי בשביל מפגשי רכב?

[EliC25]

זקנים

......

כן, אפשר לקרוא להם זקנים, לחבר'ה שקונים c4