solevtm

לאור העובדה שאני מתדלק בתחנות ותיקות, ולא מזמן שמתי תוסף של Liqui-Moly, לרוב אני נוסע בעיר ומגיע לי ל-1:7. במשולב מגרד 1:10.

בס"ד. שלום רב לכולם. בשם חברים המתוסכלים מהתופעה, הייתי שמח לקבל רעיונות נוספים בעניין שיפור בצריכת הדלק. לאחרונה אני ואחד החברים שלי (ששנינו מחזיקים מאזדה 323), למרות שעברנו טיפול קילומטרז' (מן הסתם כולל החלפת פלאגים ופילטרים), אנו חשים שהרכבים שלנו התחילו לזלול עוד יותר דלק. ידוע לנו כבר הטיפים של: לרוקן את הבגאז', להאיץ ולבלום בצורה יותר מתונה, לחנות במקביל לרכבים בנסיעה אחורנית, שמירה על לחץ אוויר תקין, כיוון פרונט.. האם ידוע למישהו על מומחה (רצוי באיזור הצפון) למציאת פתרונות לשיפור צריכת הדלק, לא רק על מאזדה, אלא על כל רכב? עם עליית מחירי הדלק, מה הפלא שהמשיח יגיע על-גבי חמור??

היום יש אפשרות לחדש את הרישיון מיידית בעמדות רבות כמו בסופר פארם.

שלום lancer 1.8. חוויתי רעש של שריקות כאלה כמו של טורבו במהלך תחילת הנסיעה. פתחתי נושא הבוקר ״שריקות בעת התחלת הנסיעה״. מצאו אצלי במוסך שאין אטימות בסעפת הפליטה. אצלי אישית החליפו אטם. תבדוק את זה במוסך. בהצלחה.

שלום, אחי, היום פתחתי נושא ״שריקה בעת התחלת נסיעה״. תעיין בנושא. לפי מה שחוויתי, כדאי שתבדוק האם השריקה נשמעת דרך סעפת הפליטה. כנראה משהו לא אטום שם. בדקתי במוסך והחליפו לי אטם סעפת פליטה. בהצלחה!

בס"ד שלום לכולם. לאחרונה נתקלתי בתופעה הבאה: אחרי התנעה קרה בתחילת נסיעה בהילוך משולב ובהאצה שגרתית, נשמע מהצד השמאלי של המנוע (מצד הנהג) רעש חזק לעומת המנוע של שריקה אווירית בטון נמוך למשך מספר שניות ואז הרעש נעלם. לאחר אבחון מעמיק במוסך נמצא שישנו חוסר אטימות בסעפת הפליטה של המנוע, לאחר שהמנוע מתחמם, החומר מתפשט ונאטם ואליו. בסופו של דבר החליפו לי אטם לסעפת הפליטה והמנוע מגרגר כמו חתול. שיהיה לכולם בהצלחה ומינימום תקלות.

בס"ד שלום לכולם. לידיעת מי שנתקל בבעיה בנושא הזה: מדובר בתפוח משולש (כפי שמצויין בעיגול). הגומי העוטף את התפוח היה חשוף. למען הבטיחות, במידה ונתקלים בתופעה כזו, מומלץ לטפל בעניין הזה בהקדם. אחרי החלפת המשולש, האוטו נוסע כמו מרגרינה.

קבלו תיקון בסעיף הזה: "2) במכון מס' 2 לאחר החלפת תפוחי הגה: (הסתבר שלעומת מכון מס' 1, זה יותר אמין והרגשתי שינוי משמעותי לטובה) המכוון אז גילה את הנזילה בגרמושקה (ראה נושא "תקתוקים במערכת ההיגוי לאחר החלפת מסרק הגה, מאזדה 323". סילחו לי שעדיין לא עברתי את מכסת ההודעות בשביל שהכותרת תהיה קישור). במהלך הכיוון הוא שאל אותי אודות הבולמים הקדמיים, שהשתמע שכנראה אלה ישנים, והמליץ לי בנוסף על החלפת מסרק ההגה." התכוונתי לנושא שפתחתי: "נקישות בהיגוי, מאזדה 323 לנטיס 2001"

בס"ד שלום ותודה למגיבים. להלן פרטים נוספים אודות התופעה ברכב. הגדרתי את הרעשים בתור תקתוקים. הייתי מגדיר את זה לפי תחושתי בתור חריקות (כמו של ציר לא משומן של דלת שנפתחת לאט לאט). אחרי נסיעות נוספות החריקות היו יותר ניכרות בזינוקים, הן בנסיעה קדימה ואחורה והן בבלימה גסה (לא בלימה של נעילת גלגלים). יש ברשותי את היסטוריית הטיפולים ברכב ולא נראה שאי-פעם הוחלפו הבולמים הקדמיים (למרות שציינת לעיל שאלו נראים יחסית חדשים). בשביל האינדיקציה, נתון נוסף הוא שעשיתי 3 כיווני פרונט: 1) במכון מס' 1 (לא אציין שם ומיקום). 2) במכון מס' 2 לאחר החלפת תפוחי הגה: (הסתבר שלעומת מכון מס' 1, זה יותר אמין והרגשתי שינוי משמעותי לטובה) המכוון אז גילה את הנזילה בגרמושקה (ראה נושא "תקתוקים במערכת ההיגוי לאחר החלפת מסרק הגה, מאזדה 323". סילחו לי שעדיין לא עברתי את מכסת ההודעות בשביל שהכותרת תהיה קישור). במהלך הכיוון הוא שאל אותי אודות הבולמים הקדמיים, שהשתמע שכנראה אלה ישנים, והמליץ לי בנוסף על החלפת מסרק ההגה. 3) שוב במכון מס' 2 לאחר החלפת מסרק ההגה: (דבר שמוודא את אמינות המכון) המכוון המליץ לי על משהו שהיה ידוע לי מראש להחליף - שהייתי שומע שחיקות בבולם אחורי-שמאלי כשהייתי עובר פסי האטה כשהרכב עמוס. כמובן, על כל פנים, אאבחן את תופעת החריקות האלה. אשמח לקבל עוד חוות דעת. ברכה והצלחה ומיעוט תקלות..

בס"ד שלום לכולם. לפני שבוע החלפתי למאזדה 323 שלי מסרק הגה. במקביל מצאו שעלי להחליף את המוט המייצב. מטבע הדברים ביצעתי לאחר מכן כיוון פרונט. לאחר ההחלפה היה נשמע רעש של תקתוקים באזור הגלגלים הקדמיים, בזמן שאני מאיץ את הרכב ממצב עמידה ברמות תאוצה שונות. התקתוקים היו נשמעים בצורה ניכרת במיוחד כשהרכב עומד בעלייה וכשההגה היה מוסט, לא משנה לאיזה כיוון. אני בטוח שלא מדובר בבלמים, כי הצליל של הרפיית דוושת הבלמים בהדרגה שונה לעומת רעש התקתוקים ואלו היו נשמעים בעת ההאצה. אני בספק אם מדובר בבולמים הקדמיים משתי סיבות: 1) התקתוקים לא היו נשמעים לפני ההחלפה של מסרק ההגה. 2) לפי מראית העין, הבולמים עדיין נראים חדשים (לא מראה של בלאי או התלכלכות שהזמן גרם). אשמח לקבל עצות: 1) ממה נובעים התקתוקים? 2) מה ההשלכות בעקבות התקתוקים? 3) כיצד ניתן לנטרל את התקתוקים האלה? תודה לכולם!

נראה לי בסיעתא דשמייא פשוט לאלתר מגן משקפיים של שמשה קדמית ולתפור בשוליים בקיפול על שניים...

בס"ד. בקשר לרכישת כיסוי הגה - תודה על ההצעה - אני אסתדר. שוב, הדבר המתסכל אותי זה חוסר במגן שמש להגה בשוק - זה הדבר העיקרי שרציתי לדון בו. אגב, בדקתי את אתר "Black Carbon" - שם מוכרים רק לאוסטרליה ולניו-זילנד (נראה שהם חוסכים על-ידי משלוחים באמצעות קנגורים..)

בס"ד שלום רב לכולם. ידוע שאחד הגורמים להתבלות מהירה של כיסויי ההגה זה השמש. במהלך השנה האחרונה השתמשתי בכיסוי מסוג "רודיאו" של הדר-רוזן. אני אישית הייתי מרוצה מאוד מהכיסוי במיוחד בשל האחיזה. אבל, מה לעשות, עם הזמן השמש הייתה מפוררת את איזורי האחיזה של הכיסוי. מגן שמש לשמשה הקדמית בלבד מן הסתם לא מספיק, כי השמש גם חודרת דרך החלונות הקדמיים. ראיתי פתרון, שחבל שזה לא נפוץ מספיק ברשת ובשוק - מדובר במגן שמש להגה, שכמו מגן שמש לשמשה הקדמית, זה מכסה על כל ההגה (כמתואר בתמונה) וכך ההגה לא חשוף לקרני השמש. ניסיתי לחפש באי-ביי - רק דמי המשלוח מקפיצים את ההוצאה לפי-4, כך שזה לא מצדיק את ההזמנה. כמו-כן, באמאזון לא שולחים לישראל. בנוסף, ישנו אתר ישראלי יחיד בשם "אמת1" (pe1.biz), אבל אלה לא מוכרים יחידות בודדות, אלא בכמויות מסחריות. מצאתי אתר לאביזרי רכב באוסטרליה בשם "Black Carbon - All things auto". מכיוון שאני לא מכיר את האתר, טרם המשכתי למעמד הרכישה וכך אינני יודע עדיין אם שולחים לישראל ובכלל מה דמי המשלוח משם. 1) אשמח אם מישהו יודע על חנות (מקוונת או פרונטלית) בארץ למכירת מגן שמש להגה. 2) האם מישהו שמע על האתר Black Carbon? אשמח לקבל המלצה על האתר, שאכן אוכל להמשיך בתהליך הרכישה שם.

בס"ד לכל מאן דבעי, הפתרון לתקלה זו הינו החלפת מנעול דלת נהג. מק"ט מוצר מקורי של מאזדה: bj0g-59-310c ברכה והצלחה.

כנראה שהנוזלים לכודים בתוך הגרמושקה של מסרק ההגה. עיין עוד בנושא שפתחתי "נקישות בהיגוי".