הרכבת הקלה הגיעה

[BeBest]

למה דיון השבת בכלל עולה פה, הרי ברור שזה לא יקרה.

במיוחד אחרי שהחילונים יהיו מיעוט דמוגרפי (אאלט הערכות מדברות על סביב 2050).

 

[ALÞћÃ]

אמנם לקחו לדיון 5 עמודים, אבל התדרדרות הדיון לפוליטיקה/דת ככל הנראה בלתי נמנעת. יש בי עדיין תקווה שנזכה לראות את הרכבת מתפקדת 24/5, אולי ביום בו יצטרפו הקווים הנוספים לתזמורת.

[נקודה טובה]

דובצ'ע, אם זה באמת מעניין אותך אתה יכול לחפש את הבעיות במעלית שבת ומשם להתקדם להבין שברכבת זה יותר חמור - העניין נקרא "אוושא מילתא" או "זילותא דשבת" - חפש ותמצא.

מסתבר גם שמדובר בפיתוח שעולה הונים - גם במעלית זה היה ועדיין סיפור מורכב הרבה יותר מהתקן שבת של מקרר או אפילו מנועי אינוורטר - אני מאמין שלתכנן רכבת כזו יעלה הרבה יותר גם אם יהיה מותר להשתמש בה

[אוריס 2015]

ואני כבר איבדתי את עצמי פה בכל הסוגיות החמורות,

ממש מרגיש לי שהתחיל "זמן אלול" גם בפורום...

[דובצע]

לפני 18 דקות, נקודה טובה כתב:

דובצ'ע, אם זה באמת מעניין אותך אתה יכול לחפש את הבעיות במעלית שבת ומשם להתקדם להבין שברכבת זה יותר חמור - העניין נקרא "אוושא מילתא" או "זילותא דשבת" - חפש ותמצא.

מסתבר גם שמדובר בפיתוח שעולה הונים - גם במעלית זה היה ועדיין סיפור מורכב הרבה יותר מהתקן שבת של מקרר או אפילו מנועי אינוורטר - אני מאמין שלתכנן רכבת כזו יעלה הרבה יותר גם אם יהיה מותר להשתמש בה

אני מודע שיש בעיות אבל מחר אני ישאל במכון צומת ובהמשך בתיקווה עוד רבנים

כי תמיד יש מחמירים אבל השאלה אם זה מותר

החרדים מחמירים אבל אצל הדתיים ראיתי נכה על כסא גלגלים חשמלי בשבת בבית כנסת כי הוא מפעיל את המחשב על ידי המחשבה-משו כזה אז אם כמה פוסקים יפסקו שזה מותר אני ינסה להמשיך הלאה. אם לא אז לא-אנלא בא להתווכח 

עריכה אחרונה ב-20 לאוגוסט, 2023 על ידי דובצע

[race driver]

לפני שעה, BeBest כתב:

במיוחד אחרי שהחילונים יהיו מיעוט דמוגרפי (אאלט הערכות מדברות על סביב 2050).

על פי התחזית הבינונית של הלמ"ס,

בשנת 2050 מדובר על קרוב לרבע מהאוכלוסיה חרדים,

3.8 מתוך קרוב ל16 מיליון.

ואם מדברים על גילאי 18 ומעלה,

מדובר על בערך שישית,

1.8 מתוך 10.5 מיליון.

 

מקור, מרכז הנתונים ע"ש וואהל

https://data.machon.org.il/dashbords/demography/

[קורן בן אשר]

הלקח הוא שחייבים מטרו driverless אוטומטי לחלוטין - כמו בקופנהגן. זה שחלק מהדתיים וחרדים בכ"ז לא ירצו להשתמש בו בשבת - זה עניין שלהם. הנקודה היא שעכשיו לא יהיה תירוץ לסגור את המטרו בשבת *למי שכן רוצה לנסוע*, ואז נראה מה יהיה.
 

לפני שעה, BeBest כתב:

למה דיון השבת בכלל עולה פה, הרי ברור שזה לא יקרה.

אולי כן ואולי לא. אני חושב שזה יכול לקרות בוקר בהיר אחד, בדיור כמו שהיה עם עניין שעון הקיץ והמעבר לשעון חורף בסתיו. כל שנה היו התכתשויות סביב העניין הזה, עד שיום אחד בהיר העבירו חוק ששם סוף לברדק ומסנכרן את תאריך מעבר השעון שיהיה מתואם עם הזזת השעון באיחוד האירופי. וזהו. ומאז דממה. אז גם כאן יכול להיות ככה.

[ניקו פ.]

רציתי ללכת עם אשתי למסעדה. 

17 דק באוטובוס.

7 דק ברכבת קלה (רק בתת קרקעי אז מהיר).

35 דק הליכה ברגל.

אם לא היה אוגוסט היינו הולכים. לקחנו את הקלה והיה אחלה. אני בנאדם ציני אז כמובן שאני תמיד שמח לצחוק כמה אנחנו תמיד מאחור בהכל ואני בטוח שיהיו מלא בלתמים, אבל בטוטאל זה מהלך מצוין ואני שמח שהוא קרה. 

גם האוטובוס פחות עמוס. גם התנועה פחתה. סה"כ אחלה ממש. 

ממה שהבנתי בתת קרקעי הנסיעה אוטומטית אבל סגירת הדלתות ע"י הנהג. מצחיק. 

אגב, מה שנחמד באיחור של 30 שנה זה שהקרונות חדשים ונקיים, הרכבת חדשה ומצוידת בטכנולוגיה, בניגוד לרכבות באירופה שגילן ניכר. אני כמובן לא משווה את היעלות של הרכבת הקלה למטרו, אבל גם זה בדרך. אני מעריך שהתחזית של 10 שנים אופטימית מדי אבל אני מקווה שעוד 20 נקבל מטרו חדש ומתפקד. בסוף אין דרך אחרת וזה יקרה, כך או אחרת. 

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2023 על ידי ניקו פ.

[sperial]

לפני 8 שעות, ALÞћÃ כתב:

אמנם לקחו לדיון 5 עמודים, אבל התדרדרות הדיון לפוליטיקה/דת ככל הנראה בלתי נמנעת. 

אילו גודווין פעל בישראל כך היה נראה החוק שלו.

 

לעצם העניין - רבנים מתבשלים לאט, אבל ממש לאט. זוכרים שלא הפעילו כריזת תחנות באוטובוסים כי הרבנים התנגדו למסכים? הבעיה היא שאם להקים את המטרו לוקח 2 דורות לרכך את הרבנים ייקח 4.

[Ron Poh]

בערוץ 12 עשו השוואת נסיעה, שלושה יצאו מהקוממיות בת-ים לבורסה ברמת-גן

אחת ברכבת הקלה, השנייה באוטובוס והשלישי ברכב פרטי. שלושתם יצאו בשעה 09:45 מבת-ים.
ברכב הפרטי זמן הנסיעה 45 דקות.

ברכבת הקלה זמן נסיעה 75 דקות.

באוטובס זמן נסיעה 90 דקות.

הנתונים מדברים בעד עצמם, כל מילה נוספת מיותרת

[sperial]

האם הנסיעה ברכב הפרטי כללה את חיפוש החניה? וזה בלי לשקלל עלויות.

 

חוץ מזה, הנתון המעניין באמת יהיה ממוצע משוקלל של כלל הנוסעים, האם הוא יתקצר משמעותית בהשוואה ללפני שבוע, חודש או 4 שנים (תקופת הקורונה היא חריג), וגם זה אחרי שהמערכת תתייצב - מצד אחד ההתלהבות מהחידוש תתפוגג, מצד שני מסלולי וזמני האוטובוסים יותאמו מחדש לדרישה, ונהגי הרכב הפרטי ימצאו את המקום המעודכן שלהם בדרכים.

עריכה אחרונה ב-21 לאוגוסט, 2023 על ידי sperial

[David32]

לפני 15 דקות, Ron Poh כתב:

ברכבת הקלה זמן נסיעה 75 דקות.

באוטובס זמן נסיעה 90 דקות

בשני אלה אפשר לשחק בטלפון ולהתעפץ.

ומה לגבי שעה מוקדמת מ 09:45? 

[יובל .מ.]

לפני 17 דקות, Ron Poh כתב:

שלושתם יצאו בשעה 09:45 מבת-ים.

מי יוצא ב-9:45 לעבודה?

[WE988244]

ההשואה של הנסיעה צריכה להיות בספטמבר, כשהכבישים יותר עמוסים,

כמו"כ חיבת להיות השואה להגיע למשרד, שברכבת איןחניה,

בספטמבר גם לאוטובוס יקח יותר, וגם לרכב הפרטי, והרכבת כמעט לא תשתנה, נ=מקסימום משהו מינורי.

[yohai71]

לפני שעה, Ron Poh כתב:

בערוץ 12 עשו השוואת נסיעה, שלושה יצאו מהקוממיות בת-ים לבורסה ברמת-גן

אחת ברכבת הקלה, השנייה באוטובוס והשלישי ברכב פרטי. שלושתם יצאו בשעה 09:45 מבת-ים.
ברכב הפרטי זמן הנסיעה 45 דקות.

ברכבת הקלה זמן נסיעה 75 דקות.

באוטובס זמן נסיעה 90 דקות.

הנתונים מדברים בעד עצמם, כל מילה נוספת מיותרת

 

לפני שעה, sperial כתב:

האם הנסיעה ברכב הפרטי כללה את חיפוש החניה? וזה בלי לשקלל עלויות.

כאחד שעובד בבורסה, ומגיע אליה בסביבות 6:30, אני יכול להבטיח לכם שבעשר וחצי (זמן ההגעה של הרכב הפרטי) אין ולא תהיה חנייה בכלל- כנראה גם בחניונים הציבוריים.