נקודה טובה

אולי בגלל המלחמה ודברים דו שימושיים בודקים ומחרימים יותר הגיוני סה"כ רק שאין לדבר סוף

מהתגובות האחרונות אני דווקא משתכנע שזה טוב הסינים יורידו את הרמה של המערכות עזר = אנשים יתרכזו יותר בכביש...

צודק, בהחלט ייתכן שהכותב התכוון לדלק בתור חומר בעירה קבל את התנצלותי "יוצאים בתיקונים" אהבתי

באמת להיתפס לקטנות, אבל לא מייצרים חשמל מדלק (מזוט) אלא מפחם המדינות העשירות במחצבי פחם בהיקפים גדולים מאוד הן: אוסטרליה, אינדונזיה, קולומביה, רוסיה ודרום אפריקה(מקור). לא כולם ידידים שלנו אבל לא כולם שותפים בסכסוך, ובהחלט מזמן הגיע הזמן לעבור לגז.

אל תדאג לא נראה לי שאתה הולך לקבל מחשב...

אתה משאיר פחית פתוחה במקרר?? רעיון מופרע, התחיל עם הקורונה? מכיר כאלו שהעדפות הטעם שלהם השתנו אחריה

נסה לבצע איפוס לחלונות שלא עובדים מהכפתור של החלון בדלת עצמה כלומר מאחורי הנהג אז בדלת האחורית ואצל הנהג בדלת הקדמית - בחלון אותו אתה מעוניין לאפס - פתח עד הסוף והחזק לחוץ 3 שניות, לאחר מכאן סגור עד הסוף ושוב המשך להחזיק לחוץ 3 שניות. פעולה הכרחית במאזדה אחרי ניתוק מחשמל. בהצלחה

כולנו משפחה אחת בעיניי מספר ידיים לא אומר כלום כמעט.

לא חושב שיבדקו את זה בטסט אם זה רכב ישן מאוד ימצאו (כנראה) משהו אחר. מכיון שאני מהמר שזה דומה למאזדה 3 אני מזכיר שיש לו שם מחשב כל שהו בחלונות וכל תיקון מצריך כיול של החלונות תבדוק שלא הפעלת בטעות את הנעילת חלונות בכפתור התחתון אצל הנהג כשהחלונות לא עבדו הם עשו רעש?

רוברוק מהאפליקציה אפשר לשנות מה שרוצים

השקעה יפה ויסודית אני אוהב את הסרטונים שלך נטו בשביל לראות איך רכב עובד - אני אוהב לחקור כאלה דברים... אני מחזיק היום מאזדה 3 2007 שלא תזיק לה קצת יד אוהבת... יש רעש מקדימה בבמפרים קשים, אפשר להחליף בולמים וגם נר התמיד שלה דולק על חיישן חמצן אחורי, בקרוב אולי יוחלפו רפידות כי יש צפצוף בבלימה וזה חוץ מהבעיות הגדולות שכבר התרגלנו אליהם - דוושת בלם שוקעת ובולמת טוב רק בפמפום מהיר (abs?) או בלחיצה חזקה ומנוע שמתעייף בקיץ ובעליות של ירושלים. טוב, לזה אין פתרון חוץ מליסוע למקום אחר... אולי אם הייתי בטוח מה נובע ממה ומה צריך לעשות בדיוק כדי שזה ייפתר היה לי יותר סבלנות לעבוד עליה, אבל עד היום מה שנגעתי יותר קלקלתי... אז בנתיים אני נהנה מהסרטונים שלך. אני החזקתי לפני שנה סוזוקי יורו סוויפט 2003 ועליה למדתי את המכניקה הפשוטה עד כמה שאפשר בגדול היא עלתה 2k שיפוצים 4 והלכה אחרי שנה בתאונה שלא באשמתה... עלתה עוד 10 דלק ביטוחים וטסט וזהו, היום המאזדה עלתה 9 טיפולים 2 והדלק והביטוח בערך 800 עד אלף ש"ח בחודש אני לא נוסע הרבה - בערך 500 ק"מ לחודש - ולכזו צריכה משתלם לי רכב זול אמין ושתיין כמו מזדה, מה שמסתבר פחות טוב לרוב הציבור.

אאלט יש חובה לתת פרטי ביטוח בכל תאונה אם כן אם לא נתתם שתיכם עברתם על החוק על פניו השאלה למה אתה אמור להאמין למטלפנת שהיא באת כוחו וגם אם הוא בעצמו מתקשר האם יש חובה למסור פרטי ביטוח אחרי שנה מהתאונה. וכן צריך לדעת אם זה נחשב הודאה באשמה, שאסורה עפ"י תנאי הביטוח. לא נראה לי שאתה צריך לעדכן את חברת הביטוח שלך כיון שזו תביעה חדשה וכשעשית את הביטוח היה לך עבר נקי אבל אולי מהחידוש הבא תעלה הפרמיה בהצלחה.

מבין בזה קדחת אבל אצלי היה בעיה עם המשאבה אבל אולי זה רק ליותר דיירים על יותר קולטים

זה אמור להיות יותר אדים - לא?

אחרי שמילאת בפעם הראשונה לגמרי?

האמת שגם לי זה קיים במאזדה 3 אבל אני לא חושב שזה מגיע עד הסוף אבל כן יש הבדל באורך הלחיצה עד איפה הדוושה מגיעה - כלומר אם לחצת לאט הדוושה תרד יותר חוץ מזה בהרמה מהירה של הרגל מהדוושה יש לפעמים רעש של שריקה, רק כשהרכב מונע,

פ(ו)יה קיקנטו רובוטי, גם מחברה שיתופית. ואני נסעתי שנה על יורוסוויפט בת 19

תחפש פניות משרד הרישוי הם ישלחו לך בדואר אחרי 3 חודשים

המוסגר לא נכון, מוכרח לציין. אם כי זה לא מדי המקום לדון על כך.

גרושים ממש. השאלה היא בעיקר תאורטית - כמה חברות הביטוח מרוויחות עלינו.

אם תאורטית יפתחו אגודה שיתופית, נניח של אלף איש - לצד ג' שכל אחד ישלם את הצד ג' של השני אם יקרה בשותפות עם כולם. כמה יעלה לכל אחד בחודש לדעתכם? יש דרך לעשות את החשבון הזה?

ותוסיף לזה שנשים דעתן קלה אז בכלל ... אגב, מי אמר לך שנשים הם צדיקות מלידה?

לכאורה אנשים יקנו רכבים חדשים יותר ויותר והשרידות של רכבים ישנים תיעלם כשחושבים על זה אולי זה לא כזה גרוע שאחרי עשר שנים הרכב יעלה על אניה למדינת המקור לפירוק והרכבה מחדש, דור החד פעמי, ככה זה. מה זה כולל? פותש , תכלס גם אתה מודה שהמוסכים האלה לא יתקשו לשרוד -בניגוד לכותרת.

תנקה עם משחת שיניים תמרח קצת משחה, תחכה חמש דקות ותנקה עם מגבון. הפלסטיק של המצלמה נאכל מהשמש בדומה לפלסטיק של הפנס

אני קניתי מאזדה 3 2007 ב9000 מסוחר לפני חצי שנה עם 240 אלק"מ ואני נהנה מאוד תקלה משמעותית היה רק אטם מכסה שסתומים ב500 ש"ח. חוץ מזה טיפול 10000 טסט ושתי צמיגים עלו לי עוד 1500 ש"ח. אין לי מושג למה אנשים נגד רכבים זקנים ואמינים, אולי כי פעם הפער בין הרכבים החדשים והישנים היה גדול, היום לדעתי הפער לא משמעותי , המנועים לא עשו הרבה דרך בעשור וחצי האחרונים, בטח לא של מאזדה 3... אין ספק שצריך לקחת מראש רכב אמין ושמור ולא רנו מגאן ישנה ששימשה כמונית, אבל ניתן בהחלט לקנות רכב בעשיריה, לא חסכוני כמובן, אבל מי שנוסע הרבה בכל מקרה עדיף לו לקנות משהו יותר מודרני בלי קשר לדלק - מצד הנוחות. כל מה שמסביב לרכב יקר מאוד, אז לפחות ברכב עצמו אפשר לחסוך.