Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יש לי חור במנוע...


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Markm4,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1090 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 15 דקות, Markm4 כתב:

אני  יודע מה זה "לדפוק על סטרטר

ואם ידידים עושים זאת, 

זאת תקלה. 

עד כמה שידוע לי זאת לא הנחיה, אבל יש מתנדבים שעושים את זה כמוצא אחרון.

פורסם

לדפוק על סטרטר ברכב מודרני (לא, ריאו לא נחשב לרכב מודרני גם כשהיה חדש) זה רעיון גרוע, ולא רק במקרה שבו גורמים לחור בבלוק. 

הסיבה: בסטרטר מודרני נעשה שימוש במגנטים קבועים. המגנטים הללו שבירים. אם דופקים על הסטרטר המגנטים עלולים בסבירות לא נמוכה להישבר, מה שיגרום לגריטת הסטרטר, ללא יכולת לשפצו.

  • פיתרון
פורסם
לפני 12 שעות, צחוש כתב:

המוסך מציע לי לשלוח לחרט ב4000 ש"ח, נשמע לכם סביר?

אז ככה. 

4k על מה בדיוק? 

על כל העבודה עד שהרכב חוזר לכביש? 

סביר. 

 

רק על תיקון החור? לא ריאלי בעליל. 

 

זה סגסוגת אלומיניום, התיקון קצת מורכב (בגלל המיקום) אבל בר ביצוע ודי בקלות. 

 

יותר מזה. 

יש היום מספיק חומרים שניתן להשתמש בהם על מנת לסתום את החור בלי שום ריתוך. 

גם קרטרים אנשים תיקנו עם חומרי אפוקסי יעודיים. 

וזה מנסיון על חלקים שתיקנתי.

 

אם המנוע כבר בחוץ, החליפו לך סטרטר והניעו את המנוע על מתקן הרצה, 

תתקן עם אפוקסי יעודי או תביא רתך נייד למוסך. 

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 2
פורסם

אולי במקום ריתוך (אלומיניום) אפשר לקדוח חור עגול ולהבריז שם הברגה, ואז לסגור את החור עם בורג ואטם. רשה מהתמונה להתרשם מעובי הדופן.

  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1
:turn-l:
פורסם
לפני שעתיים, Markm4 כתב:

אז ככה. 

4k על מה בדיוק? 

על כל העבודה עד שהרכב חוזר לכביש? 

סביר. 

כן הכל העבודה,

סופסוף מישהו עונה לשאלה שלי...

  • רעיון גרוע 1
  • מבאס 2
פורסם
לפני שעתיים, צחוש כתב:

סופסוף מישהו עונה לשאלה שלי...

ההערה הזאת שלך קצת חצופה, אתה יודע.

 

אני ואחרים כאן ניסו לברר במה בדיוק מדובר. כדי לעזור לך.

"מארקמ4" פשוט ניחש שזה מה שהתכוונת אליו.

 

מקווה שהכל יעבור בשלום בשבילך.

אם זה יגמר ב 4 אלף, אז יצאת בזול. (רק הפירוק וההרכבה זה הרבה כסף).

אני מניח שמה ש "יובק", רשם, זה התיקון העושים לך כדי לסתום את החור. ("החריטה"). מקווה שזה יפתור את הבעיה.

נשמח להתעדכן. כאן בשירשור הזה.

  • אהבתי 5
  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 9 שעות, yuvk כתב:

אולי במקום ריתוך (אלומיניום) אפשר לקדוח חור עגול ולהבריז שם הברגה, ואז לסגור את החור עם בורג ואטם. רשה מהתמונה להתרשם מעובי הדופן.

בדיוק מה שרציתי להציע. לדעתי זה מתבקש.

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
לפני 10 שעות, Markm4 כתב:

אז ככה. 

4k על מה בדיוק? 

על כל העבודה עד שהרכב חוזר לכביש? 

סביר. 

 

רק על תיקון החור? לא ריאלי בעליל. 

 

זה סגסוגת אלומיניום, התיקון קצת מורכב (בגלל המיקום) אבל בר ביצוע ודי בקלות. 

 

יותר מזה. 

יש היום מספיק חומרים שניתן להשתמש בהם על מנת לסתום את החור בלי שום ריתוך. 

גם קרטרים אנשים תיקנו עם חומרי אפוקסי יעודיים. 

וזה מנסיון על חלקים שתיקנתי.

 

אם המנוע כבר בחוץ, החליפו לך סטרטר והניעו את המנוע על מתקן הרצה, 

תתקן עם אפוקסי יעודי או תביא רתך נייד למוסך. 

אפוקסי יחזיק אתה חושב?

פורסם
לפני 6 שעות, IsraCar כתב:

ההערה הזאת שלך קצת חצופה, אתה יודע.

 

אני ואחרים כאן ניסו לברר במה בדיוק מדובר. כדי לעזור לך.

"מארקמ4" פשוט ניחש שזה מה שהתכוונת אליו.

מתנצל לא התכוונתי לפגוע ח"ו באף אדם!

תודה לך! ולכל מי שהקדיש בזמנו לחשוב על הבעיה שלי!!!

פשוט הודאתי לו...

בסוף סיכמנו לשלוח את המנוע לחרט  ב4K כולל פירוק והרכבה של המנוע (כמובן חוץ מהסטרטר שזה עוד 800 שח...)

איך שהבנתי החרט עושה סוג של ריתוך חזק למקום (אני לא מבין גדול בזה אבל מה שבררתי זה רעיון טוב)

 

  • רעיון טוב! 1
פורסם

אפוקסי יעודי יחזיק. 

 

היום יצרני רכב, בעיקר רכבי על וסופרקאר

משתמשים בדבקים כדי לחסוך במשקל וגם כי טכנולוגיות הדבקים פשוט מתקדמת בטירוף. 

 

רק צריך לעשות זאת בצורה נכונה. 

 

יוצא לי להשתמש מפעם לפעם באפוקסי נקניק הקלאסי על המון חלקים כולל ממסרות ומנועים,

וזה עושה אחלה של עבודה.

  • רעיון טוב! 2
פורסם (נערך)

ריתוך 10 דק עבודה. 

מקסימום תנסה עם אפוקסי . ראיתי מישהו שתיקן חור במנוע עם אפוקסי (חשוב לחכות 24 שעות לייבוש!!)  וזה החזיק לו כמה שנים עד שמכר את האוטו. 

עריכה אחרונה על ידי netanel1014
  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...