גם אני ג'ימנאי (כבר 4 שנים ו-63 אלף ק"מ)

[שביט]

אז בהמשך לזה ולזה, קניתי אוטו חדש (סיפור של "מהלכה למעשה בחודשיים").

בשלב מסויים בחיים המחשבה על רכב שטח הייתה מדגדגת לי בראש מידי פעם.  
חבר שקנה פאג'רו Q מזדקן לפני כ3 שנים, גרם לי להתחיל לחשוב שב25-30 אפשר למצוא כלי במצב טוב (אולי עם ק"מ גבוה אבל במצב תקין ומתוחזק ברמה סבירה/ סבירה פלוס), ומידי פעם הייתי מסתכל על כלים ותוהה האם אוכל לחיות עם אחד מהם כרכב שני, לעצמי ולטיולים. 
ובאותה מהירות שהתהייה עברה בראשי, ככה היא ברחה משם, "זה גדול עליי, זה יותר מידי, זה להתחתן עם מוסכים, צריכת דלק גבוהה" ועוד מחשבות בסגנון. 
לפני כשלושה חודשים אותו חבר הזמין אותי להצטרף אליו לשישבת במדבר עם כמה מחבריו, וביניהם היה ג'ימני אחד, 2008. אני בודק, מסתכל, שואל שאלות, מקבל תשובות, ומתחיל לגבש לעצמי דעה חיובית על הגמד הזה. פתאום כל הסעיפים שהוזכרו קודם מרגישים קלים יותר וזולים יותר, וכל העסק מרגיש הרבה יותר פשוט למי שרוצה להיכנס לעולם רכבי השטח.
קצת חפירות ברשת, אור ירוק מבת הזוג, אבל בתכל'ס מי בכלל חושב על להחליף אוטו עכשיו, "זה בטח יקרה רק עוד חצי שנה- שנה.."

 

עובר חודש. שיחת חולין עם אבא של אחת מהחברות של הילדה. מקשקשים על דא ועל הא, ופתאום נפלט לו שיש לו ג'ימני. 
"האפור הזה בריינס, זה שלך?" אני שואל, אחרי שבשבועיים האחרונים אני שם יותר לב לג'ימנים ברחובות העיר ומיירט אותם.
"כן, שלי". 
"דבר איתי כשאתה רוצה למכור", אני זורק לו את המשפט אולי הכי שחוק בעולם הרכב.
"אני חושב למכור בקיץ" הוא עונה, והעניין עולה הילוך מבחינתי. 

עובר חודש נוסף. יום אחד אני מקבל ממנו שיחה שהוא עומד להזמין אוטו חדש ומבחינתו האוטו עומד למכירה. 
סיבוב התרשמות, נהיגה קצרצרה לראות שהכל בסדר ושהכל לטעמי. האוטו אצלו יד ראשונה, מסוף 2005(!!) עם 90 אלף ק"מ(!!), לא ראה שטח, כמאמר הקלישאה וטופל רק במורשה סוזוקי בהרצליה פיתוח. נסענו לשם להוציא היסטוריית טיפולים ולהסתכל מתחת לחצאית של הכלה, ראיתי כי טוב, סיכמנו על מחיר ואספתי את האוטו אליי בבוקרו של יום שישי.
כיוון שבאותו סופ"ש תכננו לנסוע לערד לחמותי, וכיוון שאשתי ראתה כמה אני מתלהב, הציעה שאולי ניקח את הגמד לערד, וכך יצא שנסיעת הבכורה בו הייתה 160 ק"מ בהרכב משפחתי מלא. לילדים (7 ו-4) יש מספיק מקום מאחור והם נדלקו עליו מהרגע הראשון. בבינעירוני, כצפוי וכידוע, נוהגים 90-95, ומעבר לזה זה מתחיל קצת להציק. כל ה"מגרעות" של הגמד כרכב מנהלתי היו ידועות ומוכרות לי. מראש ידעתי שהוא לא "all arounder" אלא אוטו שבתחום אחד הוא בולט ובכל היתר הוא בינוני, והעובדה שהגעתי אליו מאלטו, הפכה את השינוי לכמעט בלתי מורגש . בניגוד לקודמו, הגמד אוטומטי וצריכת הדלק הממוצעת נעה בין 11 ל12 ק"מ לליטר. סעיף נוסף שהתייקר הוא הביטוח, שכן הגמד מבוטח גם במקיף לעומת קודמו בתפקיד. 

הגמד מיועד קודם כל להיות רכב מנהלתי, שיסיע נהג יחיד אל וממקום העבודה, עם גיחות בהרכב משפחתי מלא אחת לזמן מה (למרות שהילדים כל הזמן רוצים "לנסוע בג'יפ"). בנוסף הוא ישמש כמובן לגיחות שטח קצרצרות מידי פעם, עם חברים, או טיול חצי יומי משפחתי, או לסופ"ש "טיול גברים". השיפור הראשון שהולך לבוא (כמובן אחרי מדבקות פורום שהודבקו כבר ) הוא סט צמיגים, כנראה בוודאות H/T ולא A/T כמו שחשבתי בהתחלה. מצפייה בסרטונים הבנתי אילו דברים הכלים האלה מסוגלים לעשות כשהם סטוק, וכיוון שהגמד מתוכנן יותר לטיולים ופחות לעבירות, אני לא רואה כרגע צורך בA/T. שיפור נוסף הוא קורס נהיגת שטח כדי לדעת מה וכמה אני עוד לא יודע, אח"כ מיגונים הכרחיים בהתאם לצרכים וליכולות ואח"כ השמיים הם הגבול. 

אז בדיוק היום עבר חודש מאז קיבלתי את הגמד לרשותי, ואני עדיין לא קולט שעשיתי את זה. זו הפעם הראשונה שאני קונה אוטו שהוא עבורי לא רק אוטו אלא גם תחביב והתעסקות בתחום נוסף, וזו הפעם הראשונה שאני הולך אחורה בשנתון, וקונה אוטו "ישן" יחסית. אני נוהג לצחוק ולומר שיחסית למהלך של "לצאת מהקופסא", קניתי את האוטו שהכי נראה כמו קופסא 

[discoTD5]

אוי...סליחה!!! 

דיברנו, ולא התקדמנו. 

אקיים את ההבטחה. 

מבטיח! 

 

תתחדש! 

[- XM -]

תתחדש!

אני גם נמצא באותו סרט, חבר טוב קנה טראנו מזדקן ויצאנו כמה פעמים לשטח, מאז החלטתי שאני ''רוצה גם'', אבל מוסכים דלק וכו'.

וגם אני התחלתי לעקוב קצת בלוחות על גימני, כי עבירות גבוהה ותחזוקה זולה וכו' 

בנתיים אני פוזל קצת לכיוון הויטארה, נכון זה נותן קצת פחות בשטח, אבל בכל מקרה אני לא הטיפוס של נחל כמריר וכו'.

 

דבר איתי כשתמכור..

 

 

[רק מיאטה]

תתחדש !

 

היה כייף לקרוא.

 

גם אני מתחיל לפזול. אבל לדור החדש ( משומש ) למרות שלפי אתר יד 2, רכב משומש יותר יקר מחדש... נראה לי שאין מלאי בארץ, ראיתי כבר ב 2 סוכנויות, שאין רכב תצוגה...

 

האם בגיל 4 עדיין הילד יושב בכסא בטיחות ? במידה וכן, איך זה מרגיש לקשור ילד ברכב גבוה יחסית עם 2 דלתות  ?

 

דבר איתי גם שתמכור

[shakedi]

תתחדש! 

הג׳ימני רכב מעולה עם יכולות לא מבוטלות ונשמע שמצאת אחד שמור במיוחד. 

 

רק בנוגע לצמיגים, לאור העובדה שהג׳ימני לא ניכן ביכולות גבוהות בכביש לא הייתי מצייד אותו דווקא בצמיגי H/T, לעניות דעתי בכביש בסגנון הנהיגה שיש לסגל עבור רכב כזה לא תרגיש הבדל משמעותי אבל דווקא בשטח ההבדל  בין H/T ל A/T לא מבוטל. 

יכול להיות בהתחלה שלא תאתגר את הרכב יותר מדי בשטח אבל בטח אם תאהב את התחום סביר להניח שדי מהר תרצה יותר ודי מהר צמיגים עשויים להגביל. 

בכל מקרה צמיגי A/T מודרניים לא גרועים בכביש כך שאני לא חושב שתשלם יותר מדי על פרופיל מעט יותר קרבי. 

כמובן שצמיג שטח מלא הוא חיה אחרת לחלוטין וההתנהגות שלו על הכביש היא כבר הרבה פחות נעימה ורועשת אבל רוב צמיגי הA/T הם לא כאלה. 

 

בכל מקרה בהצלחה ותהנה!

[שביט]

לפני 8 שעות, discoTD5 כתב:

דיברנו, ולא התקדמנו. 

 

היי יואב

זה בסדר, הכדור אצלי

כשייגמר הטירוף של אוגוסט אדבר איתך

תודה!

 

לפני 7 שעות, רק מיאטה כתב:

האם בגיל 4 עדיין הילד יושב בכסא בטיחות ? במידה וכן, איך זה מרגיש לקשור ילד ברכב גבוה יחסית עם 2 דלתות  ?

 

שני הילדים יושבים בכיסא בטיחות. הגדולה מאחורי הנהג והקטן מאחורי הנוסע. 

ברגע שמושב הנוסע זז קדימה, יש מספיק מקום עבורי להיכנס בכריעה ולקשור את שניהם במושבים.

 

לפני 7 שעות, shakedi כתב:

רק בנוגע לצמיגים, לאור העובדה שהג׳ימני לא ניכן ביכולות גבוהות בכביש לא הייתי מצייד אותו דווקא בצמיגי H/T, לעניות דעתי בכביש בסגנון הנהיגה שיש לסגל עבור רכב כזה לא תרגיש הבדל משמעותי אבל דווקא בשטח ההבדל  בין H/T ל A/T לא מבוטל. 

יכול להיות בהתחלה שלא תאתגר את הרכב יותר מדי בשטח אבל בטח אם תאהב את התחום סביר להניח שדי מהר תרצה יותר ודי מהר צמיגים עשויים להגביל. 

בכל מקרה צמיגי A/T מודרניים לא גרועים בכביש כך שאני לא חושב שתשלם יותר מדי על פרופיל מעט יותר קרבי. 

 

דווקא בגלל שהתנהגות הכביש היא מלכתחילה לא משהו, אני נוטה לכיוון הH/T (אלה שנוהגים לקרוא להם 70% כביש 30 שטח). ההתלבטות בינם לבין הA/T היא בעיקר בגלל ההשפעה על צריכת הדלק... 

שוב, ממה שהבנתי הג'ימני מגיעים סטוק עם H/T ואם לשפוט לפי מה שרואים בסרטונים, מהארץ ומחו"ל, אפשר לעשות איתם דברים יפים מאוד. 

ידוע שעם האוכל בא התיאבון, אבל אני בראש של איצי בר, לא מחפש מרזבות ועשושים למיניהם. 

לא סוף סיפור 😊

 

[f31]

כשתתחיל להכנס לשטח עם הג'ימני, בין הדברים הראשונים שסובלים אלו ה"אוזניים" של המוטות רדיוס.

אם הן מתעקמות אפשר ליישר עם ג'בקה, אבל אם נמעכות אז... חיים עם זה

אם הזכרון שלי אינו מטעה אותי, אחרי שהן מתעקמות יש סוג של צליל חריקה בהצלבות\עליה על מדרכה(לחניון כמובן 🙄).

[EliC25]

תתחדש

הבטן שלי מתהפכת על ההחלטה הזו כבר קרוב לשנה, וכל טיול שיוצאים רק מחזק אצלי את התחושה... מזל שיש הרבה ג'יפים בקרבתי כך שאני לא 'תקוע' מהבחינה הזו.

אגב, מצאת מציאה שהייתה נחטפת בשוק יד 2 תוך רגע אחד. פשוט מדהים... אז, דבר איתי כשאתה מוכר?

[Erel]

אחלה אופציה נפלה לך, אני כבר מתגרד איזה שנה אם לקנות גי'מני מיד ולהתפשר או להיות סבלני עד שתבוא "המציאה".

מי שיכול לאפשר לעצמו את הרכב הזה, בטוח שחוויה לכל סופש.

תתחדש ותתלכלך!

[mottis]

כיף לקרוא על הגשמת חלום מוטורי בעלות לא גבוהה במיוחד.

תתיישן ותהנה

[RBRB]

ההבדל בין H/T לA/T הוא שבכביש אתה כמעט לא תרגיש הבדל (גם לא בצריכת הדלק, לפחות לא ברמה שבאמת תשפיע לך על הכיס) אבל בשטח ההבדל מורגש והיתרון משמעותי.

בדר"כ זו גם דופן חלשה יותר ויותר סיכוי לפאנצ'רים... עזוב, תעשה את זה כמו שצריך. לך על הA/T.

 

 

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2021 על ידי RBRB

[שביט]

אז עברה בדיוק שנה (מחר) וטיפל'ה פחות מ18 אלף ק"מ מאז קיבלתי לרשותי את הגמד. שנה ממש כיפית ומגניבה, עם נסיעה מנהלתית יומיומית של 45 ק"מ, והרבה נסיעות פנאי- טיולי סופשבוע "גברים", מספר טיולי יום משפחתיים והרבה גיחות קצרות, לבד, עם הילדים או עם חברים, קרוב לבית או קצת יותר רחוק. 

הגמד הוכיח שהוא ענק- טיפס לצפון רמת הגולן בהרכב משפחתי מלא+ תא מטען עמוס, והגיע גם לירוחם לטיול במכתש הגדול, וכל זאת בלי לצייץ ובלי לזייף. אני נוהג במוד "רגוע" על 90 -95 קמ"ש, גם בנסיעות ארוכות של שעה וחצי שעתיים, והאמת שזה לא כל כך נורא, ובטח לא אסון גדול כמו שאוהבים לכתוב. לאדם ממוצע בגובה שלי (1.70) יחסית קל למצוא תנוחת נהיגה נכונה. האוטו צר וקצר, מראות הצד ענקיות, ואפשר לראות בכל רגע איפה נמצאת כל פינה וכל גלגל של האוטו, בתמרונים בעיר וכמובן בשטח.

 

אז כמה עולה "אחזקה סולידית" של רכב שטח סולידי בן 16?

 

ביטוח מקיף, לשני נהגים נקובים- 3246 ש"ח (1231 חובה, 2015 מקיף).
אגרת רישוי והעברת טסט- 1180 ש"ח. 
האוטו נכשל על סטייה בבלמים האחוריים. טיפול זריז במוסך טיראן בהרצליה פיתוח (בו טופל האוטו כל חייו ביד הראשונה), ב120 ש"ח והאוטו עבר. טיפול בלמים אחוריים מתוכנן בחודש הקרוב (כן, דחיתי את זה הרבה ).
ב95 אלף, (כשנה לאחר הטיפול הקודם), בוצע טיפול עצמאי שכלל החלפת שמן (5w30 ליקווי מולי) ומסנן מקורי של סוזוקי, מסנן אוויר ומזגן (בשנים האלה משום מה האוטו הגיע ללא מסנן מזגן ) ורביעיית מצתי דנסו. עלות הפריטים- 398 ש"ח באוטו ציון.  
על אחד המצתים הישנים נתקע חלק מתכתי מחוט ההצתה. אצתי רצתי לחשמלאי רכב קרוב לביתי, החלק נשלף, אילתרנו חוט הצתה זמני (80 ש"ח) ומיד הוזמנו שני חוטים חדשים מסביון חלפים (203 ש"ח).

בתחילת חודש פברואר הוחלפו הצמידים למקסיס 771 a/t בעלות של 1900 ש"ח. "נוחות הנסיעה" לא השתנתה, וכמו כן ההשפעה על צריכת הדלק מינורית (בממוצע ליטר פחות לקילומטר). באותו שבוע גם החלפתי את נוזל הקירור (42 ש"ח לבקבוק נוזל ירוק של פרסטון). 

בחודש הקרוב יבוצע כאמור טיפול לבלמים האחוריים, והחלפת נוזל סרנים (80w90, נרכש בא.ש שניר ב60 ש"ח).

נורה פה ונורה שם, וסך כל הסכום לטיפולים, תיקונים ומנהלות הוא 7298 ש"ח. 

 

הסעיף שעלה משמעותית, בהשוואה לאוטו הקודם, הוא עלות הדלק כמובן, זאת מפני שהאוטו צורך יותר דלק מקודמו (טוב, זה היה ברור וזה גם "לא כוחות" להשוות אלטו ידנית לג'ימני אוטומטי), וגם בגלל עליית מחירי הדלק והנסועה השנתית.
עלות הדלק לתקופה היא 10,076 ש"ח וצריכת הדלק הממוצעת היא 11.84 ק"מ לליטר, כשתוואי הנסיעה הוא 90 אחוז בינעירוני על 90-95 קמ"ש. הצריכה הכי טובה שהגעתי אליה הייתה 13.91, במיכל שרובו הגדול היה נסיעה בינעירונית ארוכה, ולפני החלפת הצמיגים.
במיכלים שכוללים גם שטח "הארד קור"- נסיעה איטית עם 4 על 4 קבוע ו- Low במקומות שנדרש, הצריכה נעה סביב 9.5 ק"מ לליטר, כשהכי מעט היה 9.3. 

 

בגזרת "שיפורים לשטח", כאמור עברתי לצמיגי a/t, למרות ההתלבטויות שהיו לי בתחילת הדרך, והותקן מיגון תיבת העברה יד 2 של אספיר. קניתי זוג שאקלים (באתר 4*4) וזוג רצועות חילוץ באספיר, ובתכנון להרכיב אוזני חילוץ קדמיות ואחוריות.
למען הנוחות, ובעיקר למען ההתעסקות, בניתי מדף קטן בתא המטען ועל הדלת האחורית הרכבתי שולחן מתקפל .

 

חישוב זריז מראה שהגמד עולה לי קצת פחות מ1500 ש"ח בממוצע בחודש, והתמורה שהוא נותן לי עבור הסכום הזה שווה הרבה יותר. האוטו משמש כרכב מנהלתי ולא פחות חשוב, כתחביב מהנה, שמעלה חיוך בכל פעם שרואים אותו, ובכל מכשול או מעלה שעוברים איתו.
גם אחרי שנה, כשאני מציץ אל החנייה מהחלון, או באמצע טיול, אני לפעמים לא קולט שעשיתי צעד שעבורי היה מאוד משמעותי, ושהאוטו הזה אכן שייך לי.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עוד כמה "תמונות אווירה"

נחל צוער

 

 

אזור ביצת פולג

 

 

 

 

בן שמן

 

 

מעלה אברהם

 

 

שוב ביצת פולג

 

 

עריכה אחרונה ב-8 ליולי, 2022 על ידי שביט

[race driver]

כמה הA/T מורגש

מבחינת שיפור אחיזה

(בפרט בהצלבות)

בבוץ, חול, חצץ ?

 

אגב יש לאוטו טראקשן קונטרול ?

[outnex]

למה מסננים סינים אבל? ועוד ברכב שנוסע בשטח

[פריג'י]

ממליץ להשקיע בנוזל קירור אחר.

 

וולווליין אדום

 

פרסטון ייעודי

 

תכלס הייתי ממליץ על אנאוס אבל האדום המתאים לא במלאי יותר.

עריכה אחרונה ב-8 ליולי, 2022 על ידי פריג'י