קורס קארטינג ישפר נהיגת כביש?

[GR8Day]

שבוע טוב וחודש מבורך.

 

חבר משכנע אותי להצטרף אליו לקורס קארטינג ואני מנסה לפענח מה בדיוק זה יתן לי. חוץ מהחוויה, כמובן...

אני לא מתכנן להשקיע בקארטינג, תחרויות וכדומה ומהבחינה הזו זה נטו כיף ולא באמת תועלתי.

מה כן? אני מאוד אוהב לנהוג, בפרט בכבישים הרריים ומפותלים, אך אין לי שום ידע ו/או נסיון בנהיגה ספורטיבית (למעט יוטיוב ומה שאני משפר לבד...). על הכוונת לעשות שיעורי נהיגה מתקדמת, אך לעת עתה זה עדיין לא קרה.

מהבחינה הזו, מה יוסיף לי קורס קארטינג, אם בכלל?

ובמידה וכן, יש לכם המלצות למקום מוצלח באזור המרכז?

 

תודה רבה!

[shellcase]

אין שום קשר בין כביש למסלול, וגם במסלול יש הבדל משמעותי בין נהיגה נגד השעון לנהיגה במירוץ.
בתור בוגר קורס כזה (דן קרטינג חיפה) עם המון שעות מסלול וכמה מירוצים, זו חוויה. זה מכניס אותך לכושר, וסיבולת גבוהים מאד, זה מחדד חושים ומשפר ריכוז (אם מתמידים, תהליך ארוך), ללמד אותך משהו על נהיגה ספורטיבית בכביש, ברכב עם מתלים ובלמים מקדימה - זה לא ילמד בטח לא ב4 פעימות, לכל היותר זה ילמד את הגוף שלך להתמודד עם כוחות ג'י.

[menir1]

מסכים עם קודמי - קארט 4 פעימות פשוט חלש מדי, כך שקורס כזה הוא בסיסי מאד לרמת נהיגה. מאידך, נסיון על קארט 2 פעימות מאד משפר ובונה יכולת נהיגה ספורטיבית, אך כמו כל דבר דורש תרגול/ריענון.

[GR8Day]

מה נדרש לנהיגה בקארט 2 פעימות?

יש אותם במקומות שמשכירים קארטים או שצריך לרכוש אחת?

[menir1]

הם לא זמינים בצורה קלה - לא תמצא אותם ברוב המקומות שמשכירים 4 פעימות. כל פעילות ה-2 פעימות מרוכזת במסלולי בית-ברל ופצאל. בבית ברל משכירים בשוטף קארט 4 פעימות, אך אפשר לתאם אימון/הדרכה על 2 פעימות בתאום מראש - מוקי אדיב הוא איש הקשר למיטב ידיעתי והוא מנהל את ליגת ROTAX. בפצאל, ירון אדרי ("האקדמיה לקארטינג") הוא איש הקשר והוא גם מנהל את ליגת ROK Cup ישראל.

 

כתבתי בזמנו מבוא קצר לקארטינג 2 פעימות - ראה כאן:https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/2960/מדריכים/ספורט-מוטורי-נגיש---האם-יש-'חיה'-כזאת-בארץ

 

נכון למועד כתיבת הכתבה, כל פעילות הקארט 2 פעימות הייתה במסלול בית-שאן ז"ל שנסגר. מאז הליגה פוצלה לשתי ליגות (כאמור ליגת ROTAX וליגת ROK), וכל ליגה פועלת במסלול משלה.

מסלול בית-ברל הוא קצר מאד וצר, לכן פחות מתאים למרוצים (אם עדיין רוב מרוצי ליגת ROTAX מתנהלים בו). מסלול פצאל הוא מסלול ברמה גבוהה יותר ומאפשר לפתח מהירויות גבוהות יחסית. 

 

מדי פעם יש גם מרוצים במסלול ערד של שתי הליגות.

 

[GR8Day]

תודה על התגובה המפורטת.

מתחיל לשקול להכנס לזה רק בשביל הכיף.

מכיר מקום טוב במרכז ללימוד ואימון התחלתיים?

[menir1]

כאמור, בית-ברל (קרוב לכפר-סבא).

[O.R.]

לפני שמתחייבים לקורס, מציע לעשות נסיעה על קארט 'פתוח'.

אני עושה בשנה מספר ימי מסלול (3-5), אימוני דריפטים (2-4) וטיולי נהיגה (10+), וכאשר נהגתי על קארט פתוח סבלתי מכל רגע. הגוף עובד קשה מאוד (ידיים, גב, צוואר).

[GR8Day]

איך נוסעים בקארט פתוח בלי לעשות קורס?

הבנתי שנותנים קארט פתוח רק למי שעשה קורס, לא?

[shellcase]

רק בקומבינה כזאת או אחרת.

מה שo.r רשם, נכון מאד. 
קארט מפרק אותך בהתחלה, עם הזמן אתה צובר כושר.
התחלתי ממת אחרי 10 דק' והגעתי למצב שאני מחזיק מעמד גם במירוץ של שעה וחצי בלי לאבד ריכוז.
כמובן שאחרי שלא נגעתי בקארט (או בפעילות ספורטיבית אחרת) שנה-שנתיים, אחרי 10 דקות לא הרגשתי את עצמי חי.

[GR8Day]

כושר גופני כללי?

שרירי זרועות, כתפיים ושות'?

[shellcase]

גם סיבולת, גם זרועות, גם בטן וגב (core muscles), גם רגליים (אבל קצת פחות).