מידע על תוכנת ניהול מנוע

[גילי29]

שלום רב חברים

ברשותי סיטרואן קקטוס 2017 1.2 טורבו 110 כוח סוס.

וברצוני לעלות לו את הספק המנוע עם תוכנה מקצועית BR-Performance שתעלה את הספק המנוע ל 145 כוחות סוס.

שאלותי הם:

האם זה מזיק למנוע ?

האם זה יכול להשפיע על הטסט ?

האם זה פוגע באחריות הרכב ?

[shellcase]

מזיק? בגדול כן, אתה מבקש מאותו גוש ברזל לעמוד בעומסים גבוהים יותר, אני אנחש שגם מנתק ההצתה עולה לסל"ד גבוה יותר (יש גרף הספק לתוכנה?) ואז תתכן פגיעה בסיכוך.
על הטסט לא סביר שזה ישפיע על האחריות כן, במקרה ותהיה בעיה במנוע והיבואן יגלה שהתעסקו במחשב אתה תהיה בבעיה.
התוכנות האלה לרוב משאירות סימנים גם אם מוחקים אותן.

עכשיו כשהפחדתי אותך - אם תטפל בשמנים איכותיים ותדירות קצת יותר גבוהה, לא סביר שהבלאי הנוסף למנוע יהיה משמעותי (אלא אם התוכנה הספציפית הזאת היא פח, תצטרך לחפש ביקורות ברשת).

עריכה אחרונה ב-4 לספטמבר, 2020 על ידי shellcase

[bigmik]

בכללי כל רכב שהיה לי בשנים האחרונות קיבל שיפור תכנה , לא היו בעיות עם אף רכב  עד עכשיו, במוו X1 2012,  במוו X3 2013, האודי S3, פיאט 500X 2016.

זה בכללי, תענוג גדול. בלאי? אני מטפל ברכבים שלי וכל 7 אלף קמ לפחות מחליף שמנים לכל הרכבים שבבעלותי בדרך כלל. לא יודע על הקקטוס, אבל אם היה בבעלותי,

כנראה שהיה מקבל תכנה.  אגב בבמוו שהיו לי (2) היתה תכנה של BR.

[avi60769]

ערב טוב

במנועי טורבו  

מעלים הספק מנוע על ידי העלאת לחץ גדישה , ויותר דלק.

בעיקרון אם תאמץ הרבה את המנוע  והטורבו,

הטורבו יהרס מהר יותר כי הוא לא מתוכנן לעבוד בלחץ גדישה מירבי לאורך זמן.

אחריות ..אם יגלו בחברה מה עשית , יבטלו לך את האחריות על המנוע .

בטסט הם לא מבינים עד כדי כך ,שידעו שעשית משהו.

[AloniM3]

אני לא חושב שבסיטרואן יש דרך לדעת ששיחקו ב תוכנה.. בוואג כן, יש קוד שמופיע במחשב שמראה התעסקות . מלבד לחץ גדישה ודלק משחקים גם בקידום הצתות, זוויות הצתה, חיישן maf ועוד..

 

תעשה תוכנה, תטפל במרווחים קצרים יותר ובשמנים איכותיים.. מה שכן, אל תצפה לאיזה הבדל מרקיע שחקים, מדובר על מנוע 1.2 ככה שגם בעומסים מי יודע מה הוא לא אמור לעמוד.

[sendler]

האם תוכנה br הולכת גם טוב למרצדס ויטו טורבו דיזל 150כוחות סוס?

אם כן היכן מזמינים במחיר טוב?

[Liviur]

בתאריך 7.9.2020 בשעה 13:57, avi60769 כתב:

הטורבו יהרס מהר יותר כי הוא לא מתוכנן לעבוד בלחץ גדישה מירבי לאורך זמן.

בכלליות - בטח , כל דבר שתפעיל עליו יותר לחץ ועומס יהרס יותר מהר.

בפועל - הטורבו הוא כנראה מוצר מדף שתוכנן לעמוד ב ה ר ב ה יותר כח ממה שהוא מפיק היום.

אף אחד לא תכנן מגדש פיצי ל110 כ״ס בול על מנוע קטן. אלא תכננו מוצר שאם הוא יפעל ב110 כ״ס הוא יחזיק מעמד המון , אבל כנראה נגיד 10% יותר מאשר אם יפעל ב130 נגיד.

(במיוחד ברכבים עם חלקי Oem מתכננים overhead רציני , ולכן כל העולם הזה של תוכנות ניהול מנוע כזה פופולארי)

 

רכבי vag עם תוכנות של apr זו דוגמא מעולה - כשיש דילרים שאפילו מציעים את זה כאופציה על רכב חדש.