מבחן מסנני השמן: הטוב, הרע והמזויף

[יאני]

עוד סוג של נוכלות. לוקחים אריזות של מסננים מקוריים ושמים בפנים מסננים חליפיים. זה ממש לא משנה שMANN זה אותו מסנן במקרה הזה אבל יש מקרים שלא. ועוד מחייבים על מקורי. אין מצב שמאן ייצרו מסננים באריזה של VW ושמו שם מסננים עם כיתוב W XXX של המותג הפרטי שלהם. אין מצב, אין חיה כזו. ככה המסנן לא יצא מהמפעל של MANN. אולי יישמע קוסנפירטיבי אבל לדעתי השמידו סחורה מזויפת ושמו מסננים של MAN בפנים כדי לצמצם נזקים. זה מתחבר למה שרשם איציק שהאריזה נראית מזויפת.

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2019 על ידי יאני

[FoxLight]

למה קראת למסנן "זיוף מקורי"?, זה מסנן מזויף לכל דבר ועניין.

[איציק נ.]

קודם כל אני מתנצל, לא דייקתי בהודעה הקודמת שלי.

 

על המסנן יש את הלוגו המקורי של VW AUDI.

רשום המק"ט המקורי ובצד השני באחת ההדפסות רשום W719/45.

כמו כן רשום MHO GERMANY.

 

הנה תמונות-

[איציק נ.]

חוזר לעדכן ש:

 

המשכנו להצליב כמה שיותר מידע מהרשת (משקל וכד') מול הסנן שברשותנו - ונראה שהוא אכן מקורי.

 

הסנן של TRE פורק. כל השמן נזל ממנו וטינף לי חצי מנוע ואת המגן התחתון. לא נורא, ניקינו והכל בסדר.

בדגם הזה של הסנן של TRE אין גומיה לבנה (אל חזור) בכלל מאחורי פתחי היניקה של השמן. במקורי שקנינו - יש.

 

כמו כן הוחלף גם פילטר אויר. מה שהיה על הרכב היה חדש לחלוטין - אבל סיני. הבד הלבן שהיה מודבק תחתיו כבר התפרק ונשר למטה.

לפי המצב של סנן האויר (חדש לחלוטין) אני משער שהרכב עבר טיפול לפני עשרות או מאות בודדות של קילומטרים, שכן על סנן האויר לא היה גרגר אבק אחד משום כיוון.

לכן, טוב שלא הסתמכנו על זה שהרכב כבר עבר טיפול לפני שעבר בעלות, והחלפנו מחדש את הסנן שמן והסנן אויר (נקנה סנן איכותי של Knecht ב 100 שח - רמה אחרת גם באיכות ההדבקה וגם במידות הגובה [גבוהה יותר מהסיני החליפי] ).

 

השלב הבא יהיה המשך היישור קו (מצתים וכד').

מחיר מצתים בארץ: מקורי בחברה - 650 שח לסט, "תחליפי" של "בוש" או NGK (על המקורי בדקנו ורשום NGK) - חצי מחיר: כ 325 שח לסט.

המחיר בחול - בממוצע 150 שח לסט ממוכר אמין (הסינים מוכרים ב 60-70 שח לסט, סכנת נפשות. לא הייתי מהמר). מוכרים מ UK ו US מוכרים באיזור ה 150-250 שח לסט אבל צריך לוודא שלא מדובר בסיני שעומד מאחורי מסיכה של אמריקאי (היו כמה מוכרים שממוקמים ב US אבל ה WAREHOUSE שלהם הוא בסין... תחפושת במיטבה).

סה"כ אם יודעים איפה לקנות את החלקים לטיפול לרכבים האלו, זה לא יקר כמו שנהוג לחשוב.

 

איציק

[מוסך רון]

איציק המסנן הזה שקנית נראה לי מקורי לגמרי סטיית המשקל שאתה מדבר עליה היא מינורית .

נתקלתי במסננים כאלו מזוייפים לפני כשנה כאשר הזיוף שוקל כ100 גרם פחות אני לא

זוכר במדוייק את המשקל של המזוייף אבל ההבדל גדול .

האותיות MHO זה קוד היצרן הגרמני MANN-HUMMEL והמס 719/45 זהו המקט של MANN למסנן הזה .

דרך אגב גם למסנן הזה כמו כל אלו שמורכבים הפוך בקבוצה יש שני שסתומי anti drain אחד בקו הכניסה

ואחד ביציאה .

עריכה אחרונה ב-9 למרץ, 2019 על ידי מוסך רון

[מוסך רון]

דרך אגב כמו שתארת אחד הסימנים הברורים שאתה מפרק מסנן מזוייף

או לא איכותי ששסתומי האל חזור לא עובדים בו זו העובדה שבזמן הפרוק

כאילו מתפוצץ לך רימון שמן ומלכלך לך את כל האיזור מה שלא קורה עם מסנן

תקין שכן כל השמן לכוד בתוכו ולא נמצא בתהליך של זרימה וריקון חזרה למנוע .

[מוסך רון]

סרטון המשך עם מקטים נוספים של מסננים מזוייפים .

 

 

[יענקו]

רון, ברכבים שאתה מטפל שהם לא מקונצרן VW, האם אתה יודע/יכול לאבחן חלקים מזויפים ?.

[מרק10]

לדעתי בהחלט רון יכול לזהות מסננים מזוייפים של ייצרני רכב אחרים בגלל שהמבנה ואופן פעולה של רוב המסננים דומה.

[danniel]

לא ממש ולא בוודאות ללא פירוק במסננים ובדיקתם המבנה שלהם. בדיוק מה שסרטון מוכיח.

[יענקו]

העניין הוא שכשהמאזדה שלי מטופלת אצלו, המסנן מגיע עם שליח על קטנוע.

אולי עכשיו לאור תודעת הזיופים המסנן נבדק, אבל בטיפולים הקודמים המסנן עבר למכונאי בלי בדיקה.

ולך תדע מי זה המסנן הזה שמורכב.

[איציק נ.]

איציק המסנן הזה שקנית נראה לי מקורי לגמרי סטיית המשקל שאתה מדבר עליה היא מינורית .

נתקלתי במסננים כאלו מזוייפים לפני כשנה כאשר הזיוף שוקל כ100 גרם פחות אני לא

זוכר במדוייק את המשקל של המזוייף אבל ההבדל גדול .

האותיות MHO זה קוד היצרן הגרמני MANN-HUMMEL והמס 719/45 זהו המקט של MANN למסנן הזה .

דרך אגב גם למסנן הזה כמו כל אלו שמורכבים הפוך בקבוצה יש שני שסתומי anti drain אחד בקו הכניסה

ואחד ביציאה .

 

מקפיץ:

 

עברו כמה אלפי קילומטרים והגיע הזמן לטיפול קטן נוסף.

קנינו סנן שמן מקורי מחו"ל בחנות מאוד מוכרת (פולין) עבור AUDI Q5 מנוע 2.0TFSI, אותו הסנן מהציטוט למעלה (719/45) - סה"כ 2 יחידות (אחד לטיפול הזה ואחד לטיפול הבא).

 

משקל הסנן שהגיע מפולין: 450 גרם.

הסנן מהטיפול הקודם שנקנה בארץ היה 459 גרם.

 

פירקנו את הסנן הקודם - יצא נהדר. לאחר הפירוק הרמנו אותו ולא נזלה טיפה אחת של שמן על המנוע, הכל יבש. תענוג.

 

לפני ההרכבה החלטנו לבדוק את הסנן שהגיע מפולין ולתדהמתנו הכיתוב ירד עם טינר

נסענו שוב לחנות החלפים המקומית לקנות סנן חדש מקורי, העברנו אותו את בדיקת הטינר - והוא עבר אותה ללא בעיה (הכיתוב נשאר שלם לחלוטין ולא נמחק).

כמו כן משקלו של הסנן שנרכש בארץ: 454 גרם.

 

אנחנו שולחים את הפרטים למוכר בחו"ל כולל סירטון ומחכים לתגובתו.

 

עדכונים בהמשך.

 

איציק

[jaguarr]

איציק,

החנות בפולין זה המוכר המפורסם לחלפים לצרפתיות ?!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[איציק נ.]

שלחתי לך תשובה בהודעה פרטית.

 

בנוגע לסנן השמן שנקנה בארץ - למרות שעבר את מבחן הטינר הרכבנו אותו היום (ללא הידוק חזק) התנענו את הרכב ולאחר דימום פתחנו אותו שוב (המטרה בפתיחה חוזרת היא לראות אם נשפך שמן "כמו רימון שהתפוצץ" [כדברי רון מההודעות הראשונות] מה שעלול להעיד על שסתום אל-חוזר לא טוב, משמע חלק מזוייף - ולשמחתנו לא נשפך שמן, מה שמעיד על כך שהשסתום אל-חוזר שלו מתפקד היטב (עוד סימן בכיוון חיובי שכנראה מעיד על חלק מקורי).

 

איציק

[איציק נ.]

הבחור בסירטון מראה עוד דרך לזהות פילטר מזוייף של MANN -

 

בסנן מקורי, ע"י הסתכלות עם נורה אולטרא-סגולה, ניתן לראות הדפסה של תאריך הייצור \ סדרת הייצור על גבי גוף הפילטר.

 

ביצוע הבדיקה החל מדקה 2:45;