Jump to content

יאני

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,355

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יאני

  1. יאני
    מכיר רכב עם 400 אלף ק"מ עם צלחות בלם קדמיות מקוריות. החליף רפידות קדמיות פעם אחת. מאחורה החליף צלחות פעם אחת ורפידות פעמיים. סיפור אמיתי. הצלחות הקדמיות עדיין תקינות.
  2. יאני
    אין קשר בין הבדיקה בטסט שמדברת על יעילות בלימה לבין מועד החלפת בלמים לפי הבלא ישלהם (תמיד נותר קצת לשם בטיחות). אפשר לעבור את הטסט גם עם בלמים גמורים. שמע הכל תלוי באילו בלמים מותקנים ומה אופי ותוואי הנסיעה. אני מכיר אישית רכב שעשה בין 100 ל-150 אלף ק"מ עם צלחות מקוריות ורפידות מקוריות. ראיתי רכב שעשה גם 200 אלף ק"מ עם בלמים מקוריים. בעיקר זה בנהיגה בינעירונית ונהג מחושב (יודע מתי לתת לרכב לגלוש ולהאיט ללא בלם).
  3. יאני
    נמכר לא רלוונטי
  4. יאני
    מקפיץ
  5. יאני
    אפשר להשתמש שימוש חוזר אם הם תקינים נקיים ומשוייפים ולא עקומים
  6. יאני
    אם הגיר עובד תקין ואתה מתכוון להשתמש בשמן המתאים = מקורי ולבצע החלפה חלקית זה טוב ולא צפויה בעיה.
  7. יאני
    השבחה = רק למראית עין. תעשה טיפול הוסיפו פה שמן שבטוח לא מתאים למנוע.
  8. יאני
    מגוון חלקים לגולף שבכותרת עם הרכב או בלי הרכב לפי המודעה הנ"ל: https://carsforum.co.il/topic/732723-למכירה-פולקסווגן-גולף-דור-4-2001/#comment-6652029
  9. יאני
    תואם אחורה עד SJ ללא בעיה בכלל.
  10. יאני
    ככה לא נראה דיסק לאחר חריטה. או שהרפידות ממש גרועות שכבר שרטו לו את הצורה. הרפידה המצלומת לא הותקנה הפוך. לא ניתן לתת חוות דעת לגבי השאר.
  11. יאני
    כל המערכת בלמים שלך ניזוקה משמן שתוקף והורס את כל הצנרת, השסתומים והאטמים ביחידת ABS וגם במשאבת הבלם, בקליפר וכדומה. עשית נזק מאוד גדול למערכת הבלמים והרכב שלך בלתי תקין. גם צנרות גמישות של הבלמים יש להחליף + שיפוץ קאליפרים כל האטמים והגומיות. השמן ששמת במערכת יהרוס הכל וכבר כנראה הרס לכן איבדת אטימה. אתה לא יכול להמשיך לנסוע ברכב שלך ככה. השבת אותו עד סיום התיקון.
  12. יאני
    בהחלט אפשר גם להשתמש בשמן סטנדרטי SN API+ בכל צמיגות 5WXX כגון 5W30, 5W40 וגם 0WXX כגון: 0W20, 0W30, 0W40. בחירתי תהיה SN+ 5W30 או 0W20 משיקולי מחיר ותועלת ועובדה שזה יחסית נפוץ.
  13. יאני
    אתה יכול בהחלט למלא שמן וכל שמן טוב מחוסר שמן קריטי. השמן ששמו לך כנראה דומה גם ככה בתכונות. ניתן לערבב צמיגויות וגם תקנים שהם לא מנוגדים אחד לשני. ברכב שלך אין בעיה כזו. זה לא מנוע תובעני בדרישות כמו מנועים בתקן 508 של VAG. חד משמעית תמלא, הכל טוב.
  14. יאני
    1 ל-9 ק"ב בעיר זה ממש טוב. אצלי זה 1 ל- 7. והרכב במצב אש. רק לעבור לרכב היברידי ישרת אותך בחשבון בתחנת הדלק. השאלה אם זה משתלם לך או לא. רק אתה יודע.
  15. יאני
    5w30 api sn acea a3/b4
  16. יאני
    ברור שיצא לך מהמדיד שמן או עשן, או גם וגם בזמן שהמנוע מונע, הרי פתחת פתח אוורור לחלל הארכובה. יש המון רכבים שטבעי מאוד שאדים יוצאים מחלל הארכובה דרך מדיד השמן גם שהמנוע לא מונע וחם כמו בהמון רכבי ואג, טויוטה, מאזדה ועוד.
  17. יאני
    המכטרוניק לא הבעיה אצלך הפעם. הפעם הגיע זמנם של המצמדים. שני דברים שונים. העלות שביקשו ממך זה המחיר הנפוץ בשוק. החלטה שלך לתקן את הרכב או להיפטר ממנו.
  18. יאני
    דבר עם רון ותקבל פרטים לגבי הרכב שלך. אני יודע שבשוק נהוג מחיר למכטרוניק חליפי / משופץ סביבות 4 אלף ש"ח. חדש מקורי שמגיע מושלם מהיצרן עולה סביבות 9 אלף ש"ח תלוי הדגם הספציפי.
  19. יאני
    כל המנעים הללו שורפים שמן וזה לא הולך ומשתפר אלא במקרה הטוב לא מחמיר. המון מנועים וכמעט כולם במיוחד מוגדשי טורבו שורפים שמן.
  20. יאני
    מבלי בדיקה זה 100% ודאי אבל לפי התיאור ככל הנראה התפוצץ לך הבסיס של האקומולטור שמן של המכטרוניק. אתה מוזמן לצפות בסרטוני הסבר שביצענו רון ממוסך רון ואנוכי בנושא. יש שם כל המידע על התקלות של הדגמים המוקדמים של מכטרוניק. https://www.youtube.com/channel/UCJxn-FzY3f2EPNXa1xroXmw/videos יש עוד סרטונים והרבה יותר מידע כללי על רכבי ואג בדף הפייסבוק של מוסך רון. שם תוכל ללמוד על עוד נושאים כמו חלקים מזויפים ותקלות. ממליץ לך לגשת לרון לאבחון מדויק וטיפול בבעיה. גרור את הרכב כמובן.
  21. יאני
    אם רון אמר לך דבר כזה סימן שעדיף כנראה להחליף מנוע.
  22. יאני
    בדרך כלל אם המתלים וההיגוי תקיים מדובר בכיוון פרונט או בשמו המקצועי כיוון זוויות היגוי או כיוון האופנים. http://front.co.il/תהליך-בדיקת-זוויות-ההיגוי-ובטיחות-הנס/
  23. יאני
    צריך לבדוק EGR שלא סתום. צריך לנקות שסתומי יניקה. תבדוק אם יש PCV - צריך להחליף בדרך כלל באזור 100 אלף ק"מ. תעשה טיפול החלפת שמנים ומסננים.
  24. יאני
    טיפוסי לגיר רציף. המחשב ממקסם מומנט של מנוע יחסית צנום 1.6.
  25. יאני
    אפשרי בהחלט. אם לא ניתן, זה בגלל התקר לא בגלל הספריי.
×
×
  • תוכן חדש...