איביזה החדשה או הפולו החדשה

[eladshapsa01]

לגבי ה91 הטספתי קצת דברים

 

שכחתי לעדכן שבפולו יש 3 שנים אחריות באיביזה שנתיים (לא בדקתי באיביזה לגבי כמה זמן אחריות אבל זה מה שנאמר לי בפולסווגן)

 

לפי הבנתי הdsg הסדר גמור ואמין בשנים האחרונות

 

לא רוצה 208 ו הקליאו לא בגלל איכות אלא רק לגבי הסחירות

יש לי רכב מצויין ונדיר וקשה לי למכור אותו (פיאט 500s twinair

2 צילנדרים 875 סמק טורבו ידני)

לא בא לי להיתקע שוב עוד 3 שנים

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[mikush1]

לא יודע איך הסחירות של הקליאו אבל ל208 יש ביקוש הוא רכב סחיר.

[yulianx]

לפי המחיר שהוא נסחר לא הייתי אומר זאת.

בדרך כלל רכבים מבוקשים שומרים על המחיר,בפיגו זה לא המצב כמו כול הצרפתיות.

כמו כן לרכבים צרפתים לצערי עדיין יש סטיגמה אצל חלק מהאנשים.

 

לאיביזה אכן שנתיים אחריות.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[eladshapsa01]

עובדה שבמגרשים בקושי רואים פולו ואיביזה

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[yulianx]

במגרשי הליסינג אתה לא רואה אותם הרבה כי החברות קנו רכבים אחרים.

תסתכל ביד 2 בכמה נמכרת פיגו 2015 למשל,ויאריס.

הבדל גדול,ולא צריך להוסיף לומר למי יש שם טוב יותר בשוק.

כנל הונדה גאז.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mikush1]

לפי המחיר שהוא נסחר לא הייתי אומר זאת.

בדרך כלל רכבים מבוקשים שומרים על המחיר,בפיגו זה לא המצב כמו כול הצרפתיות.

כמו כן לרכבים צרפתים לצערי עדיין יש סטיגמה אצל חלק מהאנשים.

 

לאיביזה אכן שנתיים אחריות.

Sent from my iPhone using Tapatalk[/quote

 

מכיוון שבקביעת המחיר מעורב מר לוי יצחק אני לא ממש חושב שיש קשר ישיר בין הסחירות של הרכב לבין שמירת הערך שלו.

ואני בהחלט יכול לתת דוגמאות הפוכות גם.

ה208 רכב מבוקש גם כחדש וגם כיד 2.

אל תשכח שהרכב עם המנוע ה1.2 האוטומטי משווק לא יותר משנה וחצי,שהרכבים האלה יצאו לשוק הביקוש יעלה אפילו עוד.

[yulianx]

אתה מדבר על רכב צרפתי,ממתי הם היו מבוקשים?

[mikush1]

206 תמיד היה רכב מאד מבוקש,תנסה למצוא פלואנס דיזל עם קילומאטרז נורמלי,הם נחטפים,גם 208 מנוע טורבו אוטומט,גם גמפי,ואני יכול להמשיך...אל תעשה הכללות אף פעם,זאת טעות.

[yulianx]

בוא נדבר ספציפית על ה208,הם אולי נחטפים בגלל המחיר שלהם שמירת ערך לא טובה בגלל שהם צרפתיוית,וגם,על סמך מה אתה אומר זאת?

 

כי בדרך כלל רכב מבוקש מאוד נמכר טוב כחדש,208 לא הייתה להיט מכירות אף פעם.

[eladshapsa01]

אז איביזה נחטפת

או שהפולו יותר

 

כי לא רוצה לקנות רכב ששוב אתקע איתו

אני מקבל הצעות מגוכחות על הרכב כי אנשים םשוט לא מכירים את הדגם שאני נוהג בו

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[yulianx]

איביזה גם די מוצפת לכן אתה תהיה דג בים,אבל לא בטוח שפולו יהיה יותר קל למכור.

אבל לפחות אתה תיסע על רכב שתהנה ממנו.

וכשיגיע יום המכירה ויהיה לך רכב שמור אתה תמכור כמו כולם,אולי יקח יותר זמן אבל תמכור.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[eladshapsa01]

לפי ההצעה שקיבלתי עדיף ללכת על איביזה המנוע גם יותר חזק וחדיש ו18 אלף פחות

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[mikush1]

בוא נדבר ספציפית על ה208,הם אולי נחטפים בגלל המחיר שלהם שמירת ערך לא טובה בגלל שהם צרפתיוית,וגם,על סמך מה אתה אומר זאת?

 

כי בדרך כלל רכב מבוקש מאוד נמכר טוב כחדש,208 לא הייתה להיט מכירות אף פעם.

 

ה208 נמכרת בכמויות גדולות,תבדוק את טבלת המכירות של הסגמנט הזה.

שמירת הערך טובה,אתה חייב להשוות תתי דגמים מקבילים,למשל 208 1.2 טורבו אוטומטית מול איביזה 1.0אוטומטית.

אתה לא יכול להשוות שמירת ערך של 208 ידנית לשמירת ערך של פולו אוטומטית.

מעבר לכך ה208 הישנות יותר עם מנוע ה1.6 לא היו מבוקשות בעיקר בגלל גודל המנוע והAL4,הידניות לא מבוקשות בגלל שהן ידניות.

מאז הגעת הדגם עם ה1.2 טורבו הביקוש גדל בהרבה,מה שמשפיע {כמו שרשמת} לטובה על שמירת הערך.

[yulianx]

אני בדקתי את טבלת המכירות,אתה כניראה לא.

רוב הסופר מיני מכרו כ 3500 אלף פחות או יותר ב2016,כאשר הפולו מכרה 1585 הכי פחות,הפיגו מעליה עם 2315 וזה עוד כאשר היה לה דגם שמתומכר ב80 אלף כאשר היום כבר אין,לכן המכירות שלה ירדו השנה.

אז איך בדיוק היא מכרה בכמויות גדולות?

 

לגבי שמירך ערך אין 208 טורבו ללמכירה מ2016 ויש רק אחת מ2015 ב71 אלף ברמת גימור אקטיב שעלתה כ 100 אלף,ירידה חזקה הייתי אומר לרכב שעוד לא בן שנתיים אפילו.

 

מעבר לזה,אם תסכל על איביזה 2015 היא נמכרת בערך בין 65-70 אלף,רק שבמחיר הזה אנשים מוכרים את רמת גימור AM5 שעלתה 80 אלף,לכן שמירת הערך של האיביזה עדיפה.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2017 על ידי yulianx

[eladshapsa01]

תודה

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk