סטטיסטיקה רישוי רכבים ינואר-אוגוסט 2016

[Potato]

לא יאמן כמה אנשים קונים את המשפחתיות המוגבהות האלה...

[bar72]

חן, מבחינתי, מחיר מרגש הוא מחיר של קטגוריה למטה. ראה ערך ספורטאז, שברגע שהחל להימכר במחיר של מזדה 3, כבש את השוק.

 

יכול להיות אגב שבאמת הם מוכרים את כל מלאי הטיפו שיש להם. שיבושם להם. כאמור מבחינתי זה *אולי* נותן יותר ערך מהמקבילות ואולי לא, אני לא שם כדי לבדוק אבל אם הייתי, כנראה שמנועי vag היו יותר מדברים אלי.

[yulianx]

לא יאמן כמה אנשים קונים את המשפחתיות המוגבהות האלה...

כי הם מרשימים יותר בגלל הגבוה,זה נותן תחושה שקונים איזה גיפ.

[EREZOS123]

רכשתי לפני בערך חודש וחצי פיג'ו 2008 החדשה די מרוצה חוץ מצריכת הדלק שציפיתי שתהיה יותר חסכונית. אבל קראתי בספר של האוטו שבסביבות ה3000 קילומטר אתה מקבל את הצריכה האמיתית של הרכב.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[bencl100]

פייר, חשבתי שה-108 הידנית תצליח הרבה יותר, אחרי הכל יש שם מולטימדיה שהישראלי כה אוהב, היא שרירית וחזקה ביחס לרכבי מיני ידניים אחרים (בניגוד לספארק הקודמת 1.2 פה המנוע גם גמיש), הרכב לא מרווח מידי אבל מי שמסיע מעל 3 אנשים בריאים בתדירות גבוהה אין לו ממש מה לחפש ברכבי מיני, ובמבצעים נמכרה קצת מעל 60K, ובכל זאת נמכרו קצת מעל 100 יחידות (106 ליתר דיוק) של הרכב הזה. גם ה-308 לא מוכרת הרבה בהשוואה לגולף.

[bagira]

אני יודע שכל פעם שמפרסמים אני תמיד נדהם מאותו סעיף, אבל אל אלוהים, 3560 רכבי אוודי ?

 

עברו במכירות גם את ב.מ.וו וגם את מרצדס!

 

מעל 200 יח מדגמי S/RS?

 

באמת וואוו! מישהוא שם עושה עבודה טובה מאוד.

[yulianx]

פייר, חשבתי שה-108 הידנית תצליח הרבה יותר, אחרי הכל יש שם מולטימדיה שהישראלי כה אוהב, היא שרירית וחזקה ביחס לרכבי מיני ידניים אחרים (בניגוד לספארק הקודמת 1.2 פה המנוע גם גמיש), הרכב לא מרווח מידי אבל מי שמסיע מעל 3 אנשים בריאים בתדירות גבוהה אין לו ממש מה לחפש ברכבי מיני, ובמבצעים נמכרה קצת מעל 60K, ובכל זאת נמכרו קצת מעל 100 יחידות (106 ליתר דיוק) של הרכב הזה. גם ה-308 לא מוכרת הרבה בהשוואה לגולף.

יכול יכול להיות שבגלל השם הפיגו,גם ה 208 לא ממש מצליחה במכירות.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[GhostBuster]

עברו במכירות גם את ב.מ.וו וגם את מרצדס!

ברוכים הבאים ל2010...

 

מעל 200 יח מדגמי S/RS?

זה כבר הרבה יותר מרשים.

[zivk]

יכול יכול להיות שבגלל השם הפיגו,גם ה 208 לא ממש מצליחה במכירות.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

דווקא נראה שהמבצע על האקסס כן הביא לעליה מסוימת במכירות לעומת חודשים קודמים, האבזור משפיע, אין ספק, אך האקטיב גם כן נמכרת בפועל במחיר גבוה רק במעט מאיביזה עם חבילת אבזור.

ובכלל ה208 היא הדגם הכי נמכר של פיג'ו בפער ניכר, ואצל לובניסקי בכלל הדגם היחיד שנמכר יותר ממנה הוא הברלינגו [emoji15].

נראה שהמבצע המתמשך על הc4 גם כן עובד, והיא עקפה את ה308 (האצ'בק) הצעירה יותר.

[CRuzer669]

ספורטא'ז 1.6 וחברו טוסון 1.6 זה אסון למוטוריקה, נטו פוזה משעמם בטירוף.

 

מזל שהגיפונים הקטנים לא מצליחים להתרומם, הכבישים היו מתכערים יותר.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2016 על ידי CRuzer669

[itsik170]

פייר, חשבתי שה-108 הידנית תצליח הרבה יותר, אחרי הכל יש שם מולטימדיה שהישראלי כה אוהב, היא שרירית וחזקה ביחס לרכבי מיני ידניים אחרים (בניגוד לספארק הקודמת 1.2 פה המנוע גם גמיש), הרכב לא מרווח מידי אבל מי שמסיע מעל 3 אנשים בריאים בתדירות גבוהה אין לו ממש מה לחפש ברכבי מיני, ובמבצעים נמכרה קצת מעל 60K, ובכל זאת נמכרו קצת מעל 100 יחידות (106 ליתר דיוק) של הרכב הזה. גם ה-308 לא מוכרת הרבה בהשוואה לגולף.

 

מאז כל הסופר מיני הידניות, קטגוריית המיני עברה להמכר בעיקר באוטומט.

בגלל זה הדגמים שמצליחים זה אלה שנמכרים עם תיבה אוטומטית אמיתית ולא רובוטית - ואת זה עושות יפה הקוראניות (פיקנטו, i10 וספארק) ולכן המכירות שלהן בהתאם.

ניסאן מוכרים מיקרה ידנית בקצב טוב מאוד בגלל המבצעים שהם עושים על הרכב ב-60,000, פיאסטה, קליאו ו-208 נמכרות מדי פעם ב-70,000 וגם זוכות למכירות נאות.

 

התיבה הרובוטית בסלריו היא אחת הסיבות העיקריות שהאלטו זכתה להמכר בכמויות גבוהות יותר, על אף שלא היתה מצטיינת במיוחד, אבל היא נמכרה עם גיר אוטומטי במחיר נמוך מאוד.

[dr6633]

לא סתם כל מכונית שניה (טוב מגזים אבל עדיין...) שאני רואה היא ספורטג׳ או פיקנטו. ממש קצוות - או רכב מיני צנוע או ג׳יפון עם נוכחות גבוהה. חשבתי שנמכרו יותר קקטוסים משום מה וגם נראה שהפוקוס לא מתרוממת בגלל השם הרע של הגיר הקודם, וחבל...בדרך כלל לעם ישראל יש זכרון מאוד קצר.

[vladclar]

איך זכרון קצר?

סיטרואן bx, אופל אסטרה 94, גיר צרפחתי משנות ה 2000 נחרטו כל כך חזק בזכרון שעד עכשיו זה משפיע על המכירות.

[eyalkar]

זיכרון קצר או ארוך לא משפיע על שוק הרכב החדש בישראל.

סוגי הרכבים הנרכשים על ידי חברות הליסינג

הם אלו שמראים את מאפיני שוק הרכב בישראל.

 

[רועי5]

לא סתם כל מכונית שניה (טוב מגזים אבל עדיין...) שאני רואה היא ספורטג׳ או פיקנטו. ממש קצוות - או רכב מיני צנוע או ג׳יפון עם נוכחות גבוהה. חשבתי שנמכרו יותר קקטוסים משום מה וגם נראה שהפוקוס לא מתרוממת בגלל השם הרע של הגיר הקודם, וחבל...בדרך כלל לעם ישראל יש זכרון מאוד קצר.

כן, מסתבר שה"הייפ" בכל הנוגע לקקטוס, הוא די מקומי, סך הכל המספרים לא משהו, אפילו קצת פחות וזה מצער כי באמת מדובר בבובה של אוטו. בכלל ולפחות לטעמי, מרבית המכוניות שנמכרות היום בלובינסקי טובות ממתחרותיהן המזרחיות, כמעט מכל בחינה שהיא ועדיין נמכרות במספרים מגוחכים ביחס.