bencl100

פיג'ו 308 מהדור החדש שנת 2014-2015 עם 80-90 אלף ק"מ תהייה אופציה טובה. אמינה (בניגוד לסטיגמה על צרפתיות, רק תבדוק שבוצע טיימינג כל 3 שנים כמו שצריך), בגאז' גדול יחסית לקטגוריה (470 ליטר, על חשבון מרווח רגליים במושב האחורי), בטיחותית ועם מנוע חזק וחסכוני ובקרת שיוט שיכולה להיות מועילה בנסיעות ארוכות. לחובתה הנדסת אנוש לא להיט, נוחות נסיעה לא בהתאם לסטיגמה הצרפתית, ואותו מרווח רגליים אחורי.

1. סבבה לגמרי, רוב בעיות האמינות בגיר טופחו והסיכון נמוך יותר, ועדיין- הגיר הרטוב שמשודך למנועי 2.0 אמין יותר. 2. זה מאוד משתנה בהתאם לתוואי הנסיעה, לסגנון הנהיגה, למשקל המועמס על הרכב וכל זה, אבל במספרים גדולים מדובר על צריכה של (פלוס מינוס) 1-14 קמ"ל בנסיעה משולבת, צריכה נמוכה יותר בנסיעה בין עירונית כמובן, באוקטביה צריכה נמוכה ב-7% בערך. 3. הרכב עם מנוע הדיזל מומלץ, אבל לדעתי אם תעשה את החישוב של החיסכון תגיע למסקנה שהתוספת במחיר האוטו (בערך 40K לפי המחירון) לא משתלמת לקונים פרטיים- ואולי יש להם איזו הצעה מעניינת לתפור לך. 4. ביטוח זה תלוי בסוכנות שלך ובעבר שלך, אבל אתה יכול לבדוק ב-WOBI. מבחינת צריכת דלק, ההבדל די קטן, וגם מבחינת טיפולים בסופו של דבר המנוע הוא אותו מנוע והמערכות הנלוות לו (תיבת הילוכים, מיזוג וכו') גם דומות עד כדי זהות, אז ההבדל לא צריך להיות גדול, אם בכלל. 5. אישית הייתי מעדיף רכב יותר חדש (2018 וקדימה, אולי חדש) בגלל שהרכבים הללו עברו עדכון מבחינת מערכות בטיחות (תוספת LANE ASSIST בסופרב, בקרת שיוט אקטיבית נוחה מאוד בנסיעות בין עירוניות באוקטביה) ושדרוגי ליין המנועים (1.4 הפך ל-1.5, 1.8 ל-2.0 וכו').

ידני בא בחשבון? אתה יכול לשקול אוריס היברידית מאותה שנה (אם הבגאז' מספק אותך), רנו פלואנס דיזל- אבל אם תיתן יותר פרטים נוכל לכוון אותך יותר טוב. לגבי הליסינג- אתה מדבר על לקחת ממקום העבודה? אתה בעל עסק (מה שייתן לחך הנחה)? גם 2000 שקל זה מחיר מאוד כללי- כל עסקה לגופה (ז"א שיכול להיות תאורטית שבחברה X תקבל תמורתם גם מחיר ביטוח והשתתפות מסוימת בדלק, ובחברה Y אלו תוספות שתצטרך לשלם מהכיס).

אני במקומך הייתי שוקל סיאט מיי- רכב יחסית מוצלח אך לא נמכר ממש בארץ. בתפריט- משקל קל על מנוע 1.0 עם 75 כ"ס ו-10 קג"מ, תיבת 5 הילוכים ידנית, 5 כוכבי ריסוק ומערכת לבלימה אוטונומית בעיר; אין הרבה אבזור- אין בלוטוס (יש אוקס), בחלק מהמשלוחים הראשונים שהגיעו לארץ אין כוונון גובה מושב נהג, חלקי פח חשופים בדלתות ומראות עם כוונון ידני.

תתי המשפחתיות (I25, ראפיד וכו') לרוב יציעו פחות טכנולוגיה ו"חוויית נסיעה" פחות טובה מהמשפחתיות, ולא בטוח אם ההפרש במחיר יצדיק את זה. אם באמינות מעל הכל חשקה נשפך- עשה לעצמך טובה ותוריד את כל הרכבים מקבוצת פולקסווגן (סיאט-סקודה-פולקסווגן) בגלל גיר ה-DSG היבש. קורולה תהייה יחסית יקרה ביחס לתמורה. גיר ידני בא בחשבון?

מדובר על משהו כמו 5 חודשים ואפילו יותר. פה ושם יש שינויים קטנים מאוד, למשל החלפת כפתור ה"שיחה" על ההגה ל"view" (מחליף כל פעם בין 2 תפריטים במקום להגיע לתפריט הראשי), באולם תצוגה ראיתי שיש גם ניווט מקורי במולטימדיה.

שלומות, הפאביה הגיעה לגיל 3 וחצי והצמיגים כבר מראים סימני התייבשות, הגיע הזמן להחליף. כעת מותקנים ברידג׳סטון ER300, עשו עבודה טובה אבל התייבשו מהר (הרכב חונה בחוץ). דרישות- אחיזה טובה (לא צמיג ספורטיבי), מרחקי בלימה טובים, שלא יתייבשו מהר, צריכת דלק לא קריטית (נסיעה שנתית סביבות 2500 ק״מ). תקציב- רצוי סביבות 400 לצמיג, אבל אם יהיה מעט יותר לא יקרה כלום. מידה 215/45R16 86H דברים שמצאתי במידה: פאלקן ZE914 שנשמעים כמו צמיג ביניים טוב מאוד טויו proxes cf2- לא מכיר גודייר EfficientGrip Performance- שמעתי שהוא צמיג מעולה, לא יודע מה באשר ההתייבשות שלו פירלי p7- לא מכיר דנלופ sp sport maxx- ניסיון טוב סה״כ על אוקטביה קוניטננטל קונטי-פרימיום 2 שהיו לי על הפולו, לדעתי הושקו בסביבות 2010... ברידג׳סטון ER3B- לא מכיר מי עדיף? תודה רבה

סקודה פאביה מתוחת הפנים פה. לכל המעוניין- אין שינוי במחירים, השינוי ברמות האבזור מינורי (ברמת האמבישן יש מסך 6.5' במקום 5 שהיה עד כה), ונראה שאפילו צ'מפיון מזלזלים ב"חידוש" כי גם מי שמקבל הצעת מחיר מקבל את הבק=רושור של הדגם טרום-מתיחת פנים... מצד שני, יש מלאי מיידי בניגוד לאחות החורגת מבית, האיביזה.

יכול להיות שזה לוחית ״ספורט״ וראית לא נכון? https://www.gov.il/BlobFolder/service/request_permanent_license_for_competitve_vehicles/he/luhitmadbeka.pdf

אוטומט? ידני?

אישית הייתי בוחר באיביזה, אבל- מה השימושים שלך באוטו? צריך רכב מרווח? חסכוני? מאובזר? חזק?

לפני לא הייתה, המערכת הגיעה רק עם מתיחת הפנים (וגם לא מגרסא ה"מעודכנת" של טרום מתיחת הפנים).

במתיחת הפנים של הראפיד/ספייסבק הוסיפו מערכת FRONT ASSIST. תוכל לזהות אותה (בין היתר) ע"י מראה פנסים שונה- ישן, חדש. וגם יש חיישן במרכז הפגוש. לא זוכר אם גם בשנה שעברה מערכת זו הוצעה (אולי רק מאוגוסט?). בכל אופן לא כתוב כך ברישיון הרכב, רק רמת בטיחות.

חלש יחסית ל-1.6 הוא לא. כמובן שעדיף לקחת את ה-2.0 אם ידך משגת עליו, ההפרש בצריכת הדלק זניח לעומת ההפרש בביצועים.

היא תהייה חזקה יותר, תודות לתוספת של 15 כ״ס, תוספת מומנט מסוימת ועוד זוג הילוכים בתיבה.