Frankfurt IAA 2015 (תערוכת פרנקפורט עדכונים שוטפים)

[Liran xsi]

סקירה יפה, תודה רבה לשלושתכם.

 

 

מגאן GT:

 

קודם כל אפשר לנשום לרווחה, מגאן RS וגם מגאן RS CUP ממשיכות איתנו בתצורתן המקורית, לעת עתה.

 

 

 

 

זה מסתדר עם כך שבתחילת החודש הם הוציאו שתי גרסאות-275 חדשות למגאן הנוכחית, CUP-S ו-RS NAV.

 

האם הצלחתם לקבל פרטים לגבי הדור הבא של ה-RS ?

[Cuore Sportivo]

לטענת נציג רנו יעבור עוד זמן עד שתוצג המחליפה של ה-RS.

[SlowRide]

הstartech נאה חיצונית, אבל למה הירוק-קרוקס והכסף-עטיפת-מתנה הזה מבפנים?!

[In Flames]

אהבתי את התמונות והסקירות החדשות!

ח״ח ותודה

[TamirK]

לעניין הצפיפות שנדון כאן.

ביקרתי השנה בפרנקפורט, ביקור קצר.

ביקרתי גם לפני שנתיים.

אני זוכר את התערוכה לפני שנתיים פחות צפופה.

בחרתי את הימים שמוגדרים trade. לקהל מקצועי. לא ממש בודקים, פשוט הכרטיס עולה יותר- השנה עלה 45 יורו לעומת 18 יורו ביום רגיל, אני חושב.

שווה כל שקל. גם ביום הזה שביקרתי השנה היה עמוס, אבל לא בצורה בלתי נסבלת. היה אפשר להגיע למכוניות, היה אפשר לשבת, ממש לא נורא.

בקיצור, למי שכבר עושה מאמץ ומגיע לבקר בתערוכה, ממליץ מאד לתכנן לימים האלה.

להבא כמובן,

[robertf]

בחרתי את הימים שמוגדרים trade. לקהל מקצועי. לא ממש בודקים, פשוט הכרטיס עולה יותר- השנה עלה 45 יורו לעומת 18 יורו ביום רגיל, אני חושב.

12

[In Flames]

האם הצלחתם לקבל פרטים לגבי הדור הבא של ה-RS ?

השמועות מדברות על כ-300 כוחות סוס, 0-100 בפחות מ-6 שניות, מרכב 5 דלתות

שמועה פחות מבוססת אומרת אופציה להנעה כפולה כאשר המטרה היא פוקוס RS ואודי S3

עוד שמועה לא מבוססת מדברת על מנוע 1.8 TCE משולב עם מנוע חשמלי

[Cuore Sportivo]

Bayerische Motoren Werke

 

בי אם וי (בעגה המקומית) קיבלו אותנו בסבר פנים יפות. כיוון שהיינו רעבים וצמאים ואפילו לפני הקפה של הבוקר, פנינו ישירות ללאונג' של ב.מ.וו, עוד לפני הביקור באולם הענק אשר הוקצה ליצרן הבווארי.

 

 

שבעים ומרוצים נכנסו לאולם. וואו! אמנם זה לא מפתיע, שכן התערוכה מתקיימת על אדמת המולדת, אך אין ספק שב.מ.וו השקיעו הון עתק ביצירת התצוגה שלהם. אולם בעל מספר מפלסים עם מסלול נסיעה מעגלי אשר יורד למטה שם יש במה אליה יורדים הרכבים הנוסעים ועולים על במה ושוב חוזרים לנסוע.

 

 

מוסיקת טכנו מגניבה, אולם מושקע בעל מספר מפלסים, רכבים מרשימים ורכבים מרשימים אף יותר. ב.מ.וו יצרו את אחת התצוגות המרשימות בתערוכה.

 

 

מה ראינו שם?

 

קודם כל, הייתה שם M235i היחידה בתערוכה (למבורגיני לדוגמא אפשר למצוא גם בתצוגות של ספקי משנה כאלו ואחרים)!

 

 

 

סדרה 3 (מתיחת פנים)

 

 

חיצונית מדובר בהבדלים קטנים עד לא קיימים, ממש קשה להבחין. בסך הכל מדובר בהזזה של פס ניקל קטן בפגוש הקדמי וסידור חדש לתאורה האחורית בעוד שצורתו של הפנס האחורי לא השתנתה.

בפנים בוצע שינוי אחד קטן - מחזיק הכוסות. אמנם נשמע כמו עניין פעוט וחסר חשיבות, אך השינויים שבוצעו הם לאחר סקר שביצע היצרן מול הדילרים שלו ברחבי אירופה וארה"ב. היצרן מבקש מהדילרים פידבק לגבי מה אומרים הלקוחות ומה היו רוצים לשנות.

 

שמות הדגמים משתנים עם הצגת מתיחת הפנים.

דגם ה-316 בעל מנוע 4 צילינדרים מוגדש בנפח 1600 סמ"ק (136 סוסים ו22.4 קג"מ), הופך כעת לדגם 318 בעל מנוע משולש צילינדרים מוגדש בנפח 1500 סמ"ק (המנוע שנמצא במיני קופר) בעל אותם נתונים בדיוק מלבד נתון אחד - זיהום אויר. המנוע החדש מזהם הרבה פחות, וגם בארץ דרגת הזיהום ירדה מ-8 ל-4.

דגם ה-320 נשאר עם שמו ועם המנוע המקורי (2000 סמ"ק מוגדש, 4 צילינדרים, 184 סוסים ו27.5 קג"מ)

דגם ה-328 בעל מנוע 4 צילידרים מוגדש בנפח 2000 סמ"ק (245 סוסים ו35.7 קג"מ), הופך כעת לדגם 330 בעל אותו מנוע, אך ההספק עלה ל252 סוסים (נתון המומנט לא השתנה).

דגם ה330 בעל מנוע 6 צילינדרים מוגדש בנפח 3000 סמ"ק (306 סוסים ו40.8 קג"מ) מקבל את המנוע של ה235 בעל אותו מספר צילינדרים ונפח, אך עם נתונים עדיפים - 326 סוסים ו45.9 קג"מ), וייקרא מעתה 340.

הדגם מושק בארץ בימים אלו ממש.

 

 

X1 החדש

 

 

 

מדובר בדגם שעבר שינוי מההתחלה ועד הסוף. עיצוב חדש (פנימי וחיצוני), פלטפורמה חדשה, הנעה חדשה (קדמית), בעצם הכל חדש.

הדבר הראשון ששמים לב אליו כמובן הוא העיצוב החיצוני. מדובר בשינוי מבורך לעומת הדגם היוצא. בעוד שהדגם היוצא היה נראה כמו סטיישן מוגבה, החדש כבר קיבל צורה של ג'יפון קטן, כמו שצריך.

בפנים העיצוב לא יהיה זר או משונה לאף אחד שישב אי פעם ברכב של היצרן. השינוי העיקרי הוא עיצוב גלגל ההגה.

המנועים יגיעו מליין המנועים המוכר של היצרן, ותיבת ההילוכים תהיה ZF8 המוכרת והמעולה.

הדגם צפוי להתחיל שיווק בארץ בחודש נובמבר הקרוב.

אגב, ברחבי האינטרנט יש תמונות ריגול של X1 בעלת 7 מקומות ישיבה אך אין מידע רשמי בעניין.

 

 

2 אקטיב טורר

 

 

המיניוואן של היצרנית הגרמנית שנמכר כבר בחו"ל אך לא מגיע לארץ, מציג עיצוב שלא כל כך התחברתי אליו בלשון המעטה, אך הוא בהחלט מעניין. גם פה מדובר בשילוב המנועים ותיבות ההילוכים המוכר של היצרן. גם כאן עיצוב הפנים המוכר של היצרן, סולידי ונעים לעין.

המרווח הפנימי מאוד מרשים, כיאה לרכב שאמור לשרת משפחות.

כמובן שמדובר בהנעה קדמית.

 

 

i8

 

 

רכב מגניב בהחלט, הן מבחוץ והן מבפנים, אשר מבשר את העתיד של רכבי ספורט - כך ב.מ.וו. תנוחת הנהיגה פשוט מצויינת, בין הטובות ביותר. מעניין איך הדבר הזה נוסע. יש שמועות שהרכב צפוי להגיע לארץ במהלך 2016.

 

 

סדרה 7

 

 

למרות דימיון לדגם היוצא, מדובר על דגם חדש לחלוטין אשר יושב על פלטפורמה חדשה לחלוטין. בפלטפורמה החדשה השתמשו במגוון פתרונות לצורך חסכון במשקל וחוזק מבני משופר - לדוגמא שימוש ב-CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic).

 

Watch How BMW Adds Carbon Fiber To Its 2016 7-Series

[Cuore Sportivo]

עוד לגבי ב.מ.וו,

 

במהלך מסיבת העיתונאים של ב.מ.וו, המנכ"ל קריגר (Krüger) התעלף. ניתן לראות את הסיבה לכך בבירור בסרטון המצורף:

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZbhgrrQL0IY

[robertf]

[emoji23]

[yulianx]

Xמרשים מאוד,האקטיב טורר חיצונית לפחות ניראית קצת פחות ב.מ.וו,לא ניראית ספורטיבית,אבל הסלון מעניין.