Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

חייל בחופשת שיחרור מעוניין לרכוש מאזדה 3 מודל 2008 עם 250000 ק"מ. לבקשתו, ערכתי נסיעת מבחן ומצאתי שבהאצה, במיוחד בהילוך שני אבל גם בשלישי יש ויברציות חזקות.

אני משער שמדובר בגיר או בתושבות מנוע.

אם מדובר בגיר, לא קונים.

ערכתי את הבדיקה המקובלת לתושבות מנוע, העברה מP לD ולR תוך צפייה במנוע והוא אכן קופץ מעט.

אם מדובר בהחלפת תושבת מנוע בלבד, לא נורא.

 

האם התקלה אופיינית? מישהו יודע אם מדובר בתושב(ו)ת מנוע או בגיר?

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

תושבות בגיל כזה כבר היו צריכות ללכת לפחות פעם אחת. הישראלי המצוי נוהג לשים תחליפיות שלא עושות עבודה טובה אפילו כחדשות. האם שם הבעיה? לא ידוע, קשה לאבחן על סמך התכתבות

פורסם

רעידה תחת האצה ובלי רעידה בשיוט זה רוב הסיכויים ציריות. בדרך כלל בלאי בקרדון הפנימי.

הרעידות האלו יהיו בקצב סיבוב הגלגל. 

 

 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...