Fiat & Abarth 124

[504L]

טוב, יש להודות שמעולם לא היו למיאטה מתחרות רציניות.

 

 

לא מדויק. היו - ואפילו מוצלחות מאוד, רק שהיצרנים שלהן לא רצו להשקיע בדור המשך.

 

מול מיאטה NA - פיאט ברקטה

 

מול מיאטה NB - טויוטה MR2

[Cuore Sportivo]

צודק. עדיין, המיאטה המשיכה לדור הבא בעוד שהפיאט והטויוטה נעלמו, ובכל מקרה המאזדה נמכרה ביותר עותקים.

 

והיום, פיאט חזרה למשחק, על בסיס המיאטה. יהיה מעניין.

[falou]

פיאט לא "חזרו למשחק".

הם משווקים מיאטה מעוצבת, עבור מאזדה.

בבחינת: ...If you can't beat them

 

לא מדויק. היו - ואפילו מוצלחות מאוד, רק שהיצרנים שלהן לא רצו להשקיע בדור המשך.

 

מול מיאטה NA - פיאט ברקטה

 

מול מיאטה NB - טויוטה MR2

 

אם היו מוצלחות, היו נמכרות וממשיכות.

לגבי ה-MR2, היא קדמה ​למיאטה...

[Cuore Sportivo]

הם משווקים רכב אשר מתבסס על שלדת המיאטה אך בעל מנוע, מתלים, כיול ועיצוב (עוצב ע"י מעצב של פינינפארינה) שונים​ ומיוצר ע"י מאזדה עבור פיאט בהירושימה. סה טו.

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[ch2856]

מה שכתבת גרם לי לחשוב, וואלה יש בזה משהו.

למאזדה היה אס בשרוול. למה להם ללכת לחלק אותו לחברה אחרת?

 

כי למאזדה כבר אין את הגב הכלכלי של פורד כפי שהיה בעבר. המיאטה בעלת פלטפורמה שלא משמשת במאזדה שום דגם אחר וכלכלית זה פשוט לא היה משתלם להציג יורשת אם פיאט לא הייתה מממנת חלק מעלות הפרויקט.

[falou]

הם משווקים רכב אשר מתבסס על שלדת המיאטה אך בעל מנוע, מתלים, כיול ועיצוב (עוצב ע"י מעצב של פינינפארינה) שונים​ ומיוצר ע"י מאזדה עבור פיאט בהירושימה. סה טו.

 

אותם מתלים.

אותה שלדה

פח חיצוני ויחידת הנעה שונה.

אותו פס ייצור.

 

והכי חשוב, זה רכב שמאזדה פיתחה ומייצרת, ופיאט רק מספקים לו חלקים.

זו גירסה שונה של אותה מכונית, זה לא רכב אחר.

[nimikipod]

מה יהיה עם שניכם ? אם למישהו מכם משעמם, יש לי כמה מטלות לחלק. הייתי מצפה שמישהו מכם ייקח את ה High Road ויפסיק להתסיס. איך השרשור לא ננעל עדיין ?

 

פיאט 124 שולטטתת !

[Nakamichi]

כי למאזדה כבר אין את הגב הכלכלי של פורד כפי שהיה בעבר. המיאטה בעלת פלטפורמה שלא משמשת במאזדה שום דגם אחר וכלכלית זה פשוט לא היה משתלם להציג יורשת אם פיאט לא הייתה מממנת חלק מעלות הפרויקט.

 

מעניין ומפתיע. הייתי בטוח שהמיאטה שווקא נמכרת בסדרי גודל יפים ויכולה להצדיק את עצמה כדגם עצמאי.

 

סה״כ מכרה כמיליון עותקים. כמעט כמו דיסק של אייל גולן

[David32]

אותם מתלים.

 

כאילו... המתלה עצמו בטח זהה אבל הבולם שונה, אי אפשר לדעת עד שלא הגיעה פיאט 124 ופורקה לגורמים.

 

אותה שלדה

פח חיצוני ויחידת הנעה שונה.

אותו פס ייצור.

 

אין ויכוח.

 

והכי חשוב, זה רכב שמאזדה פיתחה ומייצרת, ופיאט רק מספקים לו חלקים.

זו גירסה שונה של אותה מכונית, זה לא רכב אחר.

 

אממממ, תשמע, תראה. זה הכול תלוי בגישה.

אם סיאט לאון ,גולף ו A3 הם רכבים שונים בשבילך , אז זה רכב אחר.

אם הם זהים אז זה בהחלט אותו הרכב.

[Avia]

כאילו... המתלה עצמו בטח זהה אבל הבולם שונה

אותם מתלים כמו שב-GT86 וב-BRZ יש את אותם מתלים.

הכיול גם ביניהן שונה. הקפיצים הקדמיים בסובארו קשיחים מהקפיצים הקדמיים של אחותה, והקפיצים האחוריים של הטויוטה קשיחים מאלו של הסובארו.

הבולמים במקרה שלהן דווקא זהים, למרות השוני בקשיחות הקפיצים.

 

הייתי מהמר שהמצב יהיה דומה במיאטה\124. לפי ההצהרות של פיאט (יותר התנגדות לגלגול מבלי שתהיה פגיעה בנוחות), אולי גם יהיה שינוי בעובי המוטות המייצבים.

 

בכל אופן, כל חלקי המתלה אפטרמרקט שעוד יצאו להן יהיו זהים לשתיהן. קפיצים, בולמים, מוטות מייצבים וכו' וכו'. לא תהיה גרסה ספציפית לאחת ואחרת לשניה.

זו הכוונה באותם מתלים.

[DJI]

שזה דבר מבורך, בהתחשב בכך ששוק האפטרמרקט של המיאטה הוא מהמפותחים שיש.

[Avia]

לגבי ה-MR2, היא קדמה ​למיאטה...

504L התכוון לספיידר, הדור ה-3 (ZZW30).

[falou]

אם סיאט לאון ,גולף ו A3 הם רכבים שונים בשבילך , אז זה רכב אחר.

אם הם זהים אז זה בהחלט אותו הרכב.

 

לפחות ביניהם יש הבדל בפנים הרכב, ולעיתים במתלים.

אבל בגדול כן, זה אותו רכב.

בעיני זה מאוד מבאס לקנות Audi, שזה רכב שהפרימיום שלו בא לידי ביטוי רק בצורה חיצונית וגימור פנים (וכבר כתבתי זאת בעבר).

אתה נוהג ב-A3, והרכב מרגיש מאוד דומה לסיאט לאון. בעיני, מבאס.

 

אבל לפיאט 124 יהיה לפחות עיצוב שונה (מאוד חשוב ברכב כזה) ובעתיד מנועים חזקים יותר (לקנות מיאטה סטוק עם מנוע חזק יותר, זה משהו!).

 

רק שכל זה לא "מכניס את פיאט למשחק".

זו מאזדה מגדילה את השוק, עם גירסת פיאט למיאטה.

בכל הקשור לכבוד של פיאט כיצרן, זה מוכיח שאין לה לא יכולת ולא יידע.

(לפחות עד שתבוא הג'ולייה ותוכיח אחרת, אינשאללה!).

[RK]

רק שכל זה לא "מכניס את פיאט למשחק".

זו מאזדה מגדילה את השוק, עם גירסת פיאט למיאטה.

 

תהרוג אותי איך זה מסתדר עם הטענות הרגילות שלך באשר לזהות תאגידית ויתר בבל"ת בענייני יצרנים קיימים/וירטואליים וכיו"ב.

[falou]

מתיישב לחלוטין.

מה לא ברור?