XV2.0 או משהו אחר באותה סביבת מחיר?

[sfargol]

חיסרון שלא מובן לי עד היום בכל דגמי SUBARU (למעט B4) אין טיפטרוניק לא בXV ולא באימפרזה החדשה כאילו מה קשור תקעו L ???

 

זה כזה מבעס לנסוע ולגלות שאין שליטה על הגיר חחחחח פשוט ביזיון מה שהם עשו לתיבה הרציפה הרס להם ...

[Tzvika-Pick]

למיטב זכרוני בדגם המאובזר של ה xv יש שליטה ידנית על הגיר.

[markb205]

שים לב שיש את הדגם כיד ראשונה 0 קילומטר גם בדגם המפואר.

[bagira]

עבור מי שמבקש לטפס על קצת יותר ממדרכה ולנסוע בנוחות ובחסכון יחסי ביומיום,

ה-XV הוא האופציה היחידה כרגע בקבוצת המחיר של הג'יפונים המשפחתיים.

 

דווקא בפרמטרים הספציפיים האלה שציינת, לא רק שה XV לא האופציה היחידה, אלא שהדאסטר פשוט טוב יותר.

 

שוב, רק בפרמטרים האלה.

[Mike808]

הפרימיום כבר מגיע למחיר דיי גבוהה גם כיד ראשונה 0 ק"מ.

מה עם זה? נראה קצת יותר מתאים לדרישות מה-XV.

 

לגבי המאזדה, אני מסכים שזה שהוא נפוץ מוריד מרמת הסקסאפיל שלו מבחינתך אבל לדעתי הוא הרכב הכי מלוטש בקטגוריה והוא בחירה טובה מאוד.

ממליץ לא לדלג על נסיעת מבחן בו, לדעתי אתה תופתע.

[discoTD5]

הדאסטר הוא רק ידני. פות"ש מחפש אוטומטי אם אינני טועה.

[robertf]

ממליץ לא לדלג על נסיעת מבחן בו, לדעתי אתה תופתע.

 

גם אני מאוד ממליץ על נסיעה כי אני בהחלט הפתעתי...לרעה!

[bar72]

בדגם שאני מתכוון להזמין יש לא רק טיפטרוניק (לוגי, שכן מדובר על גיר רציף) אלא גם העברת הילוכים מההגה.

 

הIx35 והמזדה גדולים (בהמתיים) לטעמנו. השלב הבא יהיה אולי בעתיד אאוטבק, אבל כרגע הוא יקר לנו ואשתי מעדיפה רכב קומפקטי.

 

המחירים במוטורי פנטסטיים. משיקולי מימון אני מעדיף לרכוש אצל היבואן.

[broadaxe]

 

הIx35 והמזדה גדולים (בהמתיים) לטעמנו. השלב הבא יהיה אולי בעתיד אאוטבק, אבל כרגע הוא יקר לנו ואשתי מעדיפה רכב קומפקטי.

 

 

אאוטבק הא רכב בסגמנט עוד יותר גדול והוא ארוך משמעותית מהשניים האחרים שציינת, שים לב שהמנוע המינימלי הוא 2.5L.

[Mike808]

ברור לי שאצל היבואן לא תשלם על ה-XV מחיר מלא אבל אני מניח שישמר פער של לפחות 10-13 אש"ח, המימון הנוח באמת שווה את זה?

[sfargol]

לכל בעלי סובארו אימפרזה החדשה מה לא מרגיז שאין טיפטרוניק??

[הרקולס]

דווקא בפרמטרים הספציפיים האלה שציינת, לא רק שה XV לא האופציה היחידה, אלא שהדאסטר פשוט טוב יותר.

 

שוב, רק בפרמטרים האלה.

הדאסטר 4X4 מיובא רק עם גיר ידני מה שמוציא אותו מהמשוואה

[הרקולס]

שים לב שיש את הדגם כיד ראשונה 0 קילומטר גם בדגם המפואר.

 

http://www.motodeal.co.il/deals/XV_%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_2000

הדגם המפואר ב -148K עם אגרה על הכביש ? שווה בהחלט.

רק שאלה, אני מניח שמוטודיל [אלבר לצורך העניין] מרוויחים איזו עשיריה בדרך.

כלומר הם קונים את הרכב ב- 136K כאשר הלקוח הפרטי נדרש לשלם 165K בסוכנות.

מדינת קומבינה.

[Murzilka]

מצד שני אלבר קונים עשרות (אולי מאות?) רכבים בלי הצורך באולם תצוגה, רכבי הדגמה (בנוסף כל ההוצאות הנלוות לרכבי הדגמה), נציגי מכירות, שוטפים, מוסרים וכו'.

לא יודעת כמה יוצאת העלות הכוללת של כל אלה שמועמסת על כל יחידה שנמכרת ללקוח פרטי, אבל אני כן רואה הגיון בפרשי מחירים בין מכירה לציי רכב לבין מכירה לפרטים.

[Nakamichi]

אני שמח שאת רואה בזה היגיון, זה מעולה לתרץ את הפער בכמות, שבמציאות כן ישנה פעילות לוגיסטית גם במכירה לליסינג.

בנוסף אם לא תהיה פעילות שיווק אף אחד לא ייקח את הרכב בליסינג אז בעקיפין כן ישמכאן עלויות פרסום וכל המסביב.

 

ההעמסה על הלקוח הפרטי במקרים מסויימים היא הזויה.

מספיק להעיף מבט קטן במחירי 0 ק״מ לגלות שניתן לרכוש את אותו הרכב ב25 אלף מתחת למחירון הרישמי וזה אחרי רווח של חברות הליסינג שלא עובדות לשם שמיים