ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[ניקו פ.]

הסרטון השלישי זו התופעה שאני הכי שונא בעולם. 

[tza]

זה טמטום ברמות שאני מתקשה להבין. לא קשור בכלל ליכולות נהיגה ולרמתם. לבלום באמצע כביש מהיר רק מסקרנות. והתסכול שזה לא תופעה פה ושם אלא ממש נוהג מקובל.  אנשים מפגינים היגיון ודחיית סיפוקים ברמה של הקטנצ'יק שלי.

 

לא מבין בכלל מה אנשים מחפשים בנתיב השני, איך שהכבישים נראים היום אני בנהיגה מרוכז 200% במה שרלוונטי לי. אין לי אחוז ריכוז אחד מיותר לפזר לסביבה ואני באמת לא רואה בכלל מה קורה מסביב. את הניתוח של מה שקרה הבנתי רק מצפיה בסרטון מהמצלמה. בכביש הייתי מרוכז רק בלצאת בשלום בעצמי..

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2022 על ידי tza

[sperial]

לגלות לך משהו? זה לא רק בישראל.

 

לפני אי אילו שנים נתקעתי בכביש המהיר ממפלי הניאגרה לטורונטו בפקק של שעתיים. הסיבה: תאונת שריטה מאחור בכביש השירות של המסלול הנגדי.

[tza]

אתה אומר שזו חולשה אנושית נפוצה? מנחם משהו.

 

עוד לקח מהאירוע זה יכולת הבלימה המביכה שמפגין ה-B3 בהינתן העובדה שהכביש היה עמוס ולא נראה שהייתה לו יכולת לפתח מהירות גבוהה במיוחד לפני זה. הרכב שלי עם מערכת בלימה מיושנת ונחותה משלו ועדיין עשתה עבודה יפה למרות שהמהירות שלי הייתה "ברף העליון שתנאי הדרך אפשרו". חיזוק גדול לזה שההשקעה הכי גדולה שלי ברכב היא במערכת הבלימה ובצמיגים מתוך הבנה בחשיבותם. עוד מקרה שהחזיר בגדול את ההשקעה הכספית.

לפי המקובל בארץ סביר שה-B3 בהיותו בן 10~ היה לדוגמה עם צמיגים סיניים יבשים ברמה כזאת או אחרת וכדו'..

 

בנוסף אני מקפיד לא לשבת על הבלמים בירידות. וכך ברגע הקריטי קיבלתי מקסימום בלימה בלי דעיכה למרות הירידה הארוכה שהיתה לפני.

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2022 על ידי tza

[FoxLight]

לפני שעתיים, tza כתב:

אתה אומר שזו חולשה אנושית נפוצה? מנחם משהו.

 

עוד לקח מהאירוע זה יכולת הבלימה המביכה שמפגין ה-B3 בהינתן העובדה שהכביש היה עמוס ולא נראה שהייתה לו יכולת לפתח מהירות גבוהה במיוחד לפני זה. הרכב שלי עם מערכת בלימה מיושנת ונחותה משלו ועדיין עשתה עבודה יפה למרות שהמהירות שלי הייתה "ברף העליון שתנאי הדרך אפשרו". חיזוק גדול לזה שההשקעה הכי גדולה שלי ברכב היא במערכת הבלימה ובצמיגים מתוך הבנה בחשיבותם. עוד מקרה שהחזיר בגדול את ההשקעה הכספית.

לפי המקובל בארץ סביר שה-B3 בהיותו בן 10~ היה לדוגמה עם צמיגים סיניים יבשים ברמה כזאת או אחרת וכדו'..

 

בנוסף אני מקפיד לא לשבת על הבלמים בירידות. וכך ברגע הקריטי קיבלתי מקסימום בלימה בלי דעיכה למרות הירידה הארוכה שהיתה לפני.

רוב הסיכויים שהוא פשוט לא לחץ מספיק חזק, נראה שזה קורה לדיי הרבה אנשים.

[_slayer_]

עקיפה לצורך עמידה באדום:

לא כל כך הבנתי, שיכור או מסחק בטלפון:

 

[tza]

לפני 3 שעות, FoxLight כתב:

רוב הסיכויים שהוא פשוט לא לחץ מספיק חזק, נראה שזה קורה לדיי הרבה אנשים.

 

רואים שהוא רואה ובורח לשול השמאלי, עדיין לא ללחוץ כמה שיותר? למה?

[FoxLight]

לפני 4 שעות, tza כתב:

 

רואים שהוא רואה ובורח לשול השמאלי, עדיין לא ללחוץ כמה שיותר? למה?

כי אנשים לא יודעים ללחוץ חזק, לא תרגלו אף פעם בלימת חרום וכו'

[kobi_g]

כמה מעצבן שמהבהבים לכם מאחור שאתם כן נוסעים במהירות "נורמלית" 🤣

שיהיה לכולם יום מלא חיוכים

מכל הלב ומקווה שאתם מחייכים הרבה

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2022 על ידי kobi_g

[m3x7r3m3]

על ה-A5 בגרמניה הייתי על 230 קמ"ש, ואז עברתי לנתיב אמצעי כי עקפה אותי פרארי...

[ניקו פ.]

אני אוהב את הז'אנר ההפוך

 

[BRAVO30]

בתאריך 18.10.2022 בשעה 14:35, tza כתב:

לפי המקובל בארץ סביר שה-B3 בהיותו בן 10~ היה לדוגמה עם צמיגים סיניים יבשים ברמה כזאת או אחרת וכדו'..

בוא אגלה לך סקופ. עובד על רכב גבוה 11 שעות כל יום ברחבי ת"א והאיזור. על הדרך עושה סוג של מחקרון, לא מדעי. מתבונן ברמזורים אדומים על הצמיגים של הרכבים הסמוכים לי, סתם משיעמום...אתה בוודאי מניח שאני אכתוב שאני רואה רק צמיגים סינים שמורכבים על רכבים ישנים ועממיים, זולים יחסית (רכבים משפחתיים כדוגמת מאזדה 3 ושות' וג'יפונים כדוגמת טוסון/ספורטאז' ושות' נכללים ב"עממי"), אז אתה צודק. עכשיו נעבור לסקופ 2: גם ברכבי יוקרה, אני רואה מותגים סינים (אל תחשבו שאני מתבלבל, אני לא מדבר על מותגים קוריאניים/יפניים שהם על הכיפאק לגמרי, כדוגמת הנקוק/פאלקן/טויו/קומהו ושות'), כן, סינים! דוגמאות לרכבים כאלה רק ממה שזוכר כרגע: אאודי A3/Q5, קדילאק ATS/XT5, לקסוס IS300, וולבו S60, XC40, ב.מ.וו סדרה 5/3/X1, אפילו רחמנא ליצלן ראיתי מרצדס S600 מהדור הקודם. זה רק מה שעולה לי עכשיו בשניות אלו. השורה התחתונה היא שכנראה רוב הרכבים על כבישי ישראל נועלים צמיגים סינים כי לישראלים אכפת מבטיחות של עצמם ושל הסובבים אותם. כנראה אגב, זה גם מסביר מדוע כשיורד גשם, ישראלים נוהגים כאשר הם אחוזי אימה. ומדוע האימה אוחזת בהם גם בסיבובים על כביש יבש, שהם צריכים לבלום למהירות של 20 קמ"ש, פן הרכב "יתהפך". 

ולקינוח, אצדיע לאיזה נהג מונית שראיתי לפני שבועיים, עם E קלאס ישנה מהדור של אמצע שנות ה- 2000 שלא להאמין אבל ראיתי אצלו רביעיית מישלין פיילוט ספורט 5 רעננים! מניח אבל שהוא לא באמת מבין בזה אלא פשוט "דחפו" לו את הכי טוב של מישלין. 

אגב, לצערי גם ברכב שעובד עליו שמיועד להובלת נוסעים, מורכבים צמיגים סינים ירודים שזה עצוב מאד, אבל אין לי מה לעשות עם זה. שיהיה לי בהצלחה בחורף.

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2022 על ידי BRAVO30

[Ooga]

אסמס זה חשוב, או מה שזה לא יהיה..

גם אחרי שהוא עלה על המדרכה הוא המשיך להיות בטלפון (קצת פחות רואים בתמונה).

[Fraysa]

נהג יונדאי טיפוסי אידיוט. חבל שלא התהפך ונכחד, היה עושה טובה לכולנו. 

 

אהבתי שכל כך לא אכפת לו מהרכב שלו שהוא פשוט המשיך בנסיעה ולא בדק לראות מה קרה. 

[sperial]

הוא לא הרגיש. יקבל מחר בבוקר צעקות של TPMS.

 

כאלה גם מורידים רוכבי אופניים ולא שמים לב.