מילה מילייה 2010 - חוויות + תמונות

[elads]

שלום לכולם,

 

לאחר 1650 ק"מ שני וחצי ימים של נהיגה ,שמונה שעות שינה בשלושה לילות,

סיימנו בהצלחה את המילה מילייה לשנת 2010.

 

חוויה מדהימה!

 

המסלול:

http://www.racelink.it/mm/live/

 

 

 

חוויות + תמונות בהמשך

אלעד

[504L]

ע נ ק 8)8) מזה שנים אני חולם על השתתפות במילה מיליה. בינתיים לא נותר לי אלא לחלום

 

באביב של שנת 2004 שהיתי עם רעייתי באזור האגמים. כרזה מקרית שראיתי בתחנת הדלק גרמה לנו לשנות תוכניות ולהמתין לסיום המירוץ בברשה. אין מילים לתאר את החויה, גם כצופה. המכוניות, קרם דה לה קרם בפני עצמן, הצליל, האוירה. הנגישות של המכוניות והנהגים גם לאחר האירוע.

 

פשוט אין מילים.

[זיו ירושלים]

שנה שעברה הייתי עם אישתי בירח דבש ובמוזיאון של המילי מליה פגשנו נהגים מהולנד שנסעו לתחרות - הוזמנו להצטרף לאירוע הפתיחה - ולמרות שדובר בירח דבש שלנו אישתי הסכימה לשנות כיוון ולראות את הפתיחה.

היה ממש שווה - חוויה אדירה!

ולמזלי יש ב ברשייה גם שדרת חנויות יפה אז אף אחד לא קופח.

 

יום יבוא ונגיע כמשתתפים ? ! רק צריך רכב מתאים...

[504L]

לא יכלתי להתאפק וחיפשתי את אלעד באתר המירוץ. מכונית מס' 288, OSCA שנת 1955.

 

288 - OSCA MT4-TN (1955) - Sport

Shraga (IL) - Cornut (UK)

Coefficient: 1,42

CC: 1490

 

 

אתה פיינשמעקער, אתה

[Monopusto]

וואו, אלעד, תענוג לקרוא כל הודעה שלך!

 

לא היה לי מושג שתהיה נציגות ישראלית במירוץ.

קראתי הרבה עליו בפורומים ואתרים זרים ונראה שמדובר באירוע חלומי.

 

זה יהיה נהדר אם תפרסם תמונות וחוויות.

 

אתה יודע לחיות נכון.

 

יגאל.

[elads]

על קו הזינוק - יום חמישי 21:05

[reuven]

אלעד,

פשוט מדהים, גם המכונית וגם החוויה.

בטוח שנהנית.

 

ראובן

[elads]

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3403755,00.html

[דורון סגל]

אלעד, כל הכבוד.

כאחד שחווה מירוץ בחו"ל, אמנם לא מהסוג הזה, אני מבין היטב את הרגשתך, להשתתף במירוץ אמיתי, להרגיש כמייצג את המדינה.

שוב, כל הכבוד.

[adig1971]

אלעד, כל הכבוד יישר כח .

[57mmStroke]

כל הכבוד. האירוע הזה הוא אגדה מוטורית בפני עצמה.

[ariebz]

מי יודע איזה רכב זכה במרוץ המיליה מיליה בשנת 1954?

[YaronNahum]

מי יודע איזה רכב זכה במרוץ המיליה מיליה בשנת 1954?

21st EDITION MAY 01-02 1954

 

.The route was now 1597 kms long - 10 kms shorter than the average Mille Miglia to date. It would not be changed again. Another important innovation was the elimination of the co-driver - justified by the reduction of race times to half compared to the first race in 1927.

Now that the race counted towards the World Sports Car Championship, works teams again participated but these only included Ferrari, Lancia, Aston Martin and a single Gordini.

The race became something of a Lancia procession in which Piero Taruffi raised the record for the

Brescia-Pescara to over 177kph.

He reached Rome at an average speed of almost 159kph but between Rome and Viterbo mechanical trouble forced him to yield the lead to his team mate Alberto Ascari, who went on to win the race.

[elads]

random pictures:

[JuniorGT]

איזה כייף לראות את התמונות שתמיד חולמים להיות חלק מהן

כל הכבוד