elads

לחלוטין

כןכן הבילתי אפשרי הושג. הותר יבוא רכבי אספנות מתחת לשנת 1960. שירשור בן 11 שנה, קצת להמחיש את איטיות גלגלי הבירוקרטיה!

שלוש הערות לאלו שחושבים שהמסע ״פיספס״. 1 המסע הינו אירוע צדקה. מאות אלפי שקלים נתרמו ע״י המשתתפים למוסדות צדקה. מאות רבות. 2. יודעים לעשות את זה טוב יותר? לכו על זה. לזרוק טענות לאויר זה זול מאד. 3. המשתתפים רובם יחזרו לארצם וידברו בשבחה של מדינת ישראל, מה רע? בשולי הדברים אומר, שהאירוע הציבורי בנתיב היה יוזמת והפקת המארגנים, לא הצריך שקל ציבורי וכלל סדרנים שתיה וכיבוד ככל שהיה ניתן. העלות היתה מאות אלפי שקלים למפגש הזה בלבד. היו אלפי אנשים ונהנו עד מאד.אתה מכיר מפגש נוסף שמחלקים לאנשים שתיה וכיבוד בחינם ברוחב לב? אשמח ללמוד. אלעד

הדוכן הזה מוכר לי מאיפושהו...? שיהיה במזל אלעד

אלו המחירים של הרנו - בשנתיים-שלוש האחרונת השוואים קפצו באופן משמעותי לדגם זה. תאמת - שווה כל שקל, והרכב ימשיך לשמור על ערך. אייקונים לא מתים רק משתבחים. אלעד

תגיד - גם בסופר אתה מתווכח עם עצמך? מאיפה לך שהסאונד מוקלט בסטודיו? אתה חלק מצוות ההפקה של הסרטון?

הסאונד מעולה - http://jalopnik.com/oh-god-the-alfa-romeo-giulias-510-hp-v6-sounds-like-sex-1713667843

שייקה, צודק! העיצוב מצויין ולא רטרו מדי. הרכב לא נראה שמן - כמו הסידרה 3 לדוגמא - מאד דינאמי תילתן ירוק נראה כמו שהוא אמור להראות... שטוח בסיבובים. אם הם יעשו עבודה כמו שעשו עם ה 4סי יש להם מנצח - לפחות עם האלפיסטי - השוק הרחב יתקשה לעקל אלפא במדי אודי. יללה מתי סמל״ת לוקחים הזמנות? אלעד

פנית אלי?

אני לא בטוח שאתה לגמרי צודק - ישנם מספר רכבים בישראל שעולים בזיכרון שזכו לשיפוץ ברמה דומה. הקונץ זה למצוא רכבים ששווה להשקיע בהן סכומים כאלו- אבל ישנם מעטים כאלו בישראל ואלו זכו לשיפוץ ברמה הגבוהה ביותר.

לפי דעתי לפחות 500 אלף דולר. ע״ב 80-100 יורו לשעת עבודה ללא חלקים. יש פה כ3000 שעות לפחות פלוס עיבוד וחלקים בשקט מגיעים ל500 אלף דולר. ה 2.7 RS נסחרת היום בלמעלה ממיליון דולר, וגרסה זו עם הגה בצד ימין עשויה להיות יקרה אף יותר. בעקרון ככל שערך הרכב גבוה יותר כך השיפוצים הדרמטיים האלה עושים שכל. פורש 911 סטנדרטית לא היתה מצדיקה שיפוץ דומה אלעד

הדף קצר מלהכיל את הזעם והתסכול שאטלר עורר אצלי - כל הגידופים ותאוריית הקונספירציה שהוא כתב(?) בנוגע לראלי ההולילנד הינם תוצאה של מוחו הקודח. לא צריך לשבח, אף אחד לא מחפש תודות ותישבוחות ובוודאי לא מאטלר (שלא פגשתי מעודי וסביר להניח שלא נכיר אי פעם), אבל מאיפה הכעס והערס אטלר? לגדף את במוו, להשמיץ את המשתתפים, ולקנותם ״גויים עשירים״ ?! מיהו אותו אטלר שעטו מרשה לו להשתלח באנשים פרטיים, שבאו מכל קצוות עולם (וגם מישראל כ - 50 אחוז!!) ושילמו ממיטב כספם על הזכות להשתתף במסע חוצה ארץ ישראל, ללמוד ולאהוב את ארצנו, להשיט את רכבם עשרות אלפי קילומטרים בכדי להשתתף ולתרום (כן מאות אלפי שקלים נתרמו למטרות צדקה במהלך הראלי), ובסוף המסע לחלוק ולהשתתף בהפנינג ציבעוני וציבורי (שקרוב לאלף איש לקחו בו חלק - כולל חברי מועדון החמש חבריהם ומשפחתיהם) שמומן כולו ע״י הגוף המארגן, שהינו מלכ״ר רשום ומוכר. מיהו אותו אטלר שמגדף את במוו והיבואן (היחיד, צריך לומר) שנתרתם לתמוך ולעזור בהרמת המסע המורכב הזה... אדוארד מציעה שתגנוז את הרשימה הזאת, כל כך הרבה אי דיוקים וקונספירציות, יש חשש שאולי מישהו יתבלבל ויחשוב שהוא קורא עובדות מבוססות שנכתבו ע״י מישהו שדעתו צלולה עליו. תתבייש לך אלעד שרגא

היי רן, הלכנו על זה... לכן ההולילנד 1000 בסך הכל מצאתי קישור מלפני 10 שנים שבוא הרעיון עלה לראשונה. אלעד

תבקש סליחה...

זהו סגרנו מעגל שהתחיל ממחשבה לפני עשר שנים בדיוק. אלעד