מאזדה 3 - בדיקת מצבר ועלויות

[subaru_loyale]

תיתקע בגשם עם תינוקת.....אצלי בטויוטה המצבר המקורי החזיק 5 שנים! עד שיום אחד לא הניע,לאשתי עם תינוק,ביציאה מהעבודה שלה,ולמה לא הניע? כי היא שכחה את האור הפנימי דלוק כל היום!אז היא ביקשה ממשהו כבלים להנעה,חזרה הביתה,ויום אחרי קנינו מצבר חדש מהחנות מפעל של מצברים.

 

מה הבעיה? כן,בגשם עם תינוק.

 

ומה יקרה לאישתך אם יהיה לה פנצר ביום גשום עם תינוק,מה אז?!

[אוריגמיש]

תיתקע בגשם עם תינוקת.....אצלי בטויוטה המצבר המקורי החזיק 5 שנים! עד שיום אחד לא הניע,לאשתי עם תינוק,ביציאה מהעבודה שלה,ולמה לא הניע? כי היא שכחה את האור הפנימי דלוק כל היום!אז היא ביקשה ממשהו כבלים להנעה,חזרה הביתה,ויום אחרי קנינו מצבר חדש מהחנות מפעל של מצברים.

 

מה הבעיה? כן,בגשם עם תינוק.

 

ומה יקרה לאישתך אם יהיה לה פנצר ביום גשום עם תינוק,מה אז?!

 

בדקתי את המצבר בשתי מקומות שונים, ושניהם הראו שהוא גוסס.

[subaru_loyale]

תסלח לי אבל בין ירוק לצהוב זה לא גוסס.

ומתח בזמן שהרכב כבוי 12 ומשהו זה תקין (תלוי כמה המשהו הזה),סתאם לדוגמא,יש הרבה הבדל בין 12.1 לבין 12.6 .

אני לא הייתי מחליף אבל זה נתון לשיקולך.

לפי דעתי ונסיוני, ברכבים האלה,נגיעה בסטארטר מספיקה להניע אותו כך שגם אם הוא לא ב 100 אחוז שלו ,לא צריכה להיות שום בעיה.

עוד דבר גם,מנסיוני לפחות,בד"כ החלקים המקוריים(בניהם המצבר) מחזיקים יותר מאלו שאתה תחליף.

[אוריגמיש]

תסלח לי אבל בין ירוק לצהוב זה לא גוסס.

ומתח בזמן שהרכב כבוי 12 ומשהו זה תקין (תלוי כמה המשהו הזה),סתאם לדוגמא,יש הרבה הבדל בין 12.1 לבין 12.6 .

אני לא הייתי מחליף אבל זה נתון לשיקולך.

לפי דעתי ונסיוני, ברכבים האלה,נגיעה בסטארטר מספיקה להניע אותו כך שגם אם הוא לא ב 100 אחוז שלו ,לא צריכה להיות שום בעיה.

עוד דבר גם,מנסיוני לפחות,בד"כ החלקים המקוריים(בניהם המצבר) מחזיקים יותר מאלו שאתה תחליף.

 

מעניין, אשמח לדעת :

 

1. בין ירוק לצהוב (המחט נעצרה על הגבול) אומר שהמצבר יכול לתפקד גם עוד חודשים ארוכים ?

2. מה הכוונה "נגיעה בסטרטר" ?

3. האם כאשר המצבר ילך לעולמו, הוא ילך בבת אחת, כלומר, בוקר אחד לא אוכל להניע, או שאקבל ממנו רמזים לפני כן ?

(למשל, לא מניע בניסיון הראשון, אבל כן בשני)

[Igor_STI]

אורי, בשתי החוברות של שנפ וולטה מופיע שלרכב שלך מתאים מצבר 65 אמפר שעה. גם לפי הגודל הוא מתאים לך כי הוא בגודל של המצבר המקורי.

 

בקשר לשרשור המדובר, לחץ כאן.

[YRV]

היום וורטא זה לא מה שהיה פעם.

היה לי מצבר וורטא שהחזיק שנתיים פחות חודש.

מה שמעניין, שחיפשתי עליו מכל הכוונים: בשום מקום לא היה רשום

תוצרת גרמניה, ולכן אני מניח שהוא מיוצר במפעלי וורטא בעולם(אולי בספרד)

אני ממליץ מנסיון על וולתא או שנפ מה שיותר זול(קצת פטריוטיות לא תזיק-ישראלי!).

שים לב שבשני היצרנים יש מצבר "נחות" עם פחות עופרת ופחות אחריות,

ומצבר עם יותר עופרת ו18 חודשי אחריות.

לדעתי קח את היקר כי מה זה 200 ש"ח הפרש , לעומת התקעות בגשם עם התינוקת.

בהצלחה!

[Caeser]

החלפתי מצבר לפני שבועיים, קודם כל בחנות של וולטה נאמר לי ש-65 אמפר פשוט פיזית לא יכנס למקום המיועד לו למרות שרציתי 65 ושאלתי לגביו. בספר רכב בכלל רשום 55 אמפר, ככה שקניתי 60 אמפר מצבר של חברת וולקן שמייצרת גם את המותג וולטה. כששאלתי את המוכר מה ההבדל בין המצבר שכתוב עליו וולטה וזה שלא, הוא אמר לי שההבדל באחריות. על וולטה נותנים 20 חודש ועל זה שלא רשום עליו וולטה 12 חודש. הוא אמר שגם זה וגם זה יחזיקו מעמד כ-3 שנים ואין שום טעם לשלם על זה שרשום עליו וולטה 600 ש"ח כאשר השני עולה 390 ש"ח. אם כבר הוא רצה לעבוד עלי אז היה מנסה למכור את היותר יקר, לא? בעיקרון הייתי מוכן להוציא 600 ש"ח.

[cartom]

לוורטה יש מצברים מעולים.

זהו שלא !

לא מצברים מעולים ולא שירות !

מההתנסות שלי עם מצבר וורטא חדש !

הנ"ל התפגר אחרי 11 חודשים ובמחסן המרכזי סירבו להחליף אותו בחדש , קיבלתי במקומו משומש של אנרג'ייזר שלטענתם הוא בין גילו של המצבר שלי .

הדרישה שלי להחלפה במצבר חדש עקב פגם בייצור במצבר הנ"ל נדחו וסירבו להחליף אותו בחדש .

לאחרונה ( כעבור 6 חודשים ) הדרעק הזה יוצר לי בעיות והרכב מסרב להניע אם עמד יום אחד בלבד ללא נסיעה !

אני כמובן מתכוון לחזור אליהם ואפשר להגיד שאני קטן אמונה בנוגע ליחס והשירות שאקבל מהם , למרות שהמצבר עדיין באחריות ( בטח ימצאו איזה מצבר קשיש על המדף - גוויה נוספת שחוברה למכונות הנשמה ) וינסו לדחוף אותו במקום הקוביה הגוססת מתחת למכסה המנוע .

[אוריגמיש]

תודה לכולם, החלטתי לא להחליף מצבר בינתיים,

אם אישתי תתקע עם התינוקת בגשם, אדע לאן לבוא

 

תודה.

[Igor_STI]

החלפתי מצבר לפני שבועיים, קודם כל בחנות של וולטה נאמר לי ש-65 אמפר פשוט פיזית לא יכנס למקום המיועד לו למרות שרציתי 65 ושאלתי לגביו. בספר רכב בכלל רשום 55 אמפר, ככה שקניתי 60 אמפר מצבר של חברת וולקן שמייצרת גם את המותג וולטה. כששאלתי את המוכר מה ההבדל בין המצבר שכתוב עליו וולטה וזה שלא, הוא אמר לי שההבדל באחריות. על וולטה נותנים 20 חודש ועל זה שלא רשום עליו וולטה 12 חודש. הוא אמר שגם זה וגם זה יחזיקו מעמד כ-3 שנים ואין שום טעם לשלם על זה שרשום עליו וולטה 600 ש"ח כאשר השני עולה 390 ש"ח. אם כבר הוא רצה לעבוד עלי אז היה מנסה למכור את היותר יקר, לא? בעיקרון הייתי מוכן להוציא 600 ש"ח.

 

התקנו המון מצברים למזדות 3, ובכולם תקנו 65 אמפר שעה ללא שום קושי מיוחד. נכנס פיזית בדיוק ללא בעיות.

 

יש הבדל משמעותי בין מצברי ה 12 חודש ל20 חודש. אין מה להשוות. אני רואה את זה לפי כמות הלקוחות שמגיעה עם כל אחד מהמצברים וכמה הם מחזיקים.

[אוריגמיש]

אשמח לראות היכן כתוב שמאזדה 3 צריכה 65 אמפר,

מכיוון שבדקו לי בטבלאות של 2 יצרני מצברים, באחד היה כתוב 55 ובשני 60.

[Igor_STI]

אני אומר לך את זה מניסיון, אם בכל מקרה אתה צריך הוכחה, אז הנה:

 

וולטה : לחץ כאן.

 

שנפ: אין את הטבלה באתר.

 

יכול להיות שמי בדק עבורך, בדק בטעות עבור מזדה לנטיס.

[אוריגמיש]

אני אומר לך את זה מניסיון, אם בכל מקרה אתה צריך הוכחה, אז הנה:

 

וולטה : לחץ כאן.

 

שנפ: אין את הטבלה באתר.

 

יכול להיות שמי בדק עבורך, בדק בטעות עבור מזדה לנטיס.

 

תודה רבה !

האם יתכן שזה שונה מחברה לחברה ?

לדוגמא, וולטה צריך 65 אמפר, חברה אחרת צריך 60, וחברה שלישית צריך 55 ?

[Igor_STI]

מה שחשוב זה הזרם התנעה.

בד"כ המצברים המקוריים, מגיעים עם אמפר שעה נמוך יותר ממה שמתקינים בארץ, אבל עם זרם התנעה גבוה יותר, אבל עדיין הגדלים הפיסיים הם סטנדרטיים.

[danniel]

נתוני יצרן הם ל 55 אמפר שעה ויהיה מיותר ובזבזני להרכיב מצבר יותר גדול.