סוזוקי אלטו ידנית ב55 אלף ש"ח. (או שלא)

[EYAL-Y]

כולם נוסעים עם 5 אנשים באוטו כל היום שצריכים טנק מרכבה? צריך אוטו קטן עם מזגן רכב שלא ישתה הרבה דלק (כמו גטס) ,והוא גם קטן שזה טוב לחניה בת"א (חוץ מאשר הגיר בגלל הפקקים ) וזה יפיל הרבה מחירים של מכוניות שיש ביד 2 - כי עדיף חדש עם אחריות! גם אם זה סוזוקי אלטון

[ExoduS]

שלא ישתה הרבה דלק (כמו גטס)

 

יחסית לגודל ולביצועים הגטס זללנית לא קטנה.

[EYAL-Y]

יחסית לגודל ולביצועים הגטס זללנית לא קטנה.

היא זללנית גם בשביל הקטגוריה של רכב מנהלים

[Edward216]

אני חושב שהכוונה היא שלא ישתה הרבה דלק כמו שהגטס שותה.

[TheOne23]

רכב שכזה עם סה"כ מנוע של ליטר אחד יתאים לדעתכם לנסיעה עירונית בחיפה עם כל העליות החדות שיש בה?

[Edward216]

האוטומט בספק די גדול, הידני אולי.

אתה יכול פשוט לקחת אותו לנסיעת מבחן אצלכם ולראות איך הוא מצליח להתמודד.

אם האוטומט יצליח לעלות את זה, קח בחשבון שהידני יצליח כנראה בצורה יפה יותר.

[יוסי פרנקוס]

אם הג'אסטי 1000 שלי התמודדה עם זה שנה וחצי, אין סיבה שרכב יותר מודרני לא יתמודד עם זה.

[chev corsica]

שכחת לומר שהחלפת מנוע.

[BEEKER]

זה רכב מודרני, למה שהוא לא יסתדר עם עליות של חיפה?

גם חיפושיות (משנות ה-70) וגם ג'סטי 1000 מסתדרים עם העליות של חיפה, אין סיבה שהאלטו לא תצליח.

[יוסי פרנקוס]

שכחת לומר שהחלפת מנוע.

 

זה היה בלי קשר לעליות. הוא לא היה מורכב כמו שצריך והקראנק התפוצץ.

 

אחרי זה הוא שירת אותי שנה וחצי בלי בעיות.

[sronis]

לאחר בדיקה נרחבת על הדגם באינטרנט היום יצאתי לנסיעת מבחן על האוטו ואני חייב לומר שהתרשמתי לטובה מהרכב.

מערכת המתלים ונוחות הנסיעה לא נופלות מהרבה רכבים בקטגוריות טובות בהרבה.

ההאצה, למרות שבדקתי את גירסת האוטומט, לא הורגשה כאיטית כלל. האוטו בהחלט מרגיש כמו רכב חדש ואני חייב להודות שכל מה שאתם אומרים פה על כך שעדיף לקנות רכב שנמצא שנה שנתיים על הכביש מהרכב הזה בכלל לא בטוח.

באמת נראה לי מוזר שבחו"ל כל הביקורות אוהדות ומשבחות את נוחות הנסיעה והמנוע הנלהב.

החסרונות של הרכב שהודגשו בחו"ל היו החוסר של תא הכפפות, של כיוונון מראות ידני, שדגם הבסיס לא מגיע עם ESP ושתא המטען קטן. כל החסרונות האלה באמת זניחים לעומת העובדה שבמדינת ישראל של 2010 אפשר לקנות רכב חדש, שהיה מקבל 4 כוכבים במבחן האירופאי כמו שקיבל במבחן האוסטרלי רק אם הESP היה חובה, ב60 אלף שקלים.

רוני, בתור היחיד שעשה בדיקה על הרכב בארץ והיחיד שאומר שהרכב גרוע מבדיקה אישית, אני מציע לך לבדוק מחדש את הרכב בהתחשב בכך שהוא כבר לא עולה 80K, לא עולה 73K אלא עולה 60K והוא יותר חסכוני ויותר מהיר מהדגם שבדקת.

 

נורא קל להתרשם לטובה מכל רכב - זה רק תלוי במה שאתה רגיל אליו. מערכת המתלים ונוחות הנסיעה ב-ה-ח-ל-ט נופלת ממרבית המכוניות האחרות בקטגוריה (שלא לדבר על קטגוריות מעל). זה לא איום ונורא ואפשר לחיות עם זה, אבל זה עדיין לא טוב. גם רעשי הסביבה נחותים, התנהגות הכביש, הויברציות וכן הלאה. המנוע מרעיש וחלש - אני אתפלא אם הוא עושה 17 שניות למאה. גם עם זה ניתן לחיות, כמובן, אבל זה לא הופך אותה למכונית טובה...

אתה מוזמן להראות לי ביקורות אוהדות ומשבחות מחו"ל, אני מאוד אופתע.

 

במחיר של 73 אלף שקלים, אני לא יכול להמליץ על האלטו האוטומטית. במיוחד כשאפשר למצוא מכוניות עדיפות משמעותית עם שנה-שנתיים על הכביש. במחיר של 60 אלף לידנית זו עסקה טובה משמעותית - במיוחד כשהביצועים וודאי יהיו עדיפים וגם צריכת הדלק. רק צריך להיות מודעים לחסרונות של המכונית. ואגב, נאמר פה עוד דבר נכון - מי שעובר ממכונית מיושנת בת 10 למכונית כזו יופתע לטובה כמעט תמיד. עבור מישהו כזה, היא לא בהכרח בחירה גרועה.

 

רוני

[אמיר שליט]

הבוקר התברר לי שהאלטו האוטומטית נמכרה ב-68,610 ש"ח ל"חבר".

נחכה קצת שהמכוניות יאכזבו את הרוכשים ואח"כ נראה באיזה מחיר הן מוצעות כיד שניה. אם הן ימכרו מתחת ל-60,000 כעבור כשנה, זאת תהיה רכישה לא רעה כרכב שיעודו העיקרי לשימוש עירוני.

מעניין אם חברות ההשכרה יכניסו את הרכב הנ"ל לצי הרכב ועד כמה ישרוד אצלן - גם זה יעיד במשהו על יכולותיו ואמינותו.

.

[BEEKER]

הידנית עושה רושם של עסקה יותר טובה, זה מחיר טוב לרכב חדש לחלוטין,

מה עוד שהיא זולה לקנייה (מהאוטו') וכנראה תהיה יותר חסכונית לאחזקה.

[ROEY B]

. ואגב, נאמר פה עוד דבר נכון - מי שעובר ממכונית מיושנת בת 10 למכונית כזו יופתע לטובה כמעט תמיד. עבור מישהו כזה, היא לא בהכרח בחירה גרועה.

 

רוני

זו בדיוק הנקודה. אני אישית לא הייתי מתרשם אם מחיר המכונית היה באזור ה 70-80K. אלו היו עד לא מזמן תחתית המחירים של רכבים חדשים בישראל.

 

ב 60,000 ש"ח הרכב הזה לא מתחרה עם I20 (גם לא ב I10 בעצם), המחיר של המכוניות ממצב אותה מול מכוניות משומשות (וגם לא חדשות במיוחד). מול המכוניות המשומשות יש לרכב הזה שלל דברים להציע כמו : אחריות, תצרוכת דלק, בקרת יציבות, מוצר חדש מהאריזה.

[BEEKER]

ב 60,000 ש"ח הרכב הזה לא מתחרה עם I20 (גם לא ב I10 בעצם), המחיר של המכוניות ממצב אותה מול מכוניות משומשות (וגם לא חדשות במיוחד). מול המכוניות המשומשות יש לרכב הזה שלל דברים להציע כמו : אחריות, תצרוכת דלק, בקרת יציבות, מוצר חדש מהאריזה.

זו בדיוק הנקודה! מחירון של פולו 2003 ידני עומד על 42K ש"ח,

אפשר לומר שהאלטו רכב לא מפואר/מותג/יוקרתי כמו הפולו, אבל ההפרש הוא רק 18K ש"ח,

ואתה מקבל רכב חדש מהניילונים ונהנה מאחריות יצרן.