newcarhelpmethanks

בקשר לאיוניק, הבנתי שבמידה ויש תקלה בסוללה, החלפה יכולה להגיע גם ל20,000 ש"ח..? עד כמה נפוץ שאכן יהיה צורך בהחלפת סוללה בשנתיים-שלוש הקרובות, בהנחה של רכב מ2020 שנסע פחות מ100,000 ק"מ? הבנתי שיש אפשרות להאריך אחריות יצרן עד שנתיים נוספות, מעבר ל6 שנים הראשונות, בתוספת תשלום. אך כתוב שזה לא כולל "בלאי סביר" - אם כך, האם משתלם? למישהו יצא לממש את האחריות על סוללה של איוניק? תודה רבה לכל העונים!

תודה על התשובות! בשימוש ממוצע נוסעים סביב 1800-2300 ק"מ בחודש. מה דעתכם?

היי, לקראת הרחבת המשפחה מ2 ילדים ל3, הולכים למכור את המיצובישי ספייס סטאר (2014) שלנו שכבר מתחילה לראות יותר מדי זמן מוסך לאחרונה ולקנות רכב משפחתי. מחפשים רכב לנסיעות ארוכות (מעל שעה לכיוון, בין פעם ל3 פעמים בשבוע) עם עדיפות לצריכת דלק חסכונית, שיתאים ל3 מושבי בטיחות שונים במקביל - בוסטר, כיסא בטיחות קטן ועוד אחד גדול (לגילאים 6,4,0) גם אם בצפיפות יחסית, ויהיה עם בגאז' מספק. חשבנו על טווח מחירים של 60-70K, מעט גמישים אם העליה במחיר יכולה לחסוך לנו דלק או להוסיף לאמינות כדי לחסוך ביקורים לא הכרחיים במוסכים. נשמח לעזרתכם! שאלת אגב - האם עדיף לחשוב על רכב היברדי כדי לחסוך דלק או שהעליה במחיר הרכב/טיפולים לא תצדיק את ההפרש בדלק?

שלום לכולם, יש לי שתי שאלות: 1. לאור התרחבות המשפחה אנחנו מתכננים להפרד מהקיה פיקנטו (2014) שלנו ולקנות רכב משפחתי בסכום דומה לסכום המכירה עם יכולת להוסיף באיזור ה5,000 ש"ח. אנחנו מחפשים רכב אמין, עם צריכת דלק סבירה לנסיעות בין עירוניות בעיקר ושיכול לאכלס 2 כיסאות בטיחות עם טיולון ועגלה ששניהם מתקפלים בצורה מאד קומפקטית. אשמח להמלצות לדגמים מתאימים! 2. בטסט האחרון לפני כחודש נאמר לי כי יש בעיה בממיר הקטליטי, שנפוצה יחסית בקיה פיקנטו, אך הרכב עובר טסט למרות זאת ושאין למה למהר עם התיקון. האם הייתם ממליצים לתקן את הממיר הקטליטי לפני שמנסים למכור את הרכב או פשוט לגלם את מחיר התיקון בהנחה במחיר? תודה מראש לעוזרים!