טויוטה פריוס

[ד"ר פוליצ'וק]

לאחרונה הופיעו למכירה יחסית הרבה יחידות של טויוטה פריוס ולרבות מהן ישנו הקילומטרג' אשר מתקרב ל-90.000. האים זה צירוף מקרים או שיש בעיה כולשהי עם הטיפול 90.000 ברכב זה?

[sronis]

אין בעיה מיוחדת בק"מ הזה אבל זה גם לא ממש צירוף מקרים. מי שקונה את הפריוס נוסע הרבה יחסית, נניח סביב 30000 בשנה. רוב האנשים קונים מכוניות ל-3 שנים, עד תום תקופת האחריות, והנה לך 90000.

[Random]

מסכים עם sronis ולדעתי יש גם עניין פסיכולוגי.

לטויוטה פריוס יש אחריות יצרן על מצברים ל-8 שנים או 150K ק"מ, המוקדם מבינהם.

 

מי קונה את הרכב הנ"ל כשיש לו כבר 90K ק"מ והוא נוסע 30K ק"מ בשנה מבין שבעוד שנתיים מסתיימת האחריות על מצברים ועלות החלפתם מגיעה ל- 2800$ (אולי בעוד שנתיים זה יהיה יותר זול בגלל כמות היצור).

 

אז המוכר אומר שעדיף לו למכור את הרכב לפני תום תקופת האחריות על המצברים, אחרת הוא יצטרך לגלם את עלות החלפתם במחיר המכירה של הרכב.

[ד"ר פוליצ'וק]

לפי מה שלמדתי מפורומים בחו"ל המצברים מחזיקים לעיטים מעבר לתקופת האחריות, וגם במקרה של תיקונים, מחליפים לא את כול הציוד אלה חלקים מסויימים, וכול אחד לפחות בארה"ב עולה יחסית זול.

 

אני כעיקרון עדיין חושב על רובר 75 עם גפ"מ (דווקא ברוברים עשו את זה הרבה) - אבל ישנם כול מיני מידעים שבתחנות מתדלקים במירמא בגז בישול וזה הורס את המנוע, שהולכים לעלות את מסים בצורה חזקה וכו', בקיצור נהיה קצת מפחיד.