מאזדה 2 8 חודשים עם מאזדה 2 דיינמיק - סיכום

[Murzilka]

בפברואר השנה נרכשה מאזדה 2 שנת 2008 בתור מחליפה מודרנית ובטיחותית לפונטו ספייס האהובה שלנו. 

מה מטרת ההחלפה? 

בטיחות - רצינו רכב ברמת בטיחות גבוהה יותר משל הפונטו. 

דרישות סף: 

אוטומטית, 6 כריות אוויר, ESP, יד וק"מ נמוכים, רצוי סופר מיני וכמה שיותר "טרי" יחסית לשנת הצגת הדגם (ז"א לא סתם שנתון גבוה עבור רכב שפותח עשור לפני). 

תקציב: 15,000 ש"ח, שבסוף נמתח כלפי מעלה בכמה אלפים. 

שתי פיינליסטיות הגיעו לקו הסיום: מאזדה 2 דיינמיק ופורד פיאטסה 1.4 טרנד. 

שתיהן הושקו די קרוב אחת לשניה, שתיהן מצויידות ב-6 כ"א וESP, שתיהן קטנות, נאות, אמינות.

פורד יותר מפנקת ונוחה ומאזדה יותר זריזה וכנראה גם סחירה יותר.

באופן טבעי מבחר של ה-2 בלוח עשיר יותר אך במחירים מעט גבוהים יותר. 

 

האקזמפלר הנבחר: 

מאזדה 2 דיינמיק, שנת 2008 (עליה לכביש אוקטובר 2007)

יד 1 פרטית, 153 אלף ק"מ 

 

עברה בירושה מסבא לסבתא, משמשת את הנכדים, היסטוריית טיפולים מלאה, היסטוריה ביטוחית לא נקייה, אבל לא חריגה, לא חפה מהבדלי צבע ודהיות (אופייניות יש לציין, אבל האסתטיקה החיצונית הייתה משנית מבחינתנו)  

הרכב נבדק במוסך, נמצא ישר, יבש ודורש החלפת משולשים. 

 

 

 

ביום הראשון הרכב הוכנס לניקוי יסודי של ריפודים ופנים הרכב בכלל

הוזמנו משולשים מקוריים ומוטות קישור

כפתור פתיחה של התא מטען שהיה שבור

משאבת מים לוישרים שהתגלתה כנוזלת 

פנס קידמי ימני (כי היה דהוי וחליפי לא יקר) 

אחרי כמה חודשים נדלק צ'ק אנג'ין שבא והלך לסירוגין (יופי מאזדה, בשביל זה מכרנו איטלקיה אמינה, בשביל שתדליקי לנו מנורות?) 

סורק תקלות הוביל אותנו לניקוי מצערת ו - idle air control valve (כמובן, עבודה עצמאית בבית, הפעם הייתי רק העוזרת)

מאז הצ'ק אנג'ין כבה ולא חזר, גם רעידות קלות בסרק נעלמו יחד איתו. 

מעט לפני הסגר וחודש לפני המועד, הרכב עבר טסט כמו פנתר 

ביום שישי האחרון עבר טיפול שגרתי: שמן + פילטר שמן, פילטר אוויר הוזמן, אבל אחרי פירוק מצאנו שהפילטר הנוכחי במצב חדש לגמרי. 

 

(תסלחו לי שלא פירטתי מחירים, חלפים נרכשו בהנחות לכן אינם רלוונטיים)

 

 

 

בתכנון היו מערכת מולטימדיה, צמי גים חדשים ממותג ארופאי מכובד ואפילו ביקור במסלול פצאל

אבל תכניות לחוד וחיים לחוד

הזדמנות לתפקיד חדש שמגיע עם רכב חברה, שני אנשים לא באמת צריכים שלושה רכבים, ככה שהמאזדה הפכה לחוליה החלשה בבית ונאלצה לעזוב. 

היום, עם קרוב ל161 אלף ק"מ על השעון עברה בעלות לנהגת חדשה במשפחה 

 

 

 

 

אז איך אסכם את הבעלות על מאזדה 2? 

חסרונות: צפופה, רועשת, מושבים לא מהנוחים 

יתרונות: זריזה, כיפית, נאה מבחוץ ונעימה מבפנים

אם נשווה למתחרה הכי פופולרית שלה - סוויפט 

סוזוקי תהיה נוחה יותר, אבל ללא ESP עד 2010, פחות כיפית, מעט יקרה יותר. 

פרמטר נוסף שחשוב לרוכשי סופר מיני - צריכת דלק

לרוב נעה בין 11 ל13.5 ק"מ לליטר בנסיעות משולבות ושונות, שאף פעם לא התיימרו להיות חסכוניות. 

אבל, כאן יש לציין שהרכב נקנה ממש רגע לפני שהקורונה הגיעה לחיינו והוא לא זכה לזחול בפקקים הכבדים והאופייניים לשגרה על בסיס יום יומי. 

 

בדיעבד השדרוג מהפונטו היה מיותר, אבל מי ידע בפברואר מה יהיה באוקטובר? 

אם לא רכב חברה, כנראה שהיינו נשארים עם המאזדה עד לשדרוג לדור החדש. 

 

 

 

 

[iEminem]

לגמרי המכונית הכי VFM בתקציב הזה. גם המצב החיצוני לא היה מאה אחוז (משהו שלא הפריע לכם) לכן אני מתאר לעצמי שהוריד עוד טיפה מהמחיר. 

עזרתי לחבר גם לחפש אחת כזאת, קצת יותר שמורה, 2010 יד ראשונה עם 40 אלף קמ. ביקש מחירון. לחצתי על החבר שיקנה אפילו בלי בדיקה, כי הרכב ייחטף. לא הקשיב לי. ביקש מהמוכר לילה לישון על זה. אחרי שעתיים קיבל הודעה שהאוטו נמכר.

 

בכל אופן, מזל טוב על התפקיד החדש ושתיסע רק בדרכים טובות

[מיץ פטל]

לפני 10 שעות, Murzilka כתב:

(תסלחו לי שלא פירטתי מחירים, חלפים נרכשו בהנחות לכן אינם רלוונטיים)

 

תודה על השיתוף המעניין.

הנקודה הנ"ל דווקא מאוד מעניינת ורלוונטית לטעמי. 

[aka77]

בהצלחה בתפקיד החדש!

רכב מעולה לשנתון, נראה שמור. שמתי לב שב- 2007-2008 מתחילים להתקלף בשמש הישראלית.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2020 על ידי aka77

[O.R.]

הרכב השני שלנו בבית הוא מאזדה_2 2013 דינאמיק (שעוד רגע יוצאת למכירה), אוסיף את חוות הדעת שלי על הרכב.

לחיוב: אמינה, חביבה לנהיגה, סחירות.

לשלילה: צריכת דלק (לא חושב שהצלחנו יותר טוב מ 1:10), כסאות לא נוחים ואישית אני גם לא אוהב את תנוחת הנהיגה.

 

סך הכל למי שמחפש כלי תחבורה בסיסי, אמין ועם שמירת ערך טובה, זה אחלה הכיוון.

 

[motizkn]

רכשנו לאחותי אחת כזו ולגיסי יש אחד כזו, סך הכל רכב שמזדקן יפה ומציג אמינות מעולה.

[hans]

ה-2 מהשנתונים האלה היא לדעתי היורשת הרוחנית של ה-205.

מכונית זריזה ומהנה לנהיגה, על הצד הספרטני / גס / צפוף / רועש.

מאזדה קלאסית, בקיצור.

[borisYalzin]

סקירה טובה, תודה

 

גם ברשותי מאזדה 2 מהשנתון הנ"ל, נדרשתי להחליף רדיאטור כשהרכב חגג 10. מלבד זה החלפתי חיישן נקישות בעקבות נורת check engine שדלקה, ניקוי מצערת והחלפה של תושבת מנוע ימין ( בעקבות רעידות).

 

האם הרדיאטור ברכב  שרכשתם עדיין מקורי ? נראה שחלק זה לא שורד מעבר ל9-10 שנים.

[AssafO]

לאישתי היה רכב כזה שנת 2009 יד 1 (האמת שהיא קנתה 0 קמ מליסינג בזמנו) והרכב הושבת ממש לפני הסגר הראשון בתאונה. בזמן ההשבתה היה עם כ 100000 ק"מ. אישתי מאוד אהבה את הרכב ולא היתה כוונה להחליף אלמלא התאונה.
אצלה גם נדלק נורת הצ'ק אנג'ין מספר פעמים לאורך השנים, פעמיים ניקוי מצערת ועוד פעם איזה צינור שהיה קשור למזגן.
פעם אחרת הרכב הראה שהוא מתחמם (למזלה היא שמה לב ישר ולא המשיכה לנסוע) הצריך החלפת רדיאטור.

הרכב מרגיש מאוד זריז ותזזיתי (בקטע הטוב). אני גבוה ופחות הסתדרתי עם תנוחת הישיבה (אזור הברכיים לא נוח ברכב הזה והמושבים גם לא). צריכת דלק גם לא מי יודע מה.

היא החליטה שהיא רוצה רכב "גדול" אחרי התאונה אז נקנתה קיה ספורטג' 2012 יד 1 עם 60000 קמ.

אסף

Sent from my MI 8 using Tapatalk

[רועי5]

לפני 4 שעות, hans כתב:

ה-2 מהשנתונים האלה היא לדעתי היורשת הרוחנית של ה-205.

מכונית זריזה ומהנה לנהיגה, על הצד הספרטני / גס / צפוף / רועש.

מאזדה קלאסית, בקיצור.

205 היתה מכונית נוחה להפליא.

[Murzilka]

לפני 10 שעות, מיץ פטל כתב:

 

תודה על השיתוף המעניין.

הנקודה הנ"ל דווקא מאוד מעניינת ורלוונטית לטעמי. 

 

היא מעניינת, אבל לא רלוונטית כיוון שלא שילמתי את מחירי השוק, אלא היו לי הנחות מכובדות על החלפים.

ככה שהמידע שיש ברשותי אינו מייצג ולא יעזור לאף אחד. 

 

לפני 10 שעות, iEminem כתב:

לגמרי המכונית הכי VFM בתקציב הזה. גם המצב החיצוני לא היה מאה אחוז (משהו שלא הפריע לכם) לכן אני מתאר לעצמי שהוריד עוד טיפה מהמחיר. 

עזרתי לחבר גם לחפש אחת כזאת, קצת יותר שמורה, 2010 יד ראשונה עם 40 אלף קמ. ביקש מחירון. לחצתי על החבר שיקנה אפילו בלי בדיקה, כי הרכב ייחטף. לא הקשיב לי. ביקש מהמוכר לילה לישון על זה. אחרי שעתיים קיבל הודעה שהאוטו נמכר.

 

בכל אופן, מזל טוב על התפקיד החדש ושתיסע רק בדרכים טובות

הנקודה של VFM הטוב במאזדה דווקא מפתיע, לרוב רכבים יפניים ישנים לא שווים את המחיר שלהם. 

במקרה הזה, אני מאמינה שזה קשור לכך שמדובר בשנים הראשונות של הדגם והוא חדיש יחסית למתחרות.

למשל פולו 2008 זאת מתיחת פנים של דגם שהושק איי שם בתחילת העשור. 

יצא השוק שלהם באמת מטורף
ישבתי על הלוח לפני ולמדתי קצת. 

ראיתי שני אקזמפלרים לפני, אחת יד1 עם 100 אלף ק"מ, הייתה דהויה למגרי, זה ביאס אותי קצת, בנוסף דרשה השקעה מיידית של קרוב ל4000 ש"ח כי הייתה חודש לפני טסט. העסקה נפלה על 1000 ש"ח בניינו למוכר והרכב נמכר למחרת. 

ראינו גם ירוקה, יד1 עם 143 אלף ק"מ שהייתה במצב קומסטי ממש אבל ממש על הפנים, חיצונית ופנימית, היא דווקא נשארה קצת יותר זמן בלוח. אבל גם היה מדובר ברכב שעמד במרכז ת"א, ללא ביטוח ולא ממש יכל לזוז מהחניה. 

לזאת שבסוף רכשנו התקשרתי שעה אחרי שפורסמה ויצאתי מהעבודה ישר לדרך, אספנו את המוכר ישר מהבסיס ככה שלאף אחד אחר לא הייתה אפשרות לראות את הרכב לפניי. בדרך הביתה הוא קיבל המון טלפונים, אז לא ממש היה מקום למשחק במחיר, כי במקומי היו מגיעים עוד 10. 

[O.R.]

לפני 9 שעות, o.r כתב:

הרכב השני שלנו בבית הוא מאזדה_2 2013 דינאמיק (שעוד רגע יוצאת למכירה), אוסיף את חוות הדעת שלי על הרכב.

לחיוב: אמינה, חביבה לנהיגה, סחירות.

לשלילה: צריכת דלק (לא חושב שהצלחנו יותר טוב מ 1:10), כסאות לא נוחים ואישית אני גם לא אוהב את תנוחת הנהיגה.

 

סך הכל למי שמחפש כלי תחבורה בסיסי, אמין ועם שמירת ערך טובה, זה אחלה הכיוון.

 

 

רציתי להוסיף 3 תקלות שכיחות לדגם:

1. רעידות בעמידה- נפתר ע"י ניקוי בית מצערת

2. תושבת מנוע עליונה ימנית - אישית החלפתי למקורית עם רכישת הרכב, ישנה חליפית בחצי מחיר.

3. רדיאטור - נתקלתי בשלושה רכבים שהיו זקוקים להחלפת רדיאטור, באחד מהם הלך מנוע משום שלא שמו לב להתחממות.

 

[iEminem]

לפני 22 דקות, Murzilka כתב:

 

מאוד דומה למקרה שלי עם הפיאסטה בבעלותי

במשך חודש למדתי את הלוח (רק פיאסטות ידניות, עדיפות לצורה חדשה) והיו 8 מכל הארץ, בכל השנים. 3 מהן התאימו לי מבחינת שנה/אזור, אבל לא מבחינת מחיר/נתונים.

עד שקפצה מודעה של מישהו מגדרה, 70-80 אלף קמ, לא זוכר יד, אבל מחיר מתאים לי. ראיתי את המודעה ב10 בלילה, לא היה לי נעים להתקשר, למחרת ב10 בבוקר כבר לא הייתה מודעה.

עלו בזמן הזה עוד 3-4 פיאסטות שלא התאימו לי מבחינת אזור, וגם המודעות שלהן ירדו תוך יום. 

הגעתי למצב שכל שעתיים אני נכנס ליד2 לבדוק אם יש משהו חדש. פתאום ראיתי את המודעה של מה שקניתי בסופו של דבר. 88 אלף קמ, 2014, יד 00. חלום. 

המודעה עלתה ב4 בצהריים, לחצתי עליו שלא ייפגש עם אנשים אחרים ועד 8 אני אצלו. לפני שיצאתי אליו הוא לא ענה לי וכבר נהיו לי סרטים של וואלה זהו האוטו נמכר. בסופו של דבר הוא התקשר, נסעתי אליו, הוא הראה לי לפחות, ואני לא צוחק, 15 שיחות שלא נענו ממספרים שלא שמורים אצלו, ועוד 10-15 הודעות שהוא אפילו לא הספיק לפתוח בוואטסאפ. מפה לשם סגרנו זכרון דברים, והנה היא אצלי