מחפש רכב להורים (גיל פנסיה) עד 35K

[tuple]

אז אחרי שנעזרתי רבות בפורום וקניתי בסוף ספארק 2016 (למקרה שמישהו רוצה להתייעץ) הגיע הזמן (?) לחפש רכב להורים.

מחפש רכב בטיחותי ככל האפשר (בלימה אוטונומית בתקציב?) ואמין.

נוחות נסיעה/צריכת דלק/יופי/ביצועים לא רלוונטים כלל - אמא שלי היא הנהגת הראשית, כאמור בגיל פנסיה, והנסוע סביב ה 6K בשנה.

הרכב ישמש את ההורים שלי בחמש+ שנים הקרובות.

כרגע ברשותם סיוויק 2005 אבל אני חושש שבגלל שהרכב ישן יכולות להתחיל לצוץ בעיות (גם אם זניחות).

תודה מראש!

[Adani]

אם לתת את דעתי האישית, עדיף להישאר עם רכב תקין שאתה מכיר, יודע את ההיסטוריה שלו ושטופל כראוי מאשר לצאת להרפתקאה עם רכב משומש לא מוכר.

במיוחד כשמדובר בסיוויק, הרכב אמין מאוד.

אולי כדאי גם לחכות שרכבים עם מערכות בטיחות מתקדמות יותר יאבדו ערך ויכנסו בתקציב.

לא התעמקתי ואני לא מכיר רכבים עם בלימה אוטונומית בתקציב, אבל מבחינת אמינות ובטיחות אני יכול להמליץ על סוזוקי סוויפט. 

[markb205]

לא קיים רכב עם בלימה אוטונומית בתקציב הנתון. 

מה שכן, הייתי מתמקד ברכבים מעט גבוהים שיקלו על הכניסה והיציאה. משהו כמו ניסן ג'וק, קיה סול או סוזוקי sx4 HB. 

[pooh-bear]

לג'וק יש גיר בעייתי, עם עלויות שיפוץ לא פשוטות בכלל. ה-SX4 אופציה מעולה, גם קצת גבוהה, גם אמינה, גם פשוטה מאוד, בסה"כ נשמעת כמו בחירה נכונה.

 

תאורטית, פורד פוקוס יוצאת ליסינג עם ק"מ לא נמוך מ-2016 תוכל להיות שלך תמורת 35K ולהציע בלימה אוטונומית במהירות עירונית בלבד (לא הצלחתי למצוא עד איזו מהירות בדיוק). הפוקוס היא רכב לא רע, אבל לא בטוח בכלל שהיא מתאימה למה שאתה מחפש.

 

אם אתה יכול להעלות את התקציב, מאזדה 2 מ-2015 (החדשה) דינמיק (שים לב: לא האקטיב! קל להבדיל ביניהן, לאקטיב יש טאסות) תיתן לך בלימה אוטונומית במהירות עירונית (שוב, לא יודע בדיוק עד כמה) והתראה על סטיה מנתיב. אני מניח שאם מתאמצים ומתפשרים אפשר למצוא אחת ב-50. באותה מידה, הונדה ג'אז (גם הדור החדש, רמת גימור קומפורט, לא טרנד!) מסוף 2015 בואכה 16 מציעה גם היא בלימה אוטונומית במהירות עירונית והתראה על סטייה מנתיב, ביחד עם ציוני ריסוק יפים. אפשר למצוא אחת כזו ב-50 או קצת יותר, אם מתאמצים ומתפשרים, בדיוק כמו עם המאזדה.

[dorsht]

כמה שזכור לי במאזדה 2 בלימה אוטונומית (גם היום) היא עד 30 קמ"ש.

[G. P. Magnus]

הסיוויק שלכם כבר בת 15, כלומר גם אם תימכר זה יהיה בלא יותר מ-10K. במצב הזה, עם נסועה כה נמוכה וכל עוד באמת אין דרישה לכניסה ויציאה גבוהה יותר כיום הייתי ממתין שנתיים שלוש עם רכב שההורים מכירים (ממילא זה לא שהפחת של הסיוויק יזיז את המחוג), שהרי אז יהיו יותר רכבים עם אביזרי בטיחות אקטיביים משנתונים מספיק נמוכים.

 

מה שכן הייתי ממליץ זה לעשות כעת יישור קו לסיוויק שתהיה שקט לכמה שנים שאתה הולך להחזיק אותה עבורם.

[tuple]

תודה על התגובות, הסתכלתי על הגאז' אבל באמת אין משהו בתקציב הזה.

אולי באמת נחכה עם המכירה, האוטו מטופל אבל השאלה אם אחרי 15 שנה הדברים לא יתחילו להתקלקל מעצמם.

מבחינת היישור קו, יש משהו ספציפי שכדאי לעשות? האוטו מטופל כל שנה מבחינת הטיפולים הרגילים.

ובקשר ל SX4 קראתי קצת ונראה אחלה בסך הכל אבל הכוונה ל SX4 או SX4 קרוסאובר? ל SX4 לפי חיפוש ביד 2 יש רק איזה ארבעה רכבים.

יש שנתון שהחל ממנו משהו השתנה (לטובה?) ברכב?

[sperial]

במחיר הזה הכוונה ל-SX4, כמובן מדגמי 2010-13 עם 120 כ"ס. רכב אמין מאד ויחסית גבוה. קיים בגרסאות 5 ו-4 דלתות, השני יותר נפוץ.

[tuple]

חיפשתי בשבועיים אחרונים רק sx4 אבל ההיצע מאוד מצומצם, יש עוד דגמים שכדאי לבדוק?

[markb205]

קיה סול. 

ניסן נוט. 

טויוטה ספייס ורסו. 

[tuple]

מבחינת הבטיחות יש עדיפות (ברורה) לאחד מהדגמים?

ושאלה על ה sx4, ראיתי למכירה רכב תוצרת (הרכבה?) הונגריה, עדיף לוותר ולהתמקד רק בתוצרת יפן או שאין יותר מדי הבדל?

[markb205]

כל הרכבים הללו לא מגיעים עם מערכת בטיחות כלשהי. 

חלק גדול מדגמי סוזוקי שנמכרו ונמכרים בארץ הם מתוצרת המפעל ההונגרי. 

אין לזה שום משמעות, הרכבים אמינים בצורה קיצונית. 

[tuple]

אז הייתרון שלהם (על רכבי מיני/סופר מיני נניח) זה בעצם שהם יותר גבוהים?

[markb205]

כן, כאשר הסוזוקי ובמיוחד הקיה, נחשבות מרווחות מאוד (ביחס לגודלן). 

הנוט והורסו הן למעשה סופר מיני מוגבהות מעט. 

[tuple]

מבחינת שניםֿדגמים יש הבדל משמעותי? לדוגמה ראיתי שיש דגם חדש של נוט החל משנת 2014