פיג'ו משיקה את דגמי 2019

[yulianx]

זה מספר רע מאוד בכל מקרה, ידנית או לא. בכל אופן חבל על כל דגם שמפסיק להמכר בצורה ידנית אבל מה לעשות בארץ זה עניין של זמן עד שהתצורה הזו תעלם כליל (גם בעולם אבל שם מדובר בטווח הרבה יותר רחוק רק כשיהיו 100 אחוז רכבים חשמליים על הכביש, בארץ זה קורה במשך תקופה ארוכה בלי קשר לחשמליים כי אנשים פה לא אוהבים את הגיר הזה לצערי)

 

והמחיר של ה GTI מגוחך, הוא ירד מהר במחיר או כמו שנאמר פה לא באמת הביאו אותו מתוך כוונה להתחרות.

 

הבעיה שגם מי שרוצה אוטומט הפיגו לא נותנת מענה מספק עקב גיר רובוטי שלא כולם או לפי המכירות הרוב לא אוהבים.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[dorsht]

בכלל, בכל מה שקשור לקטגוריית המיני עם גיר רובוטי חד מצמדי - פחות הולך. כמעט ולא יוצא לי לראות C1/108/אייגו חדשות על הכביש, אבל גם סלריו אני כמעט ולא רואה.

 

חבל שאין ניסיון מספיק גדול כדי לשפר את התדמית של פג'ו בארץ, נראה שהם עלו על הדרך הנכונה מבחינת הרכבים שלהם, יצא לי לנהוג לאחרונה ב-308SW וב-5008 (שתיהן בחו"ל, עם מנוע 1.6 Blue HDi וגיר ידני) ושתיהן מכוניות טובות בעיניי. (תמיד יש מה לשפר ומה להגיד, אבל באופן כללי הייתי מרוצה, בעיקר מנושא הנוחות וצריכת הדלק)

התדמית בארץ עדיין בעייתית וחבל שלא עושים עם זה כלום. תמחור תחרותי + אחריות ארוכה מהרגיל היו יכולים לעזור לדעתי.

עריכה אחרונה ב-24 לדצמבר, 2018 על ידי dorsht

[98civic]

308 gt מתחרה בגולף gtd .גולף כזו תעלה מעל 200 אלף שקל .אז מה בדיוק גבוה במחיר הזה של 180 אלף?

 

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Night Driver]

עם סדרת הדיזלים החדשה אין חדש ברכבי העבודה?

 

זה יכול להיות שובר שוויון עם ה J5 והברלינגו.

[shugiflex]

308 gt מתחרה בגולף gtd .גולף כזו תעלה מעל 200 אלף שקל .אז מה בדיוק גבוה במחיר הזה של 180 אלף?

 

גולף GTD לא משווקת בישראל, לדעתי לא במקרה, ולכן המתחרות של ה-306GT בישראל יהיו סיאט לאון FR ודומותיה.

[פבל]

המערכות בטיחות יזלגו גם ל-308SW דיזל / בנזין או שהמערכות המלאות רק בפרימיום ?

 

ייבוא הסטיישן כרגע נעצר עד שהיצרן יקצה לשוק הישראלי את הגרסה המחודשת עם המנוע/גיר של ה-308 ובתקווה שגם כל מערכות הבטיחות. כרגע עדיין מוקדם להגיד בוודאות לאן זה ילך או מתי זה יקרה.

 

עם סדרת הדיזלים החדשה אין חדש ברכבי העבודה?

 

זה יכול להיות שובר שוויון עם ה J5 והברלינגו.

 

אמרו שהבוקסר יקבל מעכשיו אחריות ל-5 שנים או 200,000 ק"מ, אבל לא דיברו על מנועים/גרסאות חדשים.

[98civic]

גולף GTD לא משווקת בישראל, לדעתי לא במקרה, ולכן המתחרות של ה-306GT בישראל יהיו סיאט לאון FR ודומותיה.

יש לאון דיזל?

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Night Driver]

י

 

אמרו שהבוקסר יקבל מעכשיו אחריות ל-5 שנים או 200,000 ק"מ, אבל לא דיברו על מנועים/גרסאות חדשים.

 

חבל. דווקא זה סגמנט שנוסע לא מעט ומרכיב עלויות התפעול מאוד משמעותי בשיקולים.

[traka64]

רצינו c1 ידנית לאשתי ואזל המלאי. קנינו במקום סוזוקי סלריו , אתמול קיבלנו אותה והבחור שמסר את הרכב אמר שהוא לא זוכר שמסר אי פעם רכב ידני...

זה מספר רע מאוד בכל מקרה, ידנית או לא. בכל אופן חבל על כל דגם שמפסיק להמכר בצורה ידנית אבל מה לעשות בארץ זה עניין של זמן עד שהתצורה הזו תעלם כליל (גם בעולם אבל שם מדובר בטווח הרבה יותר רחוק רק כשיהיו 100 אחוז רכבים חשמליים על הכביש, בארץ זה קורה במשך תקופה ארוכה בלי קשר לחשמליים כי אנשים פה לא אוהבים את הגיר הזה לצערי)

 

והמחיר של ה GTI מגוחך, הוא ירד מהר במחיר או כמו שנאמר פה לא באמת הביאו אותו מתוך כוונה להתחרות.

[farkash7]

לפני מספר שנים, לובינסקי עשו מהלך לפנות לשוק הפרטי, והוזילו את המחירים מאוד, לדוגמא 208 טורבו ב79, שזה היה המחיר של פיקנטו, אחרי שנה החליפו מנכ"ל והחליפו מחירים, כרגע, מי יקנה 308 ב130 שאחרי 3 שנים, לובינסקי בעצמו מוכר אותם ב40?

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

308 מהצורה החדשה (1.2T וגיר אוטומט יפני) בת 3 ב40K? איפה?

 

ה308 GT סופר מעניינת, המחיר אכן גבוה וזו לא תלונה, לא יודע בכמה ניתן לתמחר כזה רכב בארץ. לא רואה אותה מצליחה ואני מאוד מקווה שאני טועה.

יהיה מעניין מאוד לקרוא מבחן שלה כאן באתר, מקווה שלובינסקי יקצו רכב הדגמה.

[shaharper]

בלובינסקי טרייד, דגם הסטיישן.

http://campaign.lubinskitrade.co.il/yad1/web/?ref=2&rcamp=CMP-01183-W7F6K9&utm_source=google&utm_medium=trade_website&utm_campaign=CMP-01183-W7F6K9&page=family

[YNV]

חבל. דווקא זה סגמנט שנוסע לא מעט ומרכיב עלויות התפעול מאוד משמעותי בשיקולים.

ודווקא בגלל זה - 5 שנים אחריות או 200k ק"מ הן תוספת נכונה לשיווק של רכבי עבודה. תקלה אחת משמעותית שמכוסה באחריות יכולה להאפיל על הפער בצריכת הדלק לאורך התקופה.

 

Sent from my DynaTAC 8000X using Tapatalk

[farkash7]

בלובינסקי טרייד, דגם הסטיישן.

http://campaign.lubinskitrade.co.il/yad1/web/?ref=2&rcamp=CMP-01183-W7F6K9&utm_source=google&utm_medium=trade_website&utm_campaign=CMP-01183-W7F6K9&page=family

 

לא רע.

אני מהמר על רכבים יוצאי השכרה/ליסינג עם לא מעט קמ אבל עדיין לא רע בכלל, בטח אם מקבלים אחריות לתקופה של שנה+.

[CX25GTI]

לא רע.

אני מהמר על רכבים יוצאי השכרה/ליסינג עם לא מעט קמ אבל עדיין לא רע בכלל, בטח אם מקבלים אחריות לתקופה של שנה+.

 

רכבים עם נסועה של החל מקרוב ל 75,000ק"מ ועד למעלה מ 120,000ק"מ כולם יוצאי החכר \ ליסינג.

[כוכב השחר]

תהיה גם גרסאת בנזין 1.6 עם 225 כ"ס, סביבות אותו מחיר.