farkash7

מחיר הרכב כשהיה חדש קובע את מחיר האגרה לשארית חייו. זה יורד לאט לאט אבל הבדלים באגרה בין רמות גימור שונות ישארו לנצח. בעבר קניתי טסלה אדומה, בגלל שצבע אדום הוא תוספת של כמה אלפי שקלים זה הקפיץ את הרכב קבוצת רישוי ביחס לטסלה לבנה. אתה מבין? זה לא שהיה לי פיצ׳ר שאין באחרות, סך הכל צבע. ממליץ לך בפעם הבאה לחפש סוזוקי אלטו.

בקשה. כשאתה מוכר את המיאטה הזו ויוצא שוב לשדות זרים שלח הודעה, אולי עדיין יהיה ניתן לייבא אותה לפה 😆

להחזיק שני רכבים לא מתאים לכל אחד. להשאיר רכב ששווה 200k+- בחניה כתחביב יכול להעיק גם על מישהו עם כסף. העיק עליי לא מעט... יש אנשים שיודעים להנות מהחיים ויש סופרי אפונים... דווקא אם ישתמש בה ביום יום יש יותר סיכוי שהיא תישאר איתו.

השאלה למה שזורקים רימון הלם על קפלניסטים מקדמים את השוטר וכשזורקים על חרדים יוצאת הנחיה שיפסיקו להשתמש ברימוני הלם ויחקרו את המקרים.

נוחות בסדר. הוא יהיה קופצני יחסית, אבל לא שובר עצמות. עלויות גבוהות יותר מפונטו, אבל לא משהו חריג לרכב ספורטיבי, צפה לצריכת דלק של 1-9 בערך, וכן צריך לתדלק 98 למרות מה שאולי יגידו בסוכנות (אומרים שלא חייב). כן צריך לשים יותר לב כשמתנהלים עם רכב כזה במיוחד בסביבה עירונית, להיזהר מבורות בכביש, מדברים בולטים, להיזהר בחניות מהמדרכה. לזכור שזה רכב נמוך ולעשות דברים לאט לאט. גיר ידני - אם מפריע לך זה שלך. כלב במושב האחורי? חבל על המושב ועל הכלב. טוב אולי אני מגזים כי בחיים לא הייתי מעלה כלב על מושב של רכב, זה כבר שלך.

סמל סטטוס.

אהבתי את הנחרצות. אני אומר לך שאנשים קיבלו את הרכב ב230k על הכביש, כולל אגרה, כולל צבע, כולל הרחבת אחריות, כולל מיגון כולל קורס נהיגה. רק אלה בלי הקורס נהיגה מתקרבים ל10k והם לא באמת תוספות. אגרה ומיגון זה חובה. צבע אם אתה לא רוצה שחור גם חובה. הרחבת אחריות מי לא יעשה אם אפשר? תשווה את זה לתחילת השיווק שלא נתנו שקל הנחה, אז אותו רכב היה עולה לך 240-245.

זה היה אחרי השלבים שדיברתי עליהם, כשנשארו מעט רכבים במלאי עם הרבה קיטים של sti במחסן. בתקופה של מפרוץ המלחמה ועד בערך מרץ-אפריל שמעתי על אנשים שקיבלו את הרכב כולל הכל ב230k על הכביש.

אגרה זו לא תוספת. תוספת צבע זו תוספת, אבל חוץ משחור כל הצבעים היו בתשלום, אז ל99% מהאנשים זו תוספת חובה. הרחבת אחריות, שוב תוספת, אבל לדעתי ברירת מחדל. מיגון, גם כאן אין זכות בחירה. זו עלות של כמעט 10k שהיא בגדר חובה שאנשים קיבלו בחינם. יורודרייב בוודאות מכרו רכבים ב210. zaf בדוק עם הנציג שהוא לא מבולבל. בחירה טובה שלך, הרכב הזה חייב להיות כחול. תתחדש.

הכל שאלה של עיתוי. בתחילת השיווק של המשלוח הקודם, ממה שידוע לי אפס הנחה. לאחר חצי שנה+ היה כבר כמה אלפי שקלים בודדים הנחה. לאחר שפרצה המלחמה אני יודע שאנשים כבר קנו את הרכב ב230 על הכביש, שזה סדר גודל של 10k הנחה (אגרה, צבע, מיגון, הרחבת אחריות, חיישנים אחורה...), באותו זמן בערך יורומוטורס שיווקו רכבים יד 0 ב210k, רכבים חדשים לגמרי שפשוט חטפו יד ואפילו לא עברה שנה מהייבוא שלהם.

תראה, אני רואה פרסומים ביד 2 של RF ב330K שבתמונה יש להם bbs ובראמבו. עכשיו, האם באמת תקבל bbs ובראמבו? לא יודע, אבל RF תקבל. מפה תגזור מה שאתה רוצה לגג בד.

לגג בד עם מנוע 2.0 התשובה חיובית. אני לא יודע אם זה יכלול את כל החבילות השוות (ברמבו, BBS, רקארו), אבל כן לגג בד זה יתחיל מ-2.

מגיע לסמלת כל הכבוד שהם מעיזים. חד משמעית. להביא רכב כזה במספרים גדולים יחסית זה סיכון. יש לי תלונות על המפרט הבסיסי, אבל בסופו של יום מסתבר שזה לא בגלל סמל״ת, זה מה יש פשוט. יש לי גם תלונה על המחיר של הts שבחו״ל זהה לאוטומטית, אבל כאן בארץ יש פער של 10k, אבל שוב, נחזור למפשט הראשון, לקחו סיכון, כל הכבוד להם, צריכים מרווחי ביטחון. עדיין, באופן אישי הייתי מחפש ברז דור 2 משומשת מהמשלוח הקודם ולא רוכש חדשה. Ts זה סיפור אחר. מבחינת מערכות בטיחות יש אייסייט, שיפור עצום. מבחינת כל השאר הגרסה הבסיסית היא שינמוך ביחס למשלוח הקודם.

אתה רושם שלא היה לך ומשפט אחר כך רושם שזה איזוטרי. אם לא היה לך איך אתה יודע שזה איזוטרי? פעם לאנשים גם לא היה מזגן ברכב, חלקם כנראה חשבו שזה איזוטרי. זה אחלה פיצ׳ר, הוא עובד נהדר, הופך את הנהיגה לבטוחה יותר והוא מורגש מאוד, ודווקא בהקשר של הרכב הזה, רכב שאמור לבקר בכבישים מפותלים לא פעם הוא מאוד רלוונטי, אז כן, חבל מאוד שהוא לא קיים.

למה זה לא? לי זה היה מורגש לטובה. הכוונה ללא מעט ברז דור 2 מהמשלוח הקודם עם נסועה נמוכה מאוד. מעניין אם סמל״ת יעשו מהלך על הwrx, היא זולה ביותר מ3000$ מהברז בארה״ב, כלומר בארץ היא יכולה לקבל תג מחיר קרוב מאוד ל-200.

לא מבין איך לא יצאו כבר מזמן עם ליין כובעי מצחיה עם הכיתוב ״כשלון מוחלט״.

ובארץ הפרש של 10k... גם פנסים עוקבי פניה אין בגרסת הבסיס... מאכזב מאוד למי שלא קונה Ts כנראה עדיף לפנות ללוח יד 2... יש לא מעט רכבים במפרט עדיף משמעותית ובמחיר זול משמעותית.

הגרסה הבסיסית מגיעה עד כדי כך עירומה? אין ריפוד אלקנטרה? חצי הנחמה בברז ביום יום עם כמות הרעש שנכנסת והפשטות שאתה מרגיש יחסית בסדר עם מה שקיבלת, מושבים מעולים והרגשה שהתאמצו קצת. תא נוסעים נחמד פלוס פלוס. מה שאתה מתאר עכשיו זה כבר מבאס מאוד... בטח אם נסתכל על תא הנוסעים של המיאטה למשל... פירמסי? מילא ג׳נט 17, אין לי עם זה בעיה, אולי אפילו יש יותר צמיגים לבחור מהם, אבל פירמסי? עם שער הדולר הנמוך, נגיד שלא שינו את המחיר, אבל לעשות כזה שינמוך במפרט... הייתי מחפש אחת משומשת מהמשלוח הקודם.

הרכב לא מגיע עם חיישני חניה מקוריים? במשלוח הקודם, האוטומט שהגיע עם אייסייט הגיע עם חיישנים מקוריים ממה שאני זוכר (או שאני מבולבל).

הרבה התעסקות כדי למקסם עוד 500 שקל... כמו שאומרים, אין מתנות חינם. אם אתה בעניין של ״לתרום״, חבל שלא מכרת אותו ל״סוחר״ שהיה אצלך והציע 2500. אני בכלל בדיעה של למצוא מישהו ממעגל קרוב/רחוק שצריך רכב ולעשות לו העברת בעלות. אחרי זה שיעשה איתו מה שהוא רוצה. לא מזמן העברתי ככה לחבר פונטו איבו, אמרתי לו שצריך לעשות טסט. העביר אותה טסט בקלות והיום היא משמשת כרכב לרכבת פעמיים בשבוע. לי שווה יותר מכסף.

מוזר מאוד, אם ככה איזו סיבה יש לדלק מוטורס להיות יבואן רישמי ולא מקביל? לפי מה שאתה אומר זה רק כאבי ראש ומרוויחים פחות כסף. לי התאוריה שלך לא מסתדרת.

יבואנים מחויבים להחזיק מוסכים, אבל ממה שאני מכיר מוסך הוא לא עסק שמפסיד כסף, אחרת סוגרים אותו. יבואן לא חייב להחזיק רכב הדגמה. לא בטוח שיהיה לך M2 כרכב הדגמה, יש מספיק יבואנים שמשווקים רכבים שאין להם רכב הדגמה. אפשר לרשום סיפורים מפה עד לירח למה יבואן מקביל מוכר יותר זול מהיבואן, רק לא לשכוח בבקשה שיבואן קונה רכב מהיצרן ישירות, יבואן מקביל קונה רכב מדילר.

הנחה משמעותית מהמחיר החדש? נשמע לי לא סביר בעליל, זו צריכה להיות הנחה בסדר גודל של הורדת המחיר כדי שזה באמת ישנה משהו, כי המחירון גם ירד בשיעור דומה. אני לא רואה איך מספר טיפולים חינם וטרייד במחיר מחירון פותרים משהו, הרי המחירון של הרכב של הלקוח הושפע מהורדת המחיר בשיעור הורדת המחיר לפחות.

הבעיה היא לא יוניון, הבעיה היא הצרכן הישראלי או יותר נכון העדפותיו ומה שיש לטויוטה לתת. יש פה יותר מדי אנשים שהיילקס ולנדקרוזר גורמים להם לאורגזמה, תראה באיזה מחירים הרכבים האלה נמכרים ובאיזה כמויות... אין שום סיבה להתעסק בקקי כדי לקדם את הסקסיות של המותג. תעשה משאל ברחוב ״על איזה רכב אתה חולם״ לנדקרוזר יוביל בפער, אחריו היילקס. מילא שני אלה... רכבים עם תכלית אמיתית, אבל להרבה אנשים chr זה סקסי. יוניון לא צריכים מקדמי תדמית או סיבות להכנס לאולם התצוגה, יש להם מספיק משני אלה שגם מוכרים באלפים.

אתה חושב שהם יקבלו טלפון מאראלה מדלק מוטורס? ״שלום אבי כאן אראלה מדלק מוטורס״ ״כבר עשיתי טיפול לפני חודש״ ״לא אבי, רציתי לבשר לך שזכית ב200 אלף שקלים״ לא יודע... נראה לי אוטופי מדי.