farkash7

חבר שלי רוצה רכב התקציב שלו הוא כ10K, הוא מחפש רכב חסכוני ואמין עד כמה שאפשר לכן המלצתי לו על הג'אסטי. לפי מה שראינו יש שני דגמים, אחד עם מנוע 1000 ואחד עם מנוע 1200 ויש לנו כמה שאלות: 1. עד כמה ההבדלים בכוח מוחשיים 2. מי יותר אמין והאם זה באמת התבטא בטיפולים ובאחזקה בהפרש משמעותי. 3. צריכת הדלק: עד כמה מנוע ה1200 צורך יותר. ועוד שאלה האם ניתן למצוא פיג'ו 205 במצב טוב בתקציב הנ"ל.

חבר שלי עשה תאונה עם סיטרואן קסנטיה. החבר בסדר אין מה לדאוג אבל האוטו לא. לפי מה שהבנתי הרכב נפגע די קשה הוא נכנס במעקה בטיחות וכול החלק הקדמי נמחץ/התעקם ובטח השילדה גם נפגעה. הוא הביא בעל מקצוע שהעריך את הנזק בכ10K, שווי הרכב לפי מה שהבנתי הוא פחות מ30K(קסאנטיה שנת 97 מנוע 2000). הציעו לו גם למכור את הרכב לפירוק ב3K. השאלה היא כזאת מה כדאי, למכור לפירוק ולקנות רכב קטן וחסכוני בתוספת כסף או לתקן את הרכב. ועוד שאלה, האם ניתן להשיג על הרכב יותר בפירוק, המנוע והגיר תקינים לפי מה שהוא אמר לי ואלה החלקים החשובים והיקרים לפי מה שאני יודע.

לדעתי עדיף להתרחק מכול מגרשי המכוניות האלה, בנאדם פרטי ששמר על האוטו שלו וטיפל בו תמיד עדיף.

המגאן כבר נקנתה, הייתי מסתכל על הC4(תאמת הסתכלתי) אבל היא יקרה משמעותית מהמגאן. אז אתם אומרים שאין מה לדאוג והאטו הזה יסחוב בלי להשתעל יותר מדי. אני אישית מעדיף דיזלים אומנם לא יצא לי לנהוג על הרבה(2 ליתר דיוק אחת של המורה ואחת של חבר), אבל תחושת הכוח בהם הרבה יותר כיפית וחזקה לדעתי משל המשפחתיות אוטומטיות הממוצעות בארץ. חבל רק שלא הרבה אנשים חושבים ככה וכשאבא ירצה למכור את האוטו זו תיהיה בעיה לא קטנה, אבל מה אכפת לי זה מה שאבא רצה.

מעניין אותי לדעת עם המנוע של המגאן דיזל יצליח לסחוב את הגוף הגדול בלי בעיות מדובר במנוע 1.5 טורבו דיזל מסילה משותפת בעל 80 כ"ס שמגיעים ב4000 סל"ד שיא המומנט מגיע ב2000 סל"ד ועומד על 19 קג"מ, המנוע משודך לגיר ידני יש לציין. משקל הרכב הוא כ1200 ק"ג בלי נוסעים. אני רוצה לדעת עד כמה היא תיהיה כבדה, אני לא שואף לזינוקים מרשימים אבל איפה התבטא המומנט הגבוה יחסית? תאוצות ביניים ועליות? היה לי וויכוח עם חבר הוא טען שזו עגלה שמנה שלא תסחב בעליה ובקושי בישורת.

הייתי הולך על ה206 שהחברים יסבלו טיפה מה קרה?

עדיין לא קיבלתי תשובה לשאלה, רק תנו לי את מחירי הסולר המעודכנים ואני יחשב לבד.

הרכב שנקנה בסופו של דבר היום היא מגאן דיזל ידנית. למרות כול נושא האמינות החלטנו שוב לא לקנות יפאנית(עדיין לא קנינו אחת), אבא שלי החליט ללכת על דיזל ידני ולא יפני יותר ללכת נגד העדר מזה אי אפשר. אני רק מקווה שהמגאן תיהיה בסדר קשה לי לתפוס איך רכבים חדישים וברמת מחיר כזאת יכולים לעשות כול כך הרבה בעיות. השיקול העיקרי שבגללו לא הלכנו על הניסאן הוא הצפיפות והנוחות עכשיו יש לנו פאסאט לרדת מפאסאט לניסאן יהיה לנו קצת קשה מבחינת הגודל והנוחות, אנחנו גם משפחה די גדולה 4 מבוגרים (אני ואחי בני 16-188) ואחותי. נקווה שהשיקול יוכיח את עצמו וצריכת הדלק באמת תיהיה נמוכה. עוד דבר קנינו מגאן מודל 2005, חדשה אבל מודל 2005. הם הסכימו להוריד 12 אלף שקל ממחיר הרכב ככה שאחרי הכול היא עלתה לנו 113 אלף ש"ח הפסדנו? או שלא הפסדנו ולא הרווחנו?

חיפוש : / אני מצטער. בסך הכול הקפצתי שירשור ישן והעלתי שאלה בו במקום לפתוח נושא חדש. אני לא יודע פשוט מה המחיר של ליטר סולר היום ובכמה הוא הולך לעלות בזמן הקרוב אם הייתי יודע הייתי מחשב.

ומה קורה עכשיו? עם החירים המעודכנים? לבנאדם שעושה בערך 36000 קילומטר בשנה כמה כסף הוא יחסוך ע"פ המודל שהצגתם ומחירי הבנזין+סולר המעודכנים?

דבר אחד אני יכול להגיד בלי להבין יותר מדי. ההנאה הכפולה תיהיה יקרה יותר לאחזקה, האוטו יצרוך יותר דלק בהפרש די משמעותי.

טוב יש עוד אופציה, המגאן דיזל ידנית. דבר אחד מאוד מפחיד את אבא שלי עד כמה יהיה קשה למכור רכב דיזל ידני בעוד כמה שנים, האם זה סיפור "בלתי אפשרי"? או שזה פשוט יקח יותר זמן. ועוד משהו, מישהו יכול לחשב לי כמה כסף נחסוך בשנה עם אוטו כזה, בהנחה שהוא אוכל 1 ל20 ורכב בנזין יאכל 1 ל13. אנחנו עושים 3000 קילומטר בחודש. אני פשוט לא יודע כמה עולה ליטר סולר וכמה האגרה על סולר וכמה האגרה על בנזין. ועוד משהו אני צריך המלצה לרכב אוטומטי זול ואמיןן, אם אנחנו נילך על דיזל ידני אנחנו צריכים רכב שני אוטומטי לאמא(יש לה רשיון על אוטומט). הרכב צריך להיות כמה שיותר זול וכמה שיותר אמין הוא לא הולך לעשות מרחקים גדולים.

את ההיילקס ויגו ראיתי אתמול בסוכנות טויוטה בחדרה ככה שהשיווק שלו כבר התחיל. אני לא יודע מה קורה עם הניסאן

אנחנו יודעים שעדיף תמיד למכור את הרכב לבד הבעיה שקצת קשה למכור את הרכב שיש לנו(פאסאט 99 1600 120K), פירסמנו אותה אנשים מתקשרים אבל לא באים בגלל זה בדקנו אופציות טרייד אין וקיבלנו עליה 46000 (מחירון 3-52). אני לא מבין בכלל למה אבא שלי רוצה להחליף את ה"גרוטעה" הזקנה אני אוהב אותה, אבל הוא רוצה רכב חדש הוא פוחד שהיא תתחיל לעשות לו בעיות. ובקשר למאזדה זה כנראה לא אפשרי, אבא שלי חתם ברוב חוכמתו היום על איזה טופס עיסקה בסוכנות רנו ככה שזה או האלמרה או המגאן כמו שכתבתי בכותרת : /. אמרתי לו לבצע נסיעת מבחן לפני אני מקווה שהוא יקשיב לי. עוד שאלה איך הגיר של הרנו? שמעתי הרבה תלונות עליו?

אני צריך לבדוק את עניין הטרייד אין בסוכניות הנ"ל המאזדה 3 לא קטנה יחסית לאלמרה?

התבלבלתי בשם היבואן אני ישקול את הדברים שלך לפני שאני מחליט יש זמן עד יום ראשון לשמוע עוד תגובות, הרכב אמור להיות גם רכב משפחתי לכן רמת המיגון והנוחות גם תופסת, וכן מדבור בדגם ה4 דלתות. אני יחכה לעוד תגובות.

אתה אומר שמכול הבחינות הניסאן עדיפה? ניהוג? אמינות? איכות הרכבה? נוחות ומרכב?

בדקנו הצעות טרייד אין של יבואנים ואת ההצעה הטובה ביותר קיבלנו אצל לובינסקי. באופציות שיש לנו זה רנו מגאן 1600 או ניסאן אלמרה טנקה(מסך בשקל על בקרת אקלים רדיו דיסק מקורי ועוד שטויות), שתי האופציות באותו המחיר. אני רוצה לדעת מה עדיף לדעתכם רנו מגאן או הניסאן 5 דלתות. מבחינת אמינות אני יודע מה מוניטין האמינות של הצרפתיות ומה של היפניות האם ההבדלים כול כך גדולים?

אני יודע שמנועי הבוקסר של סובארו שותים יותר דלק(ביטוי יותר טוב : )) יותר ובשילוב של הנעה כפולה קבועה זה די קטלני לכן אני שואל. אם למישהו יש את הרכב הנ"ל או יש ניסיון בבקשה שיענה לי. בכול מקרה אם נשווה את הנתנון הזה לנתון מהמבחן של המאזדה 3 יצא שההפרש הוא כמעט קילומטר לליטר לטובת ה3 לא כזה נורא. בכול מקרה אני מחכה פה לתשובה תודה

וזה מאוד מצחיק

אנחנו חושבים להחליף מכונית ואני בודק אופציות. צריכת הדלק היא פקטור די חשוב בהתחשב למכירי הדלק ככה שהנתון הזה די מעניין אותי. רציתי לדעת כמה אוכלת המכונית הנ"ל הסתכלתי במבחן דרכים ורשמו שם 7.7 אבל אני יודע שזה נתון שמתיחס לתנאי המבחן. אז לשאלתי כמה אוכלת אימפרזה 2.0GX בתנאים "רגילים" בבין עירוני במהירות נגיד של 90-100. תודה לעוזרים.