מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[dani666]

לידיעתי כל מורשי היבואן מקפידים על התקן המתאים בשמן.  מה שכן יש עוד יצרן.  נראה לי שלזה התכוון המוסך.

[dr6633]

השאלה אם הם מקפידים על התקן המתאים רק לגבי רכבים עד 2017/2018 בגלל הריקול, או שמקפידים גם בנוגע לרכבים חדשים יותר, עם הרצועה המעודכנת.

[dani666]

התקן הוא לכל הרכבים

[oleg_kra]

מנוע חדש שאמור לפתור את בעיית רצועת התזמון אחת ולתמיד

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/פיג-ו-מציגה-מנוע-1-2-טורבו-pure-tech-חדש-דור-שלישי

[save]

טוב עוד חזון למועד. גם בשרשרת טיימינג יש לסיטרואן היסטוריה כואבת.

ע"ע thp156 .

 

שאלת מיליון הדולר פה היא כמו בפורד : האם psa תוציא קיט המרה לשרשרת גם למנוע פיורטק דור 2. 

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2022 על ידי save

[DubelBoom]

מעניין אם יעשו ערכת שינוי לטיימינג גם במנועים הקיימים, דובר פה בעבר על שמועות לערכת החלפה לשרשרת.

[save]

קלעת בול באותה דקה....

[imprezadude]

לפני 37 דקות, oleg_kra כתב:

מנוע חדש שאמור לפתור את בעיית רצועת התזמון אחת ולתמיד

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/פיג-ו-מציגה-מנוע-1-2-טורבו-pure-tech-חדש-דור-שלישי

אז עוברים מבעיות מנוע לבעיות תיבה (דואל קלאץ׳)?

[yoni2sh]

החל מהיום,כל רכב עם מנוע פיורטק הוריד 70 אחוז מערך הרכב.

המנוע עם הרצועה לפח

 

 

[yulianx]

אולי במחירון הדמיוני שלך, בפועל המצב לא ישתנה.

הבעיה שיש תיבה רובוטית לעומת פלנטרית בדגמים הנוכחים.

 

[menir1]

ולמה זה בעיה? מצחיק אותי שהמנוע הנבלה לא בעייתי מבחינתך, אך תיבה רובוטית כן. 

[Gavrik]

לפני 3 שעות, DubelBoom כתב:

מעניין אם יעשו ערכת שינוי לטיימינג גם במנועים הקיימים, דובר פה בעבר על שמועות לערכת החלפה לשרשרת.

חסר סיכוי, התקנת שרשרת טיימינג במקום רצועה דורשת המון שינויים תכנוניים: מובילים, מותחנים, גלגלי שיניים, משאבות שמן ונתיבים להעברת השמן למותחן וצריך גם מקום למקם את כל הרכיבים האלו... בסופו של דבר כדי לשים שרשרת במקום רצועה צורך להחליף את כל המנוע.
 
הPURETECH "GEN3" עם השרשרת זה בגדול מנוע אחר לגמרי, כמו שבTSI בין הדור של EA111 לדור של EA211 אין כמעט שום חלק משותף כך גם פה אני לא חושב שישאר הרבה במשותף בין המנוע החדש לישן... כמו שאין קשר בין PURETEHC GEN1 לGEN2...

הGEN3 מיוצר לא כדי להחליף את הGEN2 אלא כדי להיות מנוע שיתפוס את המשבצת ההיברידית וישולב ברכבים היברידיים, כאשר רכבי הבנזין ימשיכו לנסוע על הGEN2.

[yulianx]

לפני שעה, menir1 כתב:

ולמה זה בעיה? מצחיק אותי שהמנוע הנבלה לא בעייתי מבחינתך, אך תיבה רובוטית כן. 

כי יש דרכים למזער את הסיכוי להתפוררות, למשל טיפול כול 10 אלף, וקיצור מועד החלפת הטיימינג.

 

גיר רובוטי יש בלאי מצמדים, שזה כמה אלפים ומח גיר שזה עוד כמה אלפים וומה שרואים הdsg או הגיר שהיה ברנו לא אמין כמו אייסין למשל.

במקרה הזה, תהיה תיבה חדשה שאמינותה לא נבדקה לעומת הגיר של אייסין שנחשב למוצלח.

בנוסף לא ידוע איך השרשרת תחזיק מעמד.

אם אני זוכר נכון בtsi הייתה בעיה בשרשת בהתחלה.

[menir1]

הגיר הרובוטי זה מוצר די בשל היום. אי אפשר להשוות אותו ל-Pureshit. 

[yulianx]

בשל? עובד טוב, אמין? לא בדיוק.