מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[Gavrik]

זה נקרא סרקזם.

 

זאת נבלה וזאת טרפה.

 

 

[menir1]

מנוע נבלה כמו PureTech לא בר השוואה לגיר רובוטי כפול מצמד. בשום סרגל. 

[Gavrik]

למה לא? זה משאיר אותך עם חור של כמה אלפי שקלים בכיס וזה משאיר אותך עם חור של כמה אלפי שקלים בכיס

[menir1]

מנוע עולה כ-15k ש"ח. סט מצמדים של DSG כ-3K ש"ח. 

המנוע נבלה הזה, יכול להגיע להרעבת שמן אחרי עשרות אלפי קילומטרים למי שנוהג בעיר בתוואי פקוק. סט מצמדים מחזיק לרוב יותר מ-100K ק"מ. 

 

החלפת מנוע הרבה יותר טראומטית מהחלפת סט מצמדים (רכיבים פריפריאלים וכד')

 

יחי ההבדל הקטן. 

[Gavrik]

קודם כל למה אתה מתייחס רק לסט מצמדים? מה עם מוח גיר? לא חסר דוגמאות של רכבים מ2020+ שמוח גיר הולך בהם ועלות התיקון של זה היא כבר כפולה מ3500.

ואתה נותן שתי דוגמאות ממקרי קיצור שונים, אחד מקרה קיצור חיובי במקרה של מצמדים בDSG השני מקרה קיצור שלילי במקרה של מנוע PURETECH שמתפגר אחרי כמה עשרות אלפי קילומטרים... לא חסר דוגמאות של DSG שמתקלקלים על השנה הראשונה-שניה שלהם על הכביש מצד שני בPURETECH התקלה מופיעה רק ברכבים בני 5-6+ לכן סביר להניח שהתקלה פחות נפוצה.

[menir1]

יש לך סטטיסטיקה של גירי DSG? 

לפי מנהל צי רכב של החברה בה אני עובד, אין כמעט בעיות עם הגירים האלו. 

 

על מנועי PureTech,  יש לא מעט מכוניות, כולל מ-2020 שהגיעו למצב של הרעבת שמן. בא נגיד ככה, יש ציי רכב שכבר לא לוקחים מכוניות עם המנוע הזה. 

[teyal]

זה לא בר השוואה בכלל במקרה תקלה בגיר מתקנים והוא חוזר לקדמותו.

ואילו מנוע שחטף הרעבת שמן יסבול בוודאות מנזק משני לאורך כל חייו הקצרים.

לפני 15 דקות, menir1 כתב:

לפי מנהל צי רכב של החברה בה אני עובד, אין כמעט בעיות עם הגירים האלו.

גם לפי דברי רון אוחנה שהוא די אוטוריטה בתחום.

[yulianx]

מעניין איך רון מסביר מה הולך בקבוצת נפגעי DSG.

[Gavrik]

לפני 9 שעות, menir1 כתב:

יש לך סטטיסטיקה של גירי DSG? 

 

יש לך סטטיסטיקה של מנועי Puretech?

[menir1]

יש לי את העדות של מוסכים מתמחים כמו "גבע" ו"שאפט". יש קונצנזוס שזה מנוע כושל. 

 

כמו כן, ציי רכב שלא לוקחים מכוניות עם המנוע הזה. צריך יותר מזה? 

[davemustaine87]

לפני 57 דקות, Gavrik כתב:

 

יש לך סטטיסטיקה של מנועי Puretech?

 

לא שזה מדעי בשום צורה, אבל כמות התלונות בשנים האחרונות שאני רואה בפורום על DSG , קטנה משמעותית מתלונות על פיור טק, וכול זה למרות שנמכרים הרבה הרבה יותר רכבים עם ה-DSG המדובר מאשר רכבים עם מנוע פיור טק 1.2 

[yulianx]

מוזמן להיכנס לקבוצת נפגעי dSG בפייסבוק.

בתאריך 7.10.2022 בשעה 07:44, yulianx כתב:

הלוואי מצמדים, רק המחודש האחרון בעיות מח גיר ברכבים יחסית חדשים.

אז קישקוש אמרת? ספר את זה לאנשים שהולכים להוציא כמה אלפים.

וזה רק מהחודש וחצי האחרון.

[stx]

לפני 12 שעות, menir1 כתב:

מנוע עולה כ-15k ש"ח.

מנוע חדש מהיבואן עולה 15k?

[menir1]

לפני 11 דקות, yulianx כתב:

מוזמן להיכנס לקבוצת נפגעי dSG בפייסבוק.

וזה רק מהחודש וחצי האחרון.

אתה מנסה לשכנע אותי שיש בעיות ב-DSG? אני מכיר את הגיר הזה מצוין. לאבא שלי ייטי 2016 עם 100K ק"מ ללא בעיות, שהחליפה אוקטביה ופביה. 

 

בשורה התחתונה, מכוניות המצויידות בגיר הזה מוכרות יפה מאד. 

 

אני אדם טכני עם הבנה לא רעה בכל הקשור למכלולי הנעה, פרסמתי מאמרים טכניים שונים כאן ואפילו המכונית האישית שלי היא פיג'ו. 

 

בשורה התחתונה, מנוע ה-PureTech הוא מנוע עם כשל תכנוני חמור ואני לא ממליץ לאף אחד לרכוש מכונית עם המנוע הזה. 

 

לגבי DSG, אני בהחלט ממליץ בנוסף להסבר על אופי השימוש השונה שאמור לשמור על המצמדים. אני חושב שזה הגיר האוט' הטוב ביותר למכוניות עממיות. אם נגזר עלי לוותר על הגיר הידני, אז מבחינתי זה הגיר. 

[yulianx]

הציטוט שלי הופנה כלפי @davemustaine87

Vag מוכרת בסדר, אך גם המכירות של הצרפתיות לא נפגעו.

יש כשל, אך יש דרך למזער אותו, בדיוק כמו שמומלץ לא לגלוש עם חצי ברקס בגיר רובוטי.

גם אני עדיין ממליץ על רכבים עם dsg אך עם כוכבית על אמינות בדיוק כמו עם פיורטק.

הdsg אחלה, אני אוהב אותו, אך הוא לא נכנס לקטגורית הגירים האמינים שהמציאו.