בעיה מוכרת של הAL4, משהו עם אחד השסתומים לדעתי, תיקון אמור לעלות בערך 700-1000 שקל, קפוץ לכל מכון לגירים אוטומטיים זאת בעיה נפוצה ומוכרת של הAL4 לכן אני חושב שכל מוסך לגירים אוטומטיים אמור לדעת לתקן אותה.
כמו שמלשבי אמר היצרן דורש שימוש בשמן בתקן B71 2297, שזה או INEO HTC או MOBIL1 ESP FORMULA שתי השמנים האלו לא פופולריים במיוחד לכן קשה למצוא אותם.
עם זאת לא הוכח שיש משהו מיוחד בשמנים של ה2297 וגם לא חסר אנשים שלא משתמשים בשמנים איכותיים לא בתקן (כולל מוסכים מורשים) ולא היו עדויות לכך שזה גורם לאיזשהן בעיות - (הרצועה מתפוררת גם אם מטפלים בשנים בתקן וגם אם לא)
השמן שמצאת (MOTUL X-CLEAN 5W-30) הוא שמן טוב ואני אישית לא הייתי נמנע ממנו למרות שאין לו את התקן.
דבר שלישי צריכת שמן לא מופיעה סתם אלא מעידה על בעיה ולפעמים מעידה על בעיה חמורה ותוביל למות המנוע אם לא לטפל בה.
אם מדובר בצריכת שמן מינורית (מילוי שמן בין טיפול לטיפול) אז תבדוק את מצב רצועת הטיימינג וגומיות השסתומים ותעשה טיפול החלפת שמן + תקדים את הטיפול הבא פעם ל7,500 ק"מ. שמן טרי ימנע שריפת שמן ויעזור למנוע הצטברות פיח על הרינגים.
אם מדובר בצריכה גבוהה אז צריך לבדוק את מצב המנוע והצילינדרים ולטפל בהתאם.
בכל מקרה אם לא לטפל בצריכת השמן היא רק תתגבר עד שהמנוע יתפגר.
