קורולה 2001 - המון שמן על אחד הפלאגים

[Pikon]

שלום רב , ברשותי קורולה 2001 , לאחרונה לאחר טיפול 10000 , על הפלג השלישי משמאל יש המון! -שמן על הצד של השריפה (ההברגה )

האם קשור לאטם מכסה מנוע , או לאטם שסתומים/ראש,

והאם קריטי לטפל ?חוץ מרעידות מטורפות

[מאור30]

אטם מיכסה שסתומים...טפל בדחיפות לפני שמגיע לאלקטרודה. עלות אטם חליפי כ 70 שח וסיליקון שים שיכבה עדינה של ויקטור ריינז עלות טיובה של 70 מיל כ 40 שח. ההחלפה פשוטה מאוד ונוחה.

[Pikon]

אטם מכסה שסתומים זה האטם העליון של המכסה ?

[Pikon]

,ואם השמן על ההברגה ולא על הקרמיקה ,זה לא אומר שהבעיה בתא השריפה (קינגים/אטם שסתומים עצמם?

[מאור30]

זה אומר שהשמן בדרך לאלקטרודת הפלאגים ומשם לתאי השריפה. תחליף ויפה שעה אחת קודם.

[Pikon]

זה אומר שהשמן בדרך לאלקטרודת הפלאגים ומשם לתאי השריפה. תחליף ויפה שעה אחת קודם.

 

החלפתי אתמול אבל אני עדיין לא מביןאיך זה קשור לאטם מכסה שסתומים אם השמן הוא בהברגה של הפלאג

אם הנזילה היא מהאטם השמן אמור להיות על הקרמיקה . לא?

[tribel]

החלפתי אתמול אבל אני עדיין לא מביןאיך זה קשור לאטם מכסה שסתומים אם השמן הוא בהברגה של הפלאג

אם הנזילה היא מהאטם השמן אמור להיות על הקרמיקה . לא?

כן אלה שני אזורים נפרדים.

אבל כשאטם פרוץ ואתה מרים את הפלאג השמן רוצה להגיע לתא השרפה בגלל כוח הכבידה ולכן הוא מגיע להברגה שלו.

[Pikon]

כן אלה שני אזורים נפרדים.

אבל כשאטם פרוץ ואתה מרים את הפלאג השמן רוצה להגיע לתא השרפה בגלל כוח הכבידה ולכן הוא מגיע להברגה שלו.

 

אז אתה בעצם אומר שלא היה שמן על ההברגה ורק שהרמתי השמן הגיע לשם? . ולכן גם הפלג לא הגיב כי היה לו שמן בחיבור עם ההזנת חשמל שלו -כויל...

[tribel]

*קויל

כן,בדיוק כשהרמת את הפלאג השמן זרם למקום הכי נמוך - להברגה

זה לא קשור להזנת חשמל,החשמל יגיע רק שזה יכול לגרום לניצוץ להיווצר בצורה חלקית בצד העליון של הפלאג במקום בצורה מלאה בתוך תא השרפה.

התפקיד של הכובע הזה הוא לבודד וכשהוא שוחה בשמן זה פורץ אותו.

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2018 על ידי tribel

[Pikon]

סבבה תודה רבה . אבדוק שוב אם האטם ששמתי אוטם(שמתי בלי סיליקון).

[tribel]

סיליקון יכול לנפח את האטם אל תשים שם תוספות על סמך דעתך האישית,רק אם יש הוראה (ואם יש אז היא לגבי משחה שמיועדת לזה ולא סיליקון).

יותר סביר שלא סגרת נכון או שנהרסו לך כמה הברגות בראש.

[Pikon]

אוקי אני אבדוק אם עדיין יש בריחת שמן מהאטם לפלג הנ"ל ו, ואם הבעיה נפתרה...

[מאור30]

סיליקון יכול לנפח את האטם אל תשים שם תוספות על סמך דעתך האישית,רק אם יש הוראה (ואם יש אז היא לגבי משחה שמיועדת לזה ולא סיליקון).

יותר סביר שלא סגרת נכון או שנהרסו לך כמה הברגות בראש.

 

לא יודע על איזה התנפחות אטם אתה מדבר. סליקון מייעל ביותר את האטימה. עם השנים ועם עבודות למיניהם שנעשות על מיכסה השסתומים הרבה פעמים בחיבור בין המיכסה לראש נוצרים עיוותים עדינים בקאנטים של המיכסה כך שלא תמיד רק אטם בלבד יספיק לאטום ולא משנה גם אם יהיה סגור במומנט הנכון...את הניסויים האלה כבר עשיתי מזה ימים ימימה והמסקנה הסופית תמיד הובילה להשתמש בשיכבה עדינה ודקה של סיליקון. האטימות מחזיקה שנים ללא שום בעיה.

[tribel]

לא יודע על איזה התנפחות אטם אתה מדבר. סליקון מייעל ביותר את האטימה. עם השנים ועם עבודות למיניהם שנעשות על מיכסה השסתומים הרבה פעמים בחיבור בין המיכסה לראש נוצרים עיוותים עדינים בקאנטים של המיכסה כך שלא תמיד רק אטם בלבד יספיק לאטום ולא משנה גם אם יהיה סגור במומנט הנכון...את הניסויים האלה כבר עשיתי מזה ימים ימימה והמסקנה הסופית תמיד הובילה להשתמש בשיכבה עדינה ודקה של סיליקון. האטימות מחזיקה שנים ללא שום בעיה.

 

דבר ראשון סיליקון מעוות גומי,אטם גומי מיועד להשמה ללא סיליקון אולי עם חומר אטימה יעודי,גומי זה חומר גמיש ואטם יעודי ואיכותי יודע לפצות על פערי משטח - בשביל זה הוא עשוי מגומי ולא מפלסטיק,גומי כידוע משנה את הצורה שלו והוא גמיש.

 

סיליקון שמתנתק מהאטם מכס"ש והולך לטייל במנוע ויכול גם להגיע לקרטר ולרשתית יניקת שמן כמו לעוד מקומות לא רצויים.

האטימה גם במקרה כזה לא מחזיקה שנים ולא נעליים ... זה שזה מחזיק כשאתה הולך הביתה אחרי העבודה או חודשיים לאחר מכן לא אומר דבר.

אז בסיליקון תשתמש כשאתה אוטם את המקלחת או את הכיור בבית ואל תתפאר פה בקומבינות חאפריות.

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2018 על ידי tribel

[Ron.P]

אם זה היה אטם מכסה היה שמן במידה כזאת או אחרת על כל הפלאגים,אם זה רק על פלאג אחד,ובצד הפנימי של הפלאג יש לך בעיה רצינית.