אלפא רומיאו ג'וליה - המחירים הרשמיים

[Cuore Sportivo]

אדם שמקורב אלי מאוד העלה אתמול על הכביש ב.מ.וו 340 בהזמנה מיוחדת עם שלל תוספות כמו מתלים אדפטיביים, פנסים עוקבי פניה עם מערכת עזר לתאורה ועוד ועוד.

 

ההפרש הכספי שבין האוטו שלו לבין מה שאתה הזמנת הוא הפרש שאיננו משמעותי (מחיר סגירה מול מחיר סגירה).

 

כמו כן הבחור בחן את הרכב ללא ליווי במשך יום שלם.

 

חבל שכך קונים אוטו.

אבל הוא לא קנה אלא שריין (תהליך הפיך) - זה מה שלא הצלחת להבין כנראה, בהודעה המצוטטת ובכל יתר ההודעות שהגיעו אחריה.

 

אגב, אם כבר הזכרת את החבר שרכש 340. אילו תוספות הוסיף ובכמה סגר?

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[Cuore Sportivo]

סיכום במילה אחת: אכזבה.

 

התמחור של גרסת הבסיס גבוה מדי לתמורה. הרכב לא מאובזר בכל מה שקונה סטנדרטי מהסגמנט הזה מחפש: גג פנורמי חסר, מצלמת רוורס חסרה, פנסים שבושה לשים ברכב בתקציב הזה, אבל הדבר שהכי מעצבן אותי הוא העדר ידיות העברת ההילוכים מאחורי ההגה, בכל מבחן שקראתי או ראיתי בחו"ל משבחים אותן, הן נראות לקוחות מפרארי והן אולי הסממן העיצובי היחיד בקבינה שאלפא הלכה איתו עד הסוף. מדובר באבזור מוכר רכב- לא פחות! וזה שיש חיישני גשם לא אומר הרבה לרוב האנשים.

 

האבזור ויחידות הכוח לא השאירו אותה אלטרנטיבה ספורטיבית או אלטרנטיבת VFM לבמוו המקבילות.

עד לא מזמן ב.מ.וו מכרו את הסדרה 3 עם פנסי בושה. מרצדס משווקים E ו-S עם פנסי בושה. בנוגע לפלאפים על ההגה, אני לא חושב שזה קיים באף אחת מהמתחרות בגרסאות הבסיס.

 

בכל אופן, לקרוא לזה אבזור מוכר רכב זה קצת מצחיק.

[RK]

בנוגע לפלאפים על ההגה, הסיבה היחידה לקנות אותם זה כי הם ממש, אבל ממש יפים. ב-ZF8 אין שמץ של צורך להשתמש בהם.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[חן פרחי]

עד לא מזמן ב.מ.וו מכרו את הסדרה 3 עם פנסי בושה. מרצדס משווקים E ו-S עם פנסי בושה.

 

בכל אופן, לקרוא לזה אבזור מוכר רכב זה קצת מצחיק.

זה עוד ניחא, אבל מנוע ה 1.5 בעל 3 בוכנות של ה 318 הוא כבר בגדר פאדיחה.

לולא תיבת 8 ההילוכים שמצילה אותו מעצמו, הדגם הזה היה מבייש את הסמל ואת מורשת היצרן.

[RK]

גם עם התיבה זאת בושה. נהגתי ב-118 עם המנוע הזה וזה היה מביך. משער שב-3 זה יהיה אפילו יותר מביך.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[shugiflex]

זה עוד ניחא, אבל מנוע ה 1.5 בעל 3 בוכנות של ה 318 הוא כבר בגדר פאדיחה.

לולא תיבת 8 ההילוכים שמצילה אותו מעצמו, הדגם הזה היה מבייש את הסמל ואת מורשת היצרן.

 

מנוע 3 בוכנות ברכב הנעה אחורית זה פשוט ביזיון שאין כדוגמתו.

[Cuore Sportivo]

זה עוד ניחא, אבל מנוע ה 1.5 בעל 3 בוכנות של ה 318 הוא כבר בגדר פאדיחה.

לולא תיבת 8 ההילוכים שמצילה אותו מעצמו, הדגם הזה היה מבייש את הסמל ואת מורשת היצרן.

אני מסכים עם זה, אבל המון לקוחות לא. כלומר, זה לא מפריע להם.

[חן פרחי]

מנוע 3 בוכנות ברכב הנעה אחורית זה פשוט ביזיון שאין כדוגמתו.

ככה זה כשרוצים לרצות פוליטרוקים קטנים בכל מחיר.

מעניין מה יהיה השלב הבא, מנוע 2 בוכנות 600 סמ"ק בסדרה 7 ?

[RK]

מנוע ליטר במונדיאו כבר היה.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[חן פרחי]

לולא התקנות הדרקוניות המטופשות האלו, מנוע הבוסו הנפלא של אלפא היה ממשיך איתנו עד היום.

אופי פעולתו והצליל שלו מתאימים בצורה מושלמת לג'וליה.

[dorki]

היה כאן מי מיודעי הדבר שציין שנתקבלו כ 60 הזמנות לרכב.

 

מבלי להכנס לסוגיות של תמורה למחיר, דבר אחד ברור שצרכנות נבונה אין כאן, כי להזמין רכב בכזה סכום בלי נסיעת מבחן זה בעייתי משהו.

 

אם נתבונן על ההזמנות האלה כעל אקט לא מחייב שתכליתו תפיסת מקום בתור, אז למעשה יש כאן שישים הזמנות שרק חלקן יצאו אל הפועל וחלקן האחר ככול הנראה יבוטלו אחרי שהמזמינים יחשבו מחדש את כדאיות העסקה.

 

אבל הוא לא קנה אלא שריין (תהליך הפיך) - זה מה שלא הצלחת להבין כנראה, בהודעה המצוטטת ובכל יתר ההודעות שהגיעו אחריה.

 

אגב, אם כבר הזכרת את החבר שרכש 340. אילו תוספות הוסיף ובכמה סגר?

 

אבל לא כתבתי עליו אלא על שישים המזמינים שהוא בתוכם, זה מה שאתה לא הצלחת להבין כנראה, לא אתה ולא קודמיך שהזדרזו להגן על הרכישה.

 

לגבי ה- 340 בפרטי.

[יבגניפ]

אני נורא אוהב את זה שבכל שרשור אלפא אלו שהם לא לקוחות פוטנציאלים של המותג, יודעים שהוא מת כבר מזמן, הכל פיאט והאלפא האחרונה יוצרה ב1925, עדיין מציגים את אותו הטעון השחוק שהדגמים החדשים של היצרן מאכזבים אותם, כי לא עונים לסטראוטיפ שלהם של מה אלפא צריכה להיות.

אתם, האובייקטיבים לכאורה, באופן די אירוני, מצפים מהמותג הזה לסגולות, שאפילו המעריצים הכי שרופים לא מצפים להן, ואז "מתאכזבים".

זה לא באמת אובייקטיבי או כל שם קוד אחר שתתנו לזה.

[dorki]

גם עם התיבה זאת בושה. נהגתי ב-118 עם המנוע הזה וזה היה מביך. משער שב-3 זה יהיה אפילו יותר מביך.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

אכן מנוע בזיון.

 

אבל מנוע כזה שמותקן ברכב של יצרן עם מוניטין כזה, גורם לי לצערי לתחושה שאנחנו על סף סופו של עידן. את המפלצות עתירות הכוח מתחילים לצייד במנועים צנומים יותר ויותר וגם הם בתורם יחלשו עוד כשהנהיגה האוטונומית תחליף את הנהג האנושי.

 

העתיד המוטורי ניראה די עצוב לטעמי.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2016 על ידי dorki

[shayy]

זו לא פעם ראשונה לסדרה 3. בזמנו 315 עם 75 כ״ס לא בדיוק הייתה כדור הבדולח שדרכו העתיד השתקף.

 

דווקא המנועים היום הרבה יותר חזקים וגם הביצועים.

 

הבעיות הן אחרות לגמרי.

[חן פרחי]

ל 75 כ"ס של הב.מ.וו 315\316 היה סיבה; עד אמצע שנות ה 90' מדרגות הביטוח בגרמניה היו לפי הספקי המנוע - 45 כ"ס, 60 כ"ס, 75 כ"ס, 90 כ"ס, 115 כ"ס ו 136 כ"ס.

ואלו היו ההספקים בכל המכוניות הגרמניות.

לחץ מצד יצרני המכוניות, שהתעצבנו על כך שהם צריכים לייצר מכוניות מופחתות הספק לשוק המקומי, הוביל לביטול מדרגות הביטוח.