דבר ראשון: 1) מיד אחרי החלפת קלאצ'ים, המעבר מD לניוטרל מורגש ולא חלק, תמיד תמיד. לעומת זאת, מR לN, רק אם זה מהר מידיי - כשאני מחכה שניה ואז מעבירה אז זה חלק.
דבר שני: 2) בגלל הרגישות של הקלאצ'ים והנסיעה המאוד אגרסיבית שלי, אני מנסה להבין היכן נקודות התורפה שצריך להאט ולשמר את הקלאצ'. יש את ה''זחילה'', שעד 5 ק''מ צריך לעצור ולא ליסוע. וכנ''ל בעליה, ללחוץ ברקס ולא להישאר בעצירה בלי ללחוץ כלום.
מה לגבי האטה מ60 ל20, בירידה ומיד האצה ?
או עצירה לא מוחלטת במישור והמשך נסיעה בלחיצה מיד על הגז ?
ובגדול איזה רכב מתאים לנסיעה שממצה יכולת תנועה חלקה, במרווחים של האטה-האצה ?