אלפא רומיאו ג'וליה - המחירים הרשמיים

[liorwohl]

מי שחשוב לו המראות והמפתח יקנה איזה אינפיניטי או משהו מקררי כזה, או איזה suv מפלצתי. לאלפא (ובמוו) יש שוק רחב לפי דעתי של אנשים שרוצים ידני ובסיסי, שיהיו לו כסאות עור וזהו - שיסע מצויין ויראה מגניב, שיהיה מכונת נהיגה נוחה ומרשימה. מראות וכסאות חשמליים לא תורמים כלום.

 

ואני לא אומר שזה כל הלקוחות, פשוט שהם קיימים ואין סיבה לא להציע דגם גם בשבילם.

[חן פרחי]

הסיפור עם מכונית ידנית יקרה מזכיר לי את הבדיחה על הארנבת ועוגת הגזר.

יש רף איבזור מסויים בטווח המחירים שלה, ואי אפשר לרדת ממנו.

ברגע שירדו ממנו, המכונית פשוט לא תימכר, נקודה.

ואל תזלזל באינפיניטי.

[Menashe123]

אתם רציניים? מה זה, 106 ראלי? BRZ?

זו מכונית בסגמנט שגם האיבזור בו משחק תפקיד רציני. תראו כמה מתבכיינים על היעדר מראות מתקפלות, לא משנה שאלו לא לקוחות פוטנציאליים, אלא מה קופץ קודם לאנשים לעיניים וגרסה זולה מתאימה לספורטיביות בהגדרה,

לא רכב גדול עם (כנראה) יכולות כלשהן והנעה אחורית.

GTI ידנית עם 3 דלתות שהוצעה פה ב-180 ומשהו זו דוגמא מצויינת. אבל רכב בשני סגמנטים מעל? שאמור להתחרות בסדרה 3 ו-A4?

כגרסה אחת, זאת יכולה להיות פלטפורמה מצויינת להרבה מאוד אנשים. שהגרסאות אחריה יתמקדו באבזור ובקטיפה על הדשבורד. יש גם הרבה גרסאות פתיחה באודי, במוו ומרצדס שמגיעות נטולות אבזור.

[bagira]

מי שחשוב לו המראות והמפתח יקנה איזה אינפיניטי או משהו מקררי כזה

 

אלפא רומאו באמת לא נמצאת בפוזיציה שמאפשרת למישהוא להתבונן בזלזול לא על היכולות ולא על המכירות של אינפיניטי.

 

כשיעצבו רכבים שנראים ונוסעים כמו מקררי ה QX70 וכשימכרו את הסטילביו באותם מספרים, נרשה לך לזלזל.

[ליין מן]

 

לחלוטין דג'ה וו מתחילת שיווק ה 159.

כשהולכים לפי מה שלמדת בתואר, אתה נשאר עם הררי גרוטאות MG שחשבת שתמכור אותם במחיר של מיטב המתחרות,

רק כי יש להם ריפודי עור.

כשהולכים לפי מה שלמדת בשוק הרכב בחיים האמיתיים.

אתה קרסו מעיף דאציות בכמויות ---- / לובינסקי (MG) יחלמו עליהן בעשור הקרוב...אולי.

.

מסכים, אבל הסוף הפוך גוטה.. הפוך .

 

לכן -

לפני שיווק הרכבים, הם צריכים לפנות אלינו, ואנו נבנה להם את החבילה הנכונה.

או, לדון לקבל החלטה - ולבצע.. הפוך.

 

הוספה - חן הבדיחה שווה העלאה.

 

פעם אחת הגיעה ארנבת למסעדה, הארנבת:יש לכם עוגת גזר??? המנהל: לא אין לנו, למחרת מגיעה הארנבת ואומרת יש לכם עוגת גזר??

המנהל: לא אין לנו, כך היה כל השבוע, עד שהמנהל הכין עוגת גזר

למחרת מגיעה הארנבת ושואלת יש לכם עוגת גזר??

המנהל: כן יש לנו, הארנבת: נכון שזה מגעיל???

 

המבין יבין!

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2016 על ידי ליין מן

[bagira]

צודק, תודה על התיקון.

 

אגב, בקשר להערה הזו:

לפני שיווק הרכבים, הם צריכים לפנות אלינו, ואנו נבנה להם את החבילה הנכונה.

 

תצחק, תצחק, אבל זה כבר קרה לא פעם ולא פעמיים שיבואנים התיעצו עם קבוצת מיקוד מאנשי הפורום המכובד הזה בכדי להבין יותר טוב את רחשי קהל היעד.

[ליין מן]

אני הייתי רציני, וחכמים היבואנים אשר עשו זאת.

 

 

אייל.

[amiger]

סוף סוף ראיתי אותה, ישבתי בםנים, שיחקתי בכפתורים וקשקשתי עם החברה. אז קודם כל, המנוע לא רעד כשסגרתי את הדלת. הכפתורים היו במקום והרגישו מצוין.

נפתחו מאז אתמול מעל 60 הזמנות כולל 6 qv

[itaysamurai]

מי שחשוב לו המראות והמפתח יקנה איזה אינפיניטי או משהו מקררי כזה, או איזה suv מפלצתי. לאלפא (ובמוו) יש שוק רחב לפי דעתי של אנשים שרוצים ידני ובסיסי, שיהיו לו כסאות עור וזהו - שיסע מצויין ויראה מגניב, שיהיה מכונת נהיגה נוחה ומרשימה. מראות וכסאות חשמליים לא תורמים כלום.

 

ואני לא אומר שזה כל הלקוחות, פשוט שהם קיימים ואין סיבה לא להציע דגם גם בשבילם.

 

כגרסה אחת, זאת יכולה להיות פלטפורמה מצויינת להרבה מאוד אנשים. שהגרסאות אחריה יתמקדו באבזור ובקטיפה על הדשבורד. יש גם הרבה גרסאות פתיחה באודי, במוו ומרצדס שמגיעות נטולות אבזור.

 

שוב פעם מצטט את שניכם אין לזה שוק ומי שבא לבחון סגמנט כזה הוא לא באותו שוק של ספורט זול (או מוזל).

לא מזנים דגם בשביל כמה פנאטים (שהגודל והמשקל של הג'וליה [עם המנועים החלשים יותר] בכלל לא מדברים "ספורט" כזה).

 

בנוגע לנושא השרשור, אני חושב ששני דגמי הכניסה מתומחרים סביר, ה-280 קצת יקר מדי והתלתן צפוי לגמרי.

אני לא עומד בתור בנתיים כי כמו שכבר כתבתי, לא קיבלתי ממנה את ההרגשה שציפיתי לקבל ממנה. אולי נהיגה טובה תשנה את זה.

[liorwohl]

למה אתה חושב שאין שוק?

מה שאני "מציע" זה בול מה שקנו לא מעט אנשים שקנו ג'ולייטות, לא המנוע הכי חזק בעולם אבל חזק, עיצוב מרשים ובלי כמויות של אבזור בסביבות המחיר שאמרתי. תוסיף למחיר הג'ולייטה את ההנעה אחורית והגודל, נגיד 30 אלף שקל, וזה דגם שכל מי שקנה ג'ולייטה יחשוב עליו ברצינות. ב250 אלף ומעלה זה גם קהל יעד שמוכר אבל זה לא סותר למכור לכולם. זה לא הזנייה, אני לא מציע לשים טאסות ופגושים שחורים.

[bagira]

אני לא חושב כלום, גם סמל"ת לא חושבים כלום, אלפא רומאו חושבת שאין שוק כי כאמור בפעם המליון, כלל אין דגם כזה בייצור!

[RK]

אין לה שוק, כי מי שקונה מכונית סגמנט D לא רוצה homologation special. זאת לא 106/306 ראלי. חוץ מזה, בשביל 30K פחות תצא עוד שנה (אי"קטולהו) הג'ולייטה החדשה.

[bagira]

[Giri Giri]

מבחינת האבזור, אלפא באופן מסורתי הציעה מכוניות שהיו יותר מאובזרות וברוב המקרים זולות ב10-15% מבמוו מקבילה. מסכים עם חן בקשר ל164 שהיתה מאובזרת בצורה יוצאת דופן במיוחד בגרסת ה 3 ליטר, שכללה בין היתר כסטנדרט(!) בקרת אקלים אלקטרונית, מראות מתקפלות ומתכהות אוטומטית, ווילונות, הגה וידית הילוכים מעץ וחישוקי סגסוגת, הרבה רמקולים לשנה וכד'. לדעתי המחיר שלה הגיוני ביחס למתחרות. מי שתוהה שאין פלאפים, מסכים שיכלו להיות כסטנדרט. אך כנראה שרובו של קהל היעד אינו מייחס לזה חשיבות. בבמוו סדרה 3, הם אגב גם באים כתוספת. נאחל לגוליה בהצלחה בארץ הקודש!

נ.ב המספרים שרשם amiger, מאד מרשימים, במיוחד התלתן ירוק. יש מידע מהי כמות התלתן הידניות?

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2016 על ידי Giri Giri

[נהג מתחיל]

שמעו, שאפו למי שרכש, כנראה שהוא יהנה מאד מהאוטו.

 

למען הסר ספק, אני לא מחובבי סמל"ת (אני פרסונה נון גראטה אצלם) אבל אוהב מכוניות עם רוח מיוחדת כמו אלפא רומיאו, כן מדבקה, לא מדבקה, כן עשירית שניה פחות מבנוו או לא.