החלפת סלילי הצתה לפולקסווגן גולף 2006

[Yonatan1]

שלום לכולם, יש לי בעיה עם הכוהלים של הרכב, אני רוצה להזמין מאיביי משהו סיני כי בארץ זה עולה פי 4.

 

ראיתי באיביי כל מיני כאלה סיניים 4 ב-300. האם זה משנה מאוד איזה חברה אני שם?

 

במידה וזה כן קריטי - איזה חברות כן טובות?

 

פולקסווגן גולף 2006. 1.6 FSI.

 

תודה רבה!

[KipodYam]

כהלים זה מוצרים מהמשפחה של אלכהול ושות, אתה מדבר על COIL שזה סליל, במקרה הזה מדובר על סלילי הצתה

[asafasaf]

אל תגיד כוהלים, זה לא מכבד לא אותך ולא אותנו.

 

בכל מקרה, קשה לי להאמין שאתה צריך 4 בבת אחת. תזמין קויל אחד מקורי מאיביי ותבדוק אם יש שינוי לטובה.

 

עריכה: קיפוד ים הקדים אותי.

[מרק10]

שלום לכולם, יש לי בעיה עם הכוהלים של הרכב, אני רוצה להזמין מאיביי משהו סיני כי בארץ זה עולה פי 4.

 

ראיתי באיביי כל מיני כאלה סיניים 4 ב-300. האם זה משנה מאוד איזה חברה אני שם?

 

במידה וזה כן קריטי - איזה חברות כן טובות?

 

פולקסווגן גולף 2006. 1.6 FSI.

 

תודה רבה!

1. לא סיני.

2. מקורי יקר.

3. החלף את כול ארבעת הסלילי ההצתה (מקלות/עפרונות) באותה הזדמנות תוצרת BERU.

 

למה להחליף את ארבעתם ?

 

בדגם הזה סלילי ההצתה נוטים למות סביב 40-60 אלף קילומטרים לכן אם תחליף אחד כנראה בעוד 1000 קילומטרים או קצת יותר תצטרך להחליף את השאר ובאותה הזדמנות בדוק את מצב הפלגים.

 

אתה יכול לפרק את כיסוי הפלסטיק של המנוע ולראות שהיציקה בחלק העליון של סלילי ההצתה מתנפחת דבר המעיד על כשל הולך וקרב.

 

4 סלילי הצתה תוצרת BERU עולים כ-1200-1400 שקלים אצל חבר הפורום מוסך רון.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי מרק10

[מרק10]

בכל מקרה, קשה לי להאמין שאתה צריך 4 בבת אחת. תזמין קויל אחד מקורי מאיביי ותבדוק אם יש שינוי לטובה.

 

עריכה: קיפוד ים הקדים אותי.

חבל על הזמן והתעסקות 4 פעמים במקום להחליף את ארבעתם במכה ולחסוך נסיעות ועבודה כפולה ומשולשת.

[Yonatan1]

תודה על התגובות.

 

ניסיתי כבר להחליף קויל אחד זה לא עזר.

 

כשאני מנתק את הקוילים המנוע מגיב לכל ניתוק באותה מידה כך שנראה לי שפשוט כולם חלשים. לא?

 

ד"א הגעתי למסקנה שזה הקוילים ע"י בדיקת מחשב שעשו לי.

 

הבעיה שיש ברכב >> האוטו רועד בזמן נסיעה לפעמים, וגם בזמן עמידה.

 

כשהאוטו מונע ניתן לראות שהמנוע "קופץ" קצת כל 10-15 שניות. וגם האגזוז מגמגם קצת כל 10-15 שניות.

 

אשמח לקבל את חוות דעתכם.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי Yonatan1

[Yonatan1]

1. לא סיני.

2. מקורי יקר.

3. החלף את כול ארבעת הסלילי ההצתה (מקלות/עפרונות) באותה הזדמנות תוצרת BERU.

 

למה להחליף את ארבעתם ?

 

בדגם הזה סלילי ההצתה נוטים למות סביב 40-60 אלף קילומטרים לכן אם תחליף אחד כנראה בעוד 1000 קילומטרים או קצת יותר תצטרך להחליף את השאר ובאותה הזדמנות בדוק את מצב הפלגים.

 

אתה יכול לפרק את כיסוי הפלסטיק של המנוע ולראות שהיציקה בחלק העליון של סלילי ההצתה מתנפחת דבר המעיד על כשל הולך וקרב.

 

4 סלילי הצתה תוצרת BERU עולים כ-1200-1400 שקלים אצל חבר הפורום מוסך רון.

 

 

תודה רבה על התגובה המנומקת והמקצועית.

 

מדוע לא לקנות סיני?

 

יעזור משהו אם אצלם את הקוילים?

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי Yonatan1

[מרק10]

האם מנורת 'בדוק מנוע' נדלקה ? איך שלפת את סליל ההצתה ?

 

בסריקת התקלות בדרך כלל ניתן לראות איזה סליל הצתה לא תקין כלומר 1,2,3,4 או N291, N292...?

[Yonatan1]

לא נדלקה, הרמתי את מכסה המנוע והוצאתי אותם מתוך המנוע אחד אחרי השני.

 

אני לא זוכר מה הופיע בסריקת התקלות זה גם היה דיי מזמן.

[מרק10]

אז לפני שאתה מחליף סלילי הצתה בצע איבחון ממוחשב פעם נוספת. כאשר סליל הצתה לא תקין בדרך כלל מנורת בדוק מנוע נדלקת.

 

פירקת במקרה רק את הפלאג (מחבר בעל 4 פינים) שמתחבר לסליל ההצתה או הוצאת פיזית את סליל ההצתה ?

 

לי יש הרגשה שפירקת את הפלאג בלבד.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי מרק10

[Yonatan1]

לא ניתקתי את החשמל בכלל. רק הוצאתי את הקויל מהמנוע.

 

איזה מוסך מומלץ באיזור חיפה? לא "עוז" או "צ'מפיון" כי המחירים שם יקירים מדיי.

 

ואם הבעיה בקוילים בכל זאת, מדוע לא לקנות סינים כשהם רבע מהמחיר?

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2016 על ידי Yonatan1

[מרק10]

האם זה החלק שפירקת ?

 

לא מכיר מוסכים בצפון.

[Yonatan1]

כן זה החלק.

[מוסך רון]

אני לא ממליץ על סליל הצתה סיני ההשפעה שלו על תיפקוד הרכב היא קריטית

וכבר ראיתי רכב ששרף מחשב מנוע בגלל סליל סיני עלום שם .

עדיף לך לקנות סליל איכותי אחד או שניים במקום להיכנס להרפתקה עם רכיב

שאיכותו לא ידועה .

[zeharia]

כמו כן קיימים בשוק יצרנים איכותיים של סלילי הצתה כמו BOSCH NGK FACET BERU שהן גם היצרנים המקוריים של רוב יצרני הרכב האירופאיים וניתן להשיגם בשוק במחיר שפוי.