מבחן דרך - סיאט לאון קופרה - שובו של איש העטלף

[RS]

מהפוקוס נהנתי בכל מצב. כמובן שככל שהעלת עומס והמהירות, אלמנט הפאן השתפר.

 

האבארת' פחות מחברת ומערבבת מבחינת היגוי, אבל מאוד קל להנות ממנה גם במהירות נמוכה - בכיכרות, למשל.

[ניקו פ.]

הגה מתקשר יכול לגרום לך להנאה מנהיגה גם במהירויות מאוד נמוכות.

מאוד מסכים עם האמירה הזו.

כמובן שיש לזה גבול, אבל לקבל תחושות מההגה זה פן שמוסיף לא מעט הנאה.

[bigmik]

זה בדיוק מה שכיף באבארט,גם ב40 קמ''ש מקבלים כיף בכמויות מהרכב.

אפילו שהרכב קצת אילם בנושא ההיגוי,לי למשל זה לא הפריע באבארט 500.

כי הרכב משנה כיוון נהדר וטרן אין מגניב בכניסה לסיבוב והשלדה נענית ונותנת

פידבק מעולה.

אז בנוגע לאמרה "שהגה מתקשר יכול לגרום הנאה מנהיגה גם במהירוית נמוכות"

באבארט זה לא הפריע לי להנות.

[RS]

ביגמק, האמת היא שכן. אני סולח לה על ההיגוי טוב אך לא מבריק, ומשתדל להנות מכל השאר - והיא אכן כיף גדול בכל מצב, לאו דווקא במהירויות גבוהות.

[bagira]

מה שאני מנסה להגיד הוא לא אנטי התנהגות ולא אנטי התקשרות אלא משהוא אחר לגמרי, מה שאני בעצם אומר הוא שזו התרפקות על עבר שהיה ואננו, אין יותר מנואלה להתנעת הרכב, אין יותר דבל קלאצ', אין יותר גז ביניים (ככורח לסינכרון), אין יותר תיבות הילוכים לא מסתנכרנות, אין יותר פלטינות, אין יותר קרבורטורים, אין יותר בולמים שפיג'ו מייצרים עבור עצמם, אין יותר הגאים מתקשרים וגם תיבת הילוכים ידנית היא רק עניין של זמן עד שתהפך לזכרון עבר ואני מבטיח לכם חגיגית שכל דור ודור ביכה את העלמותה של המכונית ה"אמיתית" האחרונה.

 

אבל בסופו של יום, המכוניות היום הלכה למעשה מבצעות הרבה יותר טוב מאשר אמהותיהן ובטח ובטח יותר מאשר סבותיהן.

 

איפה GTI MK2 (שלא להזכיר MK3 ו 4) ואיפה הדור הנוכחי?

איפה 127 ספורט ואיפה פונטו אבארט?

[RK]

הנקודה היא שלדעתי אין ספק שהמכוניות הישנות מהנות יותר. אלא מה, לא מאמין שיימצאו רבים שיסכימו להתנייד בהן יום-יום. הייתי מאד שמח ל-GTV6 או אפילו 1750GTV, אבל לא הייתי מעלה על דל דעתי להחזיק אחת כדיילי, גם אם יובטח לי בדרך קוסמית שהאמינות שלהן תהיה מופתית.

[bagira]

אני איתך ב 100% ואני עוד אומר את זה כחובב ענתיקות נלהב!

[shayy]

איזה הוט האטצ' מאפשרת לך לכבות כליל את כל הבקרות (נשאל מתוך עניין, לא מתוך קנטרנות)?

 

פוקוס ST.

אבל לדעתי לא היית אוהב אותה.

[יבגניפ]

שניכם צודקים. וכשאני נזכר בחווית הנהיגה הקצרה שלי בפיאט 500 המקורית, אז אני בכלל לא כזה בטוח שהייתי נהנה ברכב שדורש כ"כ הרבה התעסקות יותר מפעם באיזו שנה.

 

ו-RS, שוב, אולי זה חוסר היכולת שלי להבין מה זה בדיוק "הגה מתקשר", אבל נהגתי בפוקוס בגרסאות שונות כמה פעמים כשהייתי בחול, ואני לא זוכר משהו מיוחד מההגה שלה.

[amiger]

העולם זז קדימה, זה מה יש. במכוניות המודרניות אמנם חסרים דברים שהיו בישנות אבל הן מוסיפות אלמנטים אחרים של הנאה שאין בישנות. כאחד שמחזיק מכוניות ספוטיביות על כל הקשת, ממכונית בת מעל 40 עד מכונית בת שנתיים אני אומר בלב שלם שהחדשה מהנה יותר בשקלול סופי.

[RS]

יבגניפ, ההגה של הפוקוס מהמוצלחים יותר שבנמצא - מאוד מאוד מדוייק, נטול שטח מת לחלוטין, והעיקר הוא בתחושות שמתקבלות מקדימה, מהגלגלים. מרגישים מה קורה, מה נעשה ומה עומד לקרות.

 

למען השוואה קלה, בלאון ובאבארת' יש סינון של התחושות הללו, הן מעורפלות / מעטות. צריך עומס נאה כדי לקבל הבנה מסויימת על המתרחש או העומד להתרחש.

[יבגניפ]

ממכונית בת מעל 40 עד מכונית בת שנתיים אני אומר בלב שלם שהחדשה מהנה יותר בשקלול סופי.

אין לי בעיה לקבל כתרומה את הישנה

[חן פרחי]

הנקודה היא שלדעתי אין ספק שהמכוניות הישנות מהנות יותר. אלא מה, לא מאמין שיימצאו רבים שיסכימו להתנייד בהן יום-יום. הייתי מאד שמח ל-GTV6 או אפילו 1750GTV, אבל לא הייתי מעלה על דל דעתי להחזיק אחת כדיילי, גם אם יובטח לי בדרך קוסמית שהאמינות שלהן תהיה מופתית.

מסכים ב 100%.

נסה להכנס לחנייה עם GTV6 ללא הגה כוח או סע ברציפות 3 שעות ב 1750GTV, ושתיהן היו מכוניות נפלאות עבור זמנן, ותבין.

הגאים טובים היו נחלת העבר, כשהמכוניות היו קלות ב 50% מהמכוניות בנות זמננו, עבר, חלף נגמר.

וכן, בכביש מפותל, כשאני לא מתחרה נגד השעון, אני עדיין יעדיף GTV1750 על לא מעט ספורטיביות בנות זמננו, בטוח שאצא עם חיוך גדול יותר.

[חן פרחי]

ועיצובים כאלו כבר אין.

ואין גם וורום וורום מזוג הקרבורטורים הכפולים, לא ממערכת האנדרואיד עם מסך 7 אינץ'..

 

[RK]

ב-GTV6 לא נהגתי, ב-1750GTV כן, ועוד בכביש נשר. מכונית מופלאה לנהיגה. כיף טהור. לא כזאת קלה, אגב - מעל טון, אבל עדיין בקו ישר כנראה תעמוד מול משפחתיות מודרניות (בין 9 ל-10 שניות ל-100, תלוי את מי שואלים). מבחינת מהירות פניה כל מאזדה2 תעשה ממנה צחוק. מבחינת נוחות ועידון כל ספייס-סטאר תעשה ממנה צחוק, ולא צריך 3 שעות בשביל להבין את זה.

 

ואגב עיצוב:

 

 

מה שיותר קריטי זה עיצוב הפנים. למרות שזה:

 

 

לדעתי אחד היפים מאז ומעולם, זה בטח לא זה:

 

 

בהקשר של מחיה יומיומית, אפילו שאני לא סובל אותו.

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2016 על ידי RK