סובארו WRX החדשה - לפני כולם

[504L]

WRX החדשה תוצג ביום רביעי הקרוב בתערוכת לוס אנג'לס, אך בזכות הדלפה ממישהו במערכת קאר אנד דרייבר האמריקאי, כולנו נהנים מההפקר. שימו לב, היא כבר לא נקראת אימפרזה WRX אלא פשוט WRX.

 

ל-WRX החדשה מנוע 2 ליטר מוגדש שמקורו ב-BRZ האטמוספרית(עם קדח ומהלך זהים), אשר בגרסתו האמריקאית מפיק 268 כ"ס ובגרסתו האירופאית יפיק הספק דומה עד זהה, בתלות בתקן המדידה. בתוך חודשים ספורים תצטרף אליו ה-STI החדשה, לה מנוע 2.5 ליטר, כנף אחורית אימתנית ומערכת ה-DCCD. ל-STI תיבה ידנית בלבד, ל-WRX ידנית ו-CVT, עליה פתח ידידנו שי שרשור נפרד.

 

ניתן לתמונות ולמלל לדבר - ורק אציין את דעתי האישית; המכונית נראית מצויין, מספיק שונה מהאימפרזה(למעשה, השתיים חולקות מעט מאד חלקי גוף משותפים); אגרסיבית ועם זאת מתוחכמת יותר, כזו שגם תפתה לקוחות של מותגים גרמניים מבוססים.

 

המכונית צפויה לנחות בישראל בתוך פחות מחצי שנה - ובמידה והמחיר יהיה אטרקטיבי וחוויית הנהיגה הולמת - חייהן של פוקוס ST, מגאן RS וגולף GTI הולכים להיות קשים מאוד.

 

מאידך, אולי זו הזאפטה שצ'מפיון צריכים לחטוף לאור תמחור ה-GTI החדשה...

 

התמונות לקוחות מ-wrxforums.com

 

 

ולסיום מידע פנימי לסוכנים של 'סובארו אוף אמריקה'. כל הצבעים, כל הדגמים, באדיבות jalopnik.com

 

 

שבת שלום לכולם.

[שומאכר]

רק לפי התמונות - זאב בעור כבש.

[shlomi6280]

מחכה לראות אותה כאן על כבישי והארץ ומקווה שהמחירים יהיו קצת יותר קורצים לעין ולכיס.

[Casper]

 

מאידך, אולי זו הזאפטה שצ'מפיון צריכים לחטוף לאור תמחור ה-GTI החדשה...

 

 

אתה באמת חושב שמכירות הגולף GTI יושפעו באופן מובהק מאימפרזה WRX בתמחור זהה או אפילו נמוך יותר?

אני חושב שגם אם תהיה השפעה, היא תהיה שולית.

פשוט קהל שונה ששם דגש על דברים שונים ברכב.

[504L]

אתה באמת חושב שמכירות הגולף GTI יושפעו באופן מובהק מאימפרזה WRX בתמחור זהה או אפילו נמוך יותר?

 

ה-WRX החדשה, אליבא דסובארו, כבר אינה רק "מכונית גרזן"(המנוח שלי, כמובן).

 

הנוחות, איכות החומרים, הימצאותה של גרסה אוטומטית מושקעת - כל אלו מריחים לי כמו קריצה לעבר בוואריה.

 

את הדודות הזקנות של רמת אביב לא תמצא בסובארו, אבל אנשים כמו רועי ובר 72 שלנו, בהחלט כן...

[Casper]

 

את הדודות הזקנות של רמת אביב לא תמצא בסובארו, אבל אנשים כמו רועי ובר 72 שלנו, בהחלט כן...

 

לגבי bar 72 אני לא כל כך בטוח , אצלו VW זה בדם.

לגבי roee יכול מאוד להיות שכן ימצא בסובארו בית חם, אבל תסכים איתי שהוא לא עונה לפרופיל של הרוכש הטיפוסי של גולף GTI דור 7?

[bar72]

לגבי bar 72 אני לא כל כך בטוח , אצלו VW זה בדם.

לגבי roee יכול מאוד להיות שכן ימצא בסובארו בית חם, אבל תסכים איתי שהוא לא עונה לפרופיל של הרוכש הטיפוסי של גולף GTI דור 7?

 

הלו! מי שמכיר אותי יודע שעבורי סובארו זה כמו VW, ושאחת משאיפותיי הכמוסות (לאחר מעבר לפרברים) היא B4 חזקה או אאוטבק. משפחה וכו'. כמו שאמרתי לאיילון: ב- 200 זה יקר. בתמחור סביר מתחת - אני מזמין.

[Casper]

לפי מדיניות התמחור של ה- BRZ...אני לא רואה איך רכב ה- WRX שהיא גדולה יותר, חזקה יותר ועם הנעה ליותר גלגלים תתומחר נמוך יותר מה- BRZ.

 

בכלל, מי אמר שהיא תגיע לארץ?

[Shmelov]

 

הנוחות, איכות החומרים, הימצאותה של גרסה אוטומטית מושקעת - כל אלו מריחים לי כמו קריצה לעבר בוואריה.

 

 

פח זבל גודש VS בוואריה, לא רואה קשר.

אני מסתכל על זה ככה: למה לי לשלם מחיר אסטרונומי על אימפרזה (לא STI) כשבאותו מחיר אפשר להזמין GTI חדשה.

[ShadoW]

פח זבל גודש VS בוואריה, לא רואה קשר.

אני מסתכל על זה ככה: למה לי לשלם מחיר אסטרונומי על אימפרזה (לא STI) כשבאותו מחיר אפשר להזמין GTI חדשה.

 

פח זבל גודש הזה לימד את VW איך עושים מכונית , חברה עם מורשת מירוצים ופיתוחים ששום יצרן לא חלם באותה תקופה להיות מספיק מטורף לשחרר לציבור מכוניות קצה יחסית קיצוניות , אז אל תקניט סתם יצרנים כמו פאן בוי.

 

בתור בעלים של WRX, שהיא התפשרות כי גם שקלתי STI, וגם גולף GTI .

 

אני אחכה מספר שנים שהמחיר יצנח וארכוש את החדשה אם תיהיה מוצלחת.

[ShadoW]

פח זבל גודש הזה לימד את VW איך עושים מכונית , חברה עם מורשת מירוצים ופיתוחים ששום יצרן לא חלם באותה תקופה להיות מספיק מטורף לשחרר לציבור מכוניות קצה יחסית קיצוניות , אז אל תקניט סתם יצרנים כמו פאן בוי.

 

בתור בעלים של WRX, שהיא התפשרות כי גם שקלתי STI, וגם גולף GTI .

 

אני אחכה מספר שנים שהמחיר יצנח וארכוש את החדשה אם תיהיה מוצלחת.

 

בוא ניזכר בימני ה GT העליזים VW ביכלל לא הייתה בליגה הזאת בשום תצורה..אולי GTI הראשונה , אם נשווה כמה GT לוגמות עד היום וגודשות לעומת הנוסטלגיה של גולף GTI שלקח להם לפחות מעל עשור להחזיר לחיים הנאה מנהיגה.

[Shmelov]

החדשה עוד לא יצאה אז מוקדם לחרוץ את גורלה אבל בנוגע לקודמות:

ברקסים חרא, מתלים רופסים, איכות חומרים מזכירה סובארו DL, צריכ(ח)ת דלק מגוחכת!

אין שום קשר ל-STI עליה גם נהגתי וממש התלהבתי.

סתם סרטון:

וזה מול דור 5 ידנית, דור 6 היה משפיל אותה לחלוטין. לא מדבר על דור 7.

ה-GT הייתה אגדה בזמנו, ה-WRX ממש לא, סורי.

[edan82]

אם אתעלם מהעיצוב שלטעמי זוועתי (כמיטב מסורת סובארו) אני נוטה לשער שבתמחור הנכון אכן היא הולכת לנגוס טוב טוב בפלח השוק של הסגמנט הזה.

 

באותה נשימה אומר שאני מסכים בהחלט שהיא יכולה לתת יופי של פייט (אולי גם נוקאאוט) ל-GTI אבל אני בספק רק שהיא באמת בתחרות כלשהי עם הגרמניות האחרות בעיקר כשמדברים על עיצוב ואיכות חומרים, בעיצוב סובארו כבר הרבה שנים נמצאת ברוורס כשכל היצרנים טסים קדימה, באיכות החומרים היא בהחלט התקדמה אבל מספיק לשבת בסלון של בווארית ובסלון של סובארו (כל סובארו) כדי להבין שהפערים עדיין קיימים.

 

בכל אופן, תמחור נכון והיא כנראה תזכה להצלחה למרות עיצוב בינוני ומטה (אם סובארו הצליחו למכור את האימפרזה עם העיני זבוב הם כנראה יצליחו למכור גם גוש חרא עם מנוע....).

[ShadoW]

החדשה עוד לא יצאה אז מוקדם לחרוץ את גורלה אבל בנוגע לקודמות:

ברקסים חרא, מתלים רופסים, איכות חומרים מזכירה סובארו DL, צריכ(ח)ת דלק מגוחכת!

אין שום קשר ל-STI עליה גם נהגתי וממש התלהבתי.

סתם סרטון:

וזה מול דור 5 ידנית, דור 6 היה משפיל אותה לחלוטין. לא מדבר על דור 7.

ה-GT הייתה אגדה בזמנו, ה-WRX ממש לא, סורי.

 

עניין של התפשרות ואפשר להגיע עם ה WRX למצב של STI , החלקים זהים אחד לאחד בשינויים מינוריים ,

רכב שימושי ומהנה מאוד מאוד לנהיגה היא WRX, ה STI זה רכב סופש נטו ומי שמחפש את שני העולמות STI היא בחירה שגוייה, מה שכן בתור אחד שעבר זאת למצוא אחת לא שבורה גם WRX גם GT ו STI זה סיפור כמעט בלתי אפשרי.

[bar72]

פח זבל גודש VS בוואריה, לא רואה קשר.

אני מסתכל על זה ככה: למה לי לשלם מחיר אסטרונומי על אימפרזה (לא STI) כשבאותו מחיר אפשר להזמין GTI חדשה.

 

טוב, זו לא טויוטה חשמלית, זה נכון, אבל פח זבל זה כנראה לא