עוד מקרה של שפיכת מנוע TSI בוואגית [טיימינג בסיאט לאון]

[nburrack]

תבקש את הילה מהפורום

[bar72]

מניסיון, מכתב מעורך דין משמן מאוד מהר את הגלגלים שם.

[evgeni432]

אורך דין ותלונה לחו"ל! אחרת יהיה קשה לדבר.

[kobi.idan2]

אם כבר TSI אז: לספק שעובד עם הרשת שאני עובד בה, בן אדם מבוגר, 50+ הלכה השרשרת ב-70,000 + -, והרכב מטופל כמו שעון. (מדובר ב-1.2TSI).

[evgeni432]

וכששאלו על מנועי הTSI פה בפורום ואמרתי שיש בעיה כולם שללו וצעקו הזוי... בבקשה, פתאום הכל יוצא החוצה.

 

צ'מפיון במיטבם

[Matanel]

משתתף בתסכול של פותח השרשור. אני משוכנע שכל העניין מהווה כאב ראש רציני ועוגמת נפש.

 

מהצד השני של המתרס אחרי שאני קורא על מקרים כאלה אני כ"כ שמח שלא קניתי רכב מהקונצרן המדובר.

בזמנו כבר היד הייתה בדרך לשלוף את הארנק ולשים מקדמה על לאון 1.8T ידנית, כנראה כח אלוהי מנע את זה.

לא מבין את כל הגרופיז' של הקונצרן. אין ספור תקלות ולכל אחת מהן יש תירץ "אהה זו תופעה מוכרת" "כן זה ידוע" "בפורומים בחו"ל כבר דיברו על זה" "זה בגלל האקלים" "זה מחיר הקדמה"

מילא בשביל כל הסבל הזה היו מקבלים איזה פנינה מוטורית.

אם תקנה ידני כדי להמנע מתקלות בDSG המנוע "יאכיל" אותך.

אם קנית DSG זה בכלל הימור.

 

גילוי נאות, בבעלות משפחתי היו ב13 שנה האחרונות 6 רכבים מתוצרת אודי שלא הראו בעיות אמינות מהותיות כלשהן. (היו קצת תקלות חשמל פה ושם ופעם אחת נדפקה והוחלפה כל מערכת הABS ברכב בן חצי שנה) מהצד השני אף רכב לא היה ברשותנו מעל שנתיים וחצי.

למרות זאת אני עדיין חושב שVAG בכלל ואודי בפרט הם אחד הבלופים הגדולים בעולם הרכב.

[4Real]

וכששאלו על מנועי הTSI פה בפורום ואמרתי שיש בעיה כולם שללו וצעקו הזוי... בבקשה, פתאום הכל יוצא החוצה.

 

צ'מפיון במיטבם

 

+1 לא רק מנועים ,גירים, קלצ'ים היו מקרים של איכות חומרים כמו הגהה לדוגמא שהיה מתקלף בגלל החום והשמש הישראלית. אבל אנשים "שנושמים" וואג ימשכו להגיד שזה דבר נורמאלי וזה מקובל. לבעל האוטו אני משתתף בצערך שמנוע כזה צעיר עושה בעיות כל כך מוקדם ושמוסכי היבואן לא יודעים להבחן בעיות. אני מקווה שלבסוף לא תשלם יותר מדי ותשאר אם חור בכיס בגלל יבואן שלא לוקח אחריות על מוצר שהוא בעצמו טיפל.

[GUGY]

פשוט לא ייאמן הרמה של הכאילו שירות של צמפיון..

ואני חשבתי שללובנסקי שירות מחורבן..

מעבר לכל,אין שום ספק שהרכבים של קבוצת VW סובלים מתקלות סדרתיות ואיכות נמוכה.

פשוט חבל.

[mcaspi]

למרות זאת אני עדיין חושב שVAG בכלל ואודי בפרט הם אחד הבלופים הגדולים בעולם הרכב.

 

לא חושב שהם בלוף. בסה"כ מגיע להם הרבה שאפו על הקדמה הטכנולוגית אבל נראה שיש להם בעיה רצינית בבדיקת הטכנולוגיות החדשות בזמן הפיתוח.

[shayy]

טכנולוגיה מתקדמת תמיד תסבול מחוסר ניסיון מספק. כזה אשר משפר מאוד את האמינות.

 

אפשר להסתפק במכונית פחות מתקדמת ויותר "אמינה". ואפשר להנות מהמיטב עם סיכון גבוה יותר לכשל.

 

בטווח הארוך בגלל תקנות "ירוקות" כל היצרנים יצטרכו לעבור שינויים (וזה מה שקורה...). יש כאלה שפורצים דרך ויש כאלה שמעתיקים.

 

לי יש מנוע מיושן של פולקסווגן אשר יצא לו מונטין אמינות ותחזוקה מצויינים (אבל בגלל התקנות הוא אינו מיוצר יותר). אין שם שום כוונה לייצר דברים דפוקים.

 

 

ולעצם הנושא - אני מסכים עם המלצת bar72. כנראה שזאת שפה מאוד מובנת.

[Berserker]

טכנולוגיה מתקדמת תמיד תסבול מחוסר ניסיון מספק. כזה אשר משפר מאוד את האמינות.

 

אפשר להסתפק במכונית פחות מתקדמת ויותר "אמינה". ואפשר להנות מהמיטב עם סיכון גבוה יותר לכשל.

 

בטווח הארוך בגלל תקנות "ירוקות" כל היצרנים יצטרכו לעבור שינויים (וזה מה שקורה...). יש כאלה שפורצים דרך ויש כאלה שמעתיקים.

 

לי יש מנוע מיושן של פולקסווגן אשר יצא לו מונטין אמינות ותחזוקה מצויינים (אבל בגלל התקנות הוא אינו מיוצר יותר). אין שם שום כוונה לייצר דברים דפוקים.

 

 

ולעצם הנושא - אני מסכים עם המלצת bar72. כנראה שזאת שפה מאוד מובנת.

 

 

צר לי לשלול את דעתך, אך טעות בידך.

מדוע הנך הופך בעיות אמינות לדבר לגיטימי?

במידה ומוצר מסוים אינו בשל לייצור המוני, מדוע להוציא אותו לשוק?

 

קיימות שלל דוגמאות לקידמה טכנולוגית שהוכיחה את אמינותה; סתם לצורך ההמחשה, מנועי הונדה המגיעים ל9 אלף סל"ד, הוכיחו את עצמם כאמינים. מתוך מליוני רכבים בעלי מערכת vtec לא היה כשל אחד בודד.

 

אמינות של קדמה טכנולוגית לא בהכרח חייבת להיות מוטלת בספק.

איכות לחוד, וקדמה לחוד.

מוצר שמת כל כך מהר, הוא מוצר לא איכותי, שלכ נבדק כראוי טרם הוצאתו לשוק.

[שגיא 601]

מתוך מליוני רכבים בעלי מערכת vtec לא היה כשל אחד בודד.

 

מופרך לחלוטין. כל מוצר שתייצר במליוני עותקים, אחוז מסויים ייכשל. במיוחד משהו מורכב כמו מנוע.

[יניב alfa]

תקלות קורות ויקרו גם בעתיד.

לא יתכן שיהיו כל כך הרבה תלונות יהיו נגד אותו יבואן(צ'מפיון)ונגד אותה קבוצת רכבים(vag).

אפשר להאשים עד מחר את האקלים הישראלי ואת מצב החסה בשטחים, יש בעיות חוזרות ונשנות ברכבי vag ודרך אגב גם לפני תקופת הtsi. Dsg.

הזלזול של היבואן בקונים הוא מקומם ביותר והלוואי שתקום צעקה ולא רק בקארספורום שתלמד את היבואן להתייחס ללקוחות שעבדומאד קשה על מנת לרכוש רכב חדש ולהנות ממנו,ובמקום זה הם מתרוצצים במוסכים.

גילוי נאות:אין לי רכב של צמפיון.

בעבר היתה לאבי v.w. בורה שרכש מצמפיון בשנת 2001 ומאז לא רוצה לשמוע על צמפיון.אני כיום מכור לאיטלקייה שלי

[amiger]

לפותח השרשור, קח בחשבון שהתעסקות ברכב על ידי גורם לא מורשה צ'מפיון מורידה מהסיכוי הלגיטימי שלך לקבל מהם משהו. אולי כדאי לך להקפיא ביצוע של בדיקות/תיקון במוסך בו הוא נמצא כרגע.

נסה לפנות לגורם בכיר יותר בשירות הלקוחות שלהם.

אני אמנם לא עוקב אחרי כל מגוון המנועים הVAGי אבל המנוע הספציפי הזה אמור להיות אמין, מעניין מה קרה שם.

[motya]

כן, ידני.

אני מחנה בירידה אז מן הסתם אני משאיר את הרכב בהילוך.

יש לך סימוכין למה שאמרת? אולי לינק לפורום בחו"ל?

 

מצטרף לשאלה