עוד מקרה של שפיכת מנוע TSI בוואגית [טיימינג בסיאט לאון]

[KhaledF]

שלום,

ברשותי לאון 1.8 ידנית שנקנתה חדשה מהיבואן באוקטובר 2009 תמורת כ 150K ש"ח.

הרכב לא נוסע הרבה וסה"כ ב 3 ומשהו שנים שהרכב אצלי עברנו יחד 36 אלף ק"מ.

כל הטיפולים בוצעו בצ'פיון בזמן ולפי הספר ולא נחסך שקל אחד. גם כאשר היה צריך לעשות טסט לאוטו הייתי משאיר להם אותו והם היו דואגים לזה.

 

ב 2 לאפריל אחרי שהרכב עמד לילה שלם בחניה, הרכב סירב להניע, ישר גררתי אותו למוסך צ'מפיון שנמצא בחוף שמן בחיפה. בהתחלה טענו שכנראה הרכב תודלק בדלק מהול (יום לפני תידלקתי מיכל מלא), שאבו את כל הדלק וניקו את המערכות אך עדיין המנוע לא התניע. יום אחרי הם כבר אמרו שהרצועת טיימינג נקרעה(לא ברור לי איך הרצועה נקרעה כשהרכב היה בחניה לא מונע) ושיש צורך להחליף אותה.

 

נתתי להם אור ירוק להתחיל בעבודה במטרה שזה באמת יפתור את הבעיה והרכב יוחזר אלי בהקדם.

אחרי שהחליפו את הרצועה, מסתבר לטענתם שקריעת הרצועה גרמה נזק בלתי הפיך למנוע ויש צורך בהחלפת כל המנוע, כאשר הם נוקבים בסכומים של 10,000-15,000 ש"ח עבור מנוע משומש. לא ברור לי מאיזה סיבה רצועת הטיימינג נקרעת ברכב שעבר כלכך מעט ק"מ וטופל רק במורשה, גם לצ'מפיון אין הסברים.

 

כמובן בגלל שהרכב כבר מחוץ לאחריות מבחינתם אני אמור לשאת במלוא התשלום עבור החלפת המנוע.

אני ממש מתוסכל ואבוד עיצות ולא ברור איך להתקדם מהנקודה הזאת.

 

עריכה: עכשיו אני רואה שיש עוד פוסט בטכני על לאון 12' עם בעיות במנוע http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=474425

[The Who]

זה ממש לא תקין שרצועת טיימינג מסיימת את חייה כ"כ מהר עם כ"כ מעט קילומטרים. אני לא מבין גדול במכאניקה, אבל עושה רושם שלאור העובדה שבהתחלה טענו שהרכב תודלק בדלק מהול ולאחר מכן טענו שהבעיה היא בכלל ברצועת הטיימינג, משהו כאן מסריח. אולי עובד מטעמם עשה איזשהו נזק.

 

בכל אופן, אם הייתי בנעליים שלך הייתי עומד על כך שלמרות שהרכב אינו באחריות, אין זה תקין שרצועת טיימינג תסיים את חייה כ"כ מהר. אני בטוח שתקבל תשובות מקצועיות יותר מחברי פורום אחרים. בשורה התחתונה, אל תוותר להם כ"כ מהר ואל תמהר להוציא מיד כמה אלפי שקלים טובים.

[danielharati]

נדמה לי שב-TSI יש שרשרת ולא רצועה.

[dkn1]

זה לא אמור ליקרות ולא רק ביגלל הק"מ הנמוך אלא ביגלל "שמומחי צמפיון " מטפלים ברכב באופן קבוע .

[amir74]

תבקש אחריות שנקראת (רצון טוב) GOOD WILL. צריך שהיבואן יפנה ליצרן בשמך.

לשרשור הזה יש פוטנציאל התפתחות מדהים.

[daniel_18]

קודם כל בTSI יש שרשרת תזמון ולא רצועה. לעניות דעתי הכשל הוא במותחן של השרשרת תזמון. קרו המון מקרים כאלה בTSI ואפילו יש TSB על זה:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5844543-Anyone-know-if-there-s-going-to-be-a-recall-for-the-2.0-TSI-timing-chain-tensioner-failure

 

אותו מקרה בדיוק:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5873301-2009-Tiguan-Timing-Chain-Tensioner-FAIL-Need-Advice

 

לנוכח הק"מ הנמוך (למרות שהרכב 4 שנים על הכביש) והיסטוריית הטיפולים הם צריכים לשאת בנזק שנגרם.

[shayy]

לא סביר לחלוטין.

לפני שאתה נכנס לסיחרור, אני מציע לך לבקש להפגש עם הגורם הבכיר ביותר במוסך.

כמובן שתוודא שהוא מכיר את כל הפרטים. במיוחד שטיפלת אצלם קבוע וכי הרכב נסע קילומטראג' נמוך מאוד. מה גורם לסוג הכשל להיות לא סביר.

תבקש ממנו שיסביר לך מה בדיוק קרה.

איך ממסקנה של בעיית דלק הגיעו לטיימינג...

ומה בדיוק הנזק שקרה - טיימינג קרוע גורם בחלק מהמכוניות למפגש שסתומים עם בוכנות.

לפעמים נדרש החלפת רק ראש. לא מנוע שלם.

 

כמובן שלאור הנסועה הנמוכה והטיפול הרצוף אצלם - לפי הספר, תבקש שיפעילו רצון טוב.

 

בתום המפגש תשלח במייל לאותו גורם סיכום פגישה.

[KhaledF]

- דניאל ודניאל תודה על התיקון וההבהרה, בהחלט יכול להיות שלא זכרתי נכון מה נאמר לי.

צ'מפיון לא היו מוכנים בשום אופן לשאת או להשתתף בעלות הנזק, ואחרי שבוע שהרכב היה אצלהם במוסך היום גררתי אותו למוסך אחר (לא מורשה צ'מפיון) ע"מ לקבל חוות דעת שניה.

 

- דניאל 18: בקישורים שצירפת מדובר על מנוע 2.0 ולא 1.8.

[shayy]

אם כך, הסיפור כבר שונה.

 

נחכה לחוו"ד של המוסך החדש...

 

לא ברור מה רצית מראש כשפתחת את הנושא.

[סולל הדרך]

תעמוד בתור יש לפנייך.

זה מה שקיבלתי היום לפייסבוק.

[matanfr]

ב 2 לאפריל אחרי שהרכב עמד לילה שלם בחניה, הרכב סירב להניע, ישר גררתי אותו למוסך צ'מפיון שנמצא בחוף שמן בחיפה. בהתחלה טענו שכנראה הרכב תודלק בדלק מהול (יום לפני תידלקתי מיכל מלא), שאבו את כל הדלק וניקו את המערכות אך עדיין המנוע לא התניע.

 

יום אחרי הם כבר אמרו שהרצועת טיימינג נקרעה(לא ברור לי איך הרצועה נקרעה כשהרכב היה בחניה לא מונע) ושיש צורך להחליף אותה.

 

אם רצועת הטיימינג היתה קרועה כבר היו שומעים זאת ממזמן. שנית, אם הרכב הונע אחרי תדלוק ונסע לאחר מכן, איך זה שפתאום תוך לילה הרצועה נקרעה? היא עשויה מקורי עכביש? או שבמקרה מילאת בטון במקום דלק?

 

במידה ומדובר בכשל שידוע ליצרן, אין שום סיבה שתשלם שקל אחד על החלפת המנוע ועוד בגלל קריעת רצועת טיימינג-לדעתי יתכן שהם מנסים לעשות עליך שיטת "מצליח" ואולי לגלגל עליך נזק שנעשה על ידם (אפילו שנעשה בטעות). כפי שציינו כאן, יש TSB על שרשרת תזמון. אם מסתבר שהמותחן נכשל הם צריכים לשבור את הראש מול היצרן/יבואן וזהו.

[The Who]

אני רק שאלה... מה זה TSB?

[nburrack]

http://en.wikipedia.org/wiki/Technical_Service_Bulletin

[matanfr]

Technical Service Bulletin

תיקון שמפרסם היצרן (כשלא מדובר בריקול) של בעיה ברכב.

[ch2856]

זו בעיה ידועה במנועי ה-TSI ויש מדינות (גרמניה למשל) בהן החברה החליפה מנועים גם לאחר גמר האחריות "כמחווה של רצון טוב".

מוסך נוסף לא יעזור לך כניראה אלא רק יסביר לך שהיה כשל במותחן של שרשרת התזמון שבאופן עקרוני לא דורשת תחזוקה ואמורה להענק לנהג שקט נפשי לאורך כל חיי המנוע (כמה מאות אלפי ק"מ).

 

לא הולך בטוב איתם? אפשר לגשת לבית המשפט.

 

כניראה שצ'מפיון מוטורס זה ראי של חברת האם, הכל אצלם "מחווה של רצון טוב".