חריקות בבלימה - אובד עצות!

[מאור30]

דווקא עכשיו בברקסים החדשים אתה אמור לעצור את הרכב בנגיעה ולא ההיפך. חזור למוסך ודיי בדחיפות כי התמונה שאתה מתאר משתנה מרגע לרגע...למובן השלילי...

[רנדו]

האמת היא שכבר לא נעים לי לשגע אותם יותר מדי. אבל נגיד שאלך היום: על מה לספר להם? על הברקסים או על הרעש או על שתיהם?

[kobic9]

אני חושב שאתה לא מסביר טוב את הבעיה.

גש אליהם שפוך את הכל וזהו.

 

מה שאני התכוונתי- אצלנו אנחנו לא מחליפים לצלחות סיניות, אלא חורטים את הצלחת שלך שמורכבת ברכב אם היא מקורית, ומחליפים לרפידות איכותיות וברוב המוחלט של המקרים אין בעיות עם זה(אני במוסך כבר שנה ואין בעיה עם זה עד כה).

[dny]

אם הורכבו בלמים חדשים אז הבלימה היא קשה יותר, משמעותית, עד השחיקה הראשונית - 200-300 ק"מ בערך.

 

דני

[roeiw]

לפי הוראות יצרן בדר"כ אחרי החלפת בלמים צריך להיות "עדין" עם הברקס בק"מ הראשונים.

 

עם הזמן אתה תרגיש שהבלימה משתפרת, בנוגע לרעש אתה צריך להתעקש עם המוסך.

[Dan-idin]

לפי הוראות יצרן על המוסכניק לבצע את ההתאמה באופן מאוד מסויים כדי שהלקוח לא יחווה מצב של בלימה ספוגית או חלשה

[roeiw]

ומהו האופן המסויים הזה?

[kobic9]

עידן- אבל דוושה ספוגית זה בגלל אוויר/מים במע'.

הגיוני שיש לו בלמים רכים יותר עד שהדיסקה מקבלת את הצורה שלה.

[danniel]

ומהו האופן המסויים הזה?

נכון הדבר, הטכנאי לא אמור לשחרר רכב ללקוח עם בלימה לא תקינה או חלשה.

 

תהליך "הרצה" לבלמים לאחר החלפה/תיקון ראה כאן.

[ALÞћÃ]

במשך חודשים סבלתי מחריקות בבלימות, שהייתי משוכנע שמקורן בדראמים, עד שסוף סוף הגיע הזמן להחליף רפידות + דיסקים מקדימה ומאז הרכב בולם בשקט חרישי, כמעט כמו חרמש יבוסי.

[kobic9]

אלפא- בדר"כ השריקות מגיעות מהקדמיים.

באופן כללי- הברקס הקדמי הרבה יותר משמעותי, ועובד הרבה יותר קשה מהאחורי עקב העברת המשקל קדימה בעת הבלימה.