דירוג הרכבים האמינים ביותר

[levya1]

היי ,

 

צירפתי כאן קובץ ערוך שהכנתי , אשר מבוסס על מחקר של חברת ביטוח בריטית בשם Warranty Direct .

 

כאן מדורגים הרכבים על פי מדד הקובע את מידת האמינות של הרכב , בעיקר בהתבסס על הממוצע לתקלות להם נדרש טיפול במוסך לרכב .

 

לא מפתיע כמובן , שהיפניות חוגגות בפיסגה כמובן .

 

לשימושכם

 

יום טוב

דירוג אמינות ועלות אחזקה משולב.pdf

[timur2008]

לא ניתן לפתוח את הקובץ

[ariel:-)]

סיטרואן במקום מפתיע

[Gecko]

למה מפתיע? זה רכב מצויין.

 

הבעיה שלו היא שהוא הרבה יותר רגיש ליחס חובבני, ויבעט בך חזק אם לא טפל בו כמו שצריך.

[ariel:-)]

צריך אייקון לאירוניה

 

בשביל הפרוטוקול, אני נוהג בסיטרואן החמישית שלי ברציפות

BX GTI -> XANTIA -> C5 -> C5 -> C5

 

אריאל

[danniel]

אפשר לראות את המקור של הנתונים כדי להבין כיצד הם נאספו ועל פי איזה קרטריונים חושב המדד אמינות? בלי זה, זה סתם עוד "סקס, שקרים וסטטיסטיקה...".

[עידן ו]

קצת קשה לי להאמין לסקר... מבחינת פרמטרים הוא מאוד מוזר...

 

בנוסף, לא כל היפניות חוגגות בפסגה... יש LEXUS וסובארו שבמרכז הטבלה.

[levya1]

http://www.reliabilityindex.co.uk/default.html?apc=3128339010848601

[Guest Arco]

לא ממש ברור הפער בין סקודה, VW וסיאט. מה, רק הרכבים שמשותפים לשלושת המותגים הם אמינים וכל הדגמים המיוחדים ל-VW ולסיאט כל כך לא אמינים, שמושכים את המדד מטה?

[igalr]

לא ברור לגמרי הנתונים באתר הזה

למשל סוזוקי שהמדד שלו הוא 31

 

מורכב משני רכבים האחד עם ציון 33 והשני עם ציון 37

 

בסיטרואן מחושבים רכבים משנות ה 90

והנתון הכי מוזר הוא בסיטרואן C5 שנת 01-04 כשהגיל הממוצע של ה C5 הוא 4.6 שנים שזה ממש חזרה לעתיד C5

[רועי צוקרמן]

ברגע שאתה מכניס קריטריון כמו עלות אחזקה - זה הופך ללחלוטין לא רלוונטי לשוק הישראלי. עלויות הטיפולים והחלפים בכל מדינה

נקבעים בחלק נכבד על-ידי מדיניות מקומית של היבואנית. כך שיכול להיות שסוזוקי מאוד זולה לאחזקה בבריטניה מכיוון שהנציג המקומי

של סוזוקי מעוניין למשוך לקוחות על-ידי טיפולים זולים, בעוד שבישראל (לשם הדוגמה) הטיפולים יקרים בהרבה תודות לתדמית הטובה,

ולכן סוזוקי הייתה מגיעה למקום נמוך יותר בטבלה. סוזוקי ניתנת רק כדוגמה.

 

המדד היחיד שיכול לתת אינדיקציה - כללית מאוד כמובן - לגבי אמינות כלי רכב, הוא מספר התקלות הממוצע למכונית לפי דגם, לא לפי מותג.

וגם זה בעייתי, כי ישנם לא מעט שינויים בין דגמים בבריטניה לאלה שבישראל (החל ממנועים שונים, דרך חיבה יתרה לדיזל ועד לתיבות

הילוכים ידניות).

[Citroën Visa]

לא ממש ברור הפער בין סקודה, VW וסיאט. מה, רק הרכבים שמשותפים לשלושת המותגים הם אמינים וכל הדגמים המיוחדים ל-VW ולסיאט כל כך לא אמינים, שמושכים את המדד מטה?

ברובם המוחלט של סקרי האמינות, סקודה ניצבת מעל VW וסיאט. המוצרים שלהם עמידים יותר ומותאים לתנאי דרך קשים.

היא מופיעה בUK TOP 10 במקום החמישי, מיד אחרי כל היפניות הידועות באמינותן. כבוד!

http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html?apc=3128339010848601

[רועי צוקרמן]

או שחלקי החילוף של סקודה מתומחרים בהתאם לתדמית - זול יותר מאלו של המותגים ה"ספורטיביים :lol:" או "גרמניים :-P".

כמו שכתבתי קודם - הנה דוגמה ללמה המדד הזה רלוונטי אולי לבריטניה, אבל כנראה שלא ממש לישראל.

[פומפה]

השאלה היא , האם בארץ טיפולים וחלפים לסקודה ול VW עולים אותו דבר?

בנוסף,בהחלט יתכן קבל היעד של סיאט נוהג ומתחזק את הרכב שלו אחרת מזה של סקודה.

[Jenek]

ברובם המוחלט של סקרי האמינות, סקודה ניצבת מעל VW וסיאט. המוצרים שלהם עמידים יותר ומותאים לתנאי דרך קשים.

היא מופיעה בUK TOP 10 במקום החמישי, מיד אחרי כל היפניות הידועות באמינותן. כבוד!

http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html?apc=3128339010848601

 

עם כל זה, ממש לא נראה הגיוני הבדל בדירוגי סקודה וסיאט כמעט פי 2!