levya1

שלום , אני מחפש רכב משפחתי , והייתי בבדיקה בקומפיוטסט עם קיה פורטה 2014 , 40 אלף ק"מ. בתוצאות הבדיקה אומרים כי היתה תאונה ברכב. הוחלפו 2 הדלתות בצד שמאל. מספר שאלות: האם יכול להיות מצב שהוחלפו 2 הדלתות ללא פגיעה בשילדה/קורת הרכב ? תחת סעיף "הערות כלליות" רשום "מקרא:קורה=שלדה" האם זה משהו שתמיד נרשם בטפסים מסוג אלה , או שזה נרשם בגלל שהיתה פגיעה בשילדה. ובאופן כללי האם הייתם מציעים לי לרכוש את הרכב הנ"ל ? תודה רבה

http://www.reliabilityindex.co.uk/default.html?apc=3128339010848601

היי , צירפתי כאן קובץ ערוך שהכנתי , אשר מבוסס על מחקר של חברת ביטוח בריטית בשם Warranty Direct . כאן מדורגים הרכבים על פי מדד הקובע את מידת האמינות של הרכב , בעיקר בהתבסס על הממוצע לתקלות להם נדרש טיפול במוסך לרכב . לא מפתיע כמובן , שהיפניות חוגגות בפיסגה כמובן . לשימושכם יום טוב דירוג אמינות ועלות אחזקה משולב.pdf

א.סליחה על הפונט הגדול , יצא בטעות ב.מדובר על רעש שמתרחש לקראת עצירה או בתחילת נסיעה. בנוסף בזמן בלימה בעיקר בירידה יש רעש כמו של מטוס בואינג שנוחת .(והרכב מעט רועד) תודה

שלום רב, היום בבוקר הכנסתי את הרכב למוסך מורשה פיאט. (פיאט ספייס 2001 ) הבעייה הייתה שכאשר אני בולם בירידה ובתחילת נסיעה איטית יש רעש של מתכות שמתחכחות בחלק הקידמי התחתון של הרכב. האבחנה של המוסך היא שדיסק דורש חריטה והבלמים האחוריים דורשים כיון. השאלה היא כזו: 1. האם חריטה זה המלצה טובה של המוסך ? או שהיה עדיף אם היה ממליץ על החלפה . 2. האם מחיר של 700 שקל על טיפול מסוג זה הוא סביר .? אשמח לתשובה תודה

פונטו ספייס ELX שנת 2001 אוטו' תיבת הילוכים רציפה ירושלים: עירוני = 1:11.7 (עליות + פקקים) בין עירוני(ירושלים- תל אביב) 1:17