רנו פלואנס בדרך לגריטה כנראה.

[אייל]

כשאתה אומר חדשה, אתה מתכוון מהצורה החדשה שנחתה בארץ לפני כחודש?

 

אם כן, זה נשמע מאוד מעניין.

עכשיו נותר לעקוב ולראות האם יתרבו המקרים האלה כך שיהיה אפשר להצביע על מגמה מסויימת.

[אלעד]

צודק, לא הייתי ממוקד מספיק: מדובר בזאת שלפני הנוכחית, אבל עם מספר רישוי המעיד כי היא בקושי שנה על הכביש.

איך שלא יהיה, תסכים איתי שזה עדיין נופל בהגדרה של חדש.

[אייל]

שמע הדגם הזה מתגלגל על הכבישים מאז 2003...

הוא לא פאר האמינות ויש לו מספר נקודות חולשה (לא רבות ולא יקרות) אבל לא כאלה שעלולות לגרום לרכב להפסיק לנסוע.

במיוחד אחרי מתיחת הפנים שהתרחשה בדגמי 2006 ואילך שפתרה את המחלות הקטנות שהיו בשנתונים הראשונים.

[יש לי נסיון קרוב עם 2 אקזמפלרים מהשנים 2003 ו2008]

 

אבל היי, בניגוד ליבואן אחר, כאן היבואן לא טען מעולם שהרכבים לא יראו מוסך

[ToMeR]

מצד שני, רמת המוסכים של צ'מפיון לא טובה במיוחד, ככה שלכל יבואן המחלות שלו.

[Nakamichi]

לקחתם את זה רחוק מדי.

 

בסה"כ דחקה קטנה על פרסומת.

[אור .ס.]

רגע ומי אמר שאדוני עם הפולו לא נתקע בלי דלק ? גם זה קורה לפעמים...

[ceyal]

מאחר ואני נוסע 50 אלף ק"מ בשנה - אני מכריז בזאת על פתיחה של פרוייקט חדש:

צילומי רכבים תקועים.

תנו לי חודש ואני מעלה סטטיסטיקה משלי.

[stio]

אתה נוסע הרבה - עדיף שתתרכז בנהיגה מאשר שתתרכז בלחפש ולצלם רכבים תקועים.

 

כל רכב, מכל יצרן, בכל שנתון יכול להיתקע בגלל תקלה כזו או אחרת - בד"כ הבעיה במכוניות חדשות נובעת מהתקנות מקומיות. היום כל נער מתבגר חושב שהוא יודע להתקין רדיו דיסק, מחבר כמה חוטים והופ: נולדה תקלה חדשה.